日前，深圳市规划和自然资源局发布《深圳市城市轨道22号线交通详细规划》草案（以下简称《规划》草案），并公开征集意见。根据《规划》草案，轨道22号线线路起自福田保税区，终止于观澜北深莞边境，并预留延伸至东莞的条件。线路沿线途径福田、龙华和龙岗3个行政区。
深圳地铁22号线示意图
作为深圳市中部发展轴上的一条市域快线，轨道22号线承担福田主中心对龙华和东莞等地区的辐射带动作用和缓解中部走廊交通压力的功能，实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标。
届时，深圳福田中心区至临深片区将实现一小时通勤，大大提升东莞出行深圳的效率！
定了，东莞地铁1号线加速进行时
比纸上扩容更实在的，是地铁扩容。3月11日，2020年东莞市政府“一号文”暨品质交通与教育扩容提质千日攻坚新闻发布会顺利举行，会上透露，东莞地铁1号线三期对接深圳6号线支线，东莞地铁1号线支线将对接深圳地铁22号线！
现场图
东莞地铁1号线作为东莞市城市轨道交通线网市域骨干线路之一，总投资约346.43亿元，已于2019年8月16日开工建设，计划于2024年全线试运营、2025年全线正式运营。截至目前，东莞地铁1号线一期10座车站正在施工中，7座车站进行管线迁改及场地围蔽等施工准备工作。
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同时深圳地铁6号线及南延段都在建设中，6号线起于深圳科学馆，经深圳北站、龙华、石岩、光明，终止于松岗，线路全长49.7公里，设站26座，预计于今年正式通车。
目前深圳地铁6号线已经在荔枝站留好与东莞地铁1号线衔接的条件，目前开向莞深边界的6号线支线中武区间（中大-科学城东）左盾构始发！预计2022年6月底通车运营，未来接驳东莞1号线，实现莞深同城！
6号线+22号线，黄江坐拥“双莞深地铁”
另一方面，根据规划来看，与黄江北站仅一站之隔的富民南路站将作为东莞1号线支线的起点站。这就意味着，生活在黄江，未来不仅可通过东莞1号线直连深圳地铁6号线，3站通深圳，快速通达龙华、光明、公明等区域；还可通过东莞1号线支线连接深圳地铁22号线，直达福田中心区，尽享福田中心区市级配套的辐射效应！
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黄江也将凭借“双莞深地铁”，率先与深圳实现融城梦，成为承接深圳产业转移的首要选择地，并成为承接深圳住房外溢需求的理想居住地，价值飞跃在即！
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值得一提的是，有了2条莞深地铁做支撑，黄江“TOD之城”的建设也将全面提速，不仅将解决人流、车流的交通集散问题，还将打造更加智能的城市空间，将多样化的城市功能集中设置在交通枢纽周围，让城市实现真正的便捷生活。
黄江人民真的有福了！
中泰峰境位居东莞黄江中心
项目邻近东莞地铁1号线黄江北站
（在建，预计通车时间2024年）
接驳深圳6号支线（在建）
地铁开通后3站即达深圳
建面约87-123㎡智能装修美宅
火热劲销
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