经济新引擎,高铁时代中下一个价值洼地就在这

深圳壹地产 2019-09-05 13:59 阅读 2000+

示范区规划下,深圳火了。越来越多人到深圳投资,近期深圳的房地产市场交易更是火爆:

龙华华盛珑悦开盘,客户转化率超90%;勤诚达正大城二期新品开盘,当天去化约9成;福田天健天骄开盘去化近8成;福田中洲滨海商业开盘半小时被选走800多套房源……

市场交易的火爆,说明大家对消费信心十足,又或者说对房地产市场信心十足。在全民买房的时代,投资中重要的是要选择具备升值潜力的项目。

在高铁时代下,什么样的区域具备投资价值?接下来跟随辛木君一起来看看……


No.1 | 壹

高铁时代下被轨道交通改写的区域价值


在生活节奏日益加快的城市中,轨道交通以线路快捷、停靠准时、运量大、无污染等诸多优点成为大多数市民出行首选。

历史实证:轨道交通不仅减少市民日常出行时间和经济成本,也能促进房地产价值的增值。

龙华深圳北站为例:深圳北站是衔接京广深港高铁、厦深客运专线,同时与地铁4、5号线接驳,被定位为“超级城市门户”,“世界级CBD”。


经济新引擎,高铁时代中下一个价值洼地就在这

深圳壹地产梳理了一下发现,深圳北站在建设前后,周边片区的发展及房价发生了翻天覆地的变化:


经济新引擎,高铁时代中下一个价值洼地就在这


深圳北站建设前,北站片区只是一个郊区,当时房价一平不到3000元,随着北站枢纽的建设与开通,深圳北站片区的房价远低布吉到一步步追平布吉,超过布吉,跟上罗湖最后超过福田部分片区。


可以说,正是因为交通枢纽的建设,为深圳北站的发展带来契机。

纵观国内外,高铁贯通后对周边发展带来的提振案例不胜枚举:

日本名古屋新干线站点建成之后,助推当地发展成著名的商务中心;

2013年杭州东站建成,随后的5年间,杭州东站房价暴涨196%,同期的西湖区仅涨32%。

综合案例分析深圳壹地产认为可以得出这么一个结论:高铁不仅对周边经济有影响,对楼市也能起到大幅的提振作用。


No.2 | 贰

粤港澳大湾区第三高铁枢纽

“深惠双城”生活模式或将提升区域价值


今年2月《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布之后,湾区建设如火如荼。而作为唯一一个与深圳、广州接壤且毗邻香港的城市——惠州表露出雄心:将构建粤港澳大湾区东岸战略腹地和枢纽门户,全力争创国内一流城市。

高铁一响,黄金万两!


经济新引擎,高铁时代中下一个价值洼地就在这


今年8月7日,惠州市生态环境局公示了“赣深铁路惠州北站综合交通枢纽配套工程(二期)的环评文件”,有“粤港澳大湾区第三枢纽”之称的惠州北站更多真容被披露出来。


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多轨道立体交通成就惠州北综合枢纽地位

惠州北站位于惠城区小金口惠州大道与惠博大道之间,距惠州市惠城区中心约11公里,距惠阳区约45公里,距博罗县城约10公里;是赣深高铁全线8座新建车站中的最大站,占地达到5万平方米,仅次于已建成的深圳北站,被定义为“枢纽站”


经济新引擎,高铁时代中下一个价值洼地就在这

惠州北站区位图


作为赣深高铁最大新建站点,惠州北站片区未来将实现多轨道、多交通类型接驳的立体交通枢纽构造。东西向高铁线路广汕客专将在北站与赣深高铁线路实现接驳,惠州北站将成为综合枢纽站


双城轨可快速通达深港珠澳

除了高铁,未来还有两条城轨交汇于惠州北站,分别是莞惠城轨(已开通)、深惠城轨(规划2022年前动工);未来通过城轨接驳可快速到达深、港、珠、澳。


3地铁促进城市内外部交通联系

惠州北站还将预留地铁1号线和5号线的通道,接驳地铁3号线。1号线未来将连接惠城-大亚湾,可与深圳地铁对接;3号线连接高铁北站与惠东,促进城市内部交通联系;5号线则可增加博罗与惠城、东莞之间的联系。


“双城生活”模式将成为一种趋势

惠州北站将于2021年9月建成通车,届时,深惠、广惠、莞惠城市间交通便利性提高,18分钟即可到达深圳,22分钟通达东莞,30分钟通达广州,通行时间成本缩小。

随着交通规划的兑现,惠州北站区域将进入湾区半小时生活圈,未来“双城生活”模式也将成为一种趋势。

参考前面提到的轨道交通给片区带来的价值提升、对房价的提振作用,再加上未来“双城生活”模式成为一种趋势,可以预见,惠州北站开通后,北站区域将迎来价值的暴涨。


No.3 | 叁

核心区规划+TOD

奠定惠州北站片区发展潜力


如果说,要判断一个区域乃至城市的价值,深圳壹地产认为,仅仅有交通还是不够的,但如果上核心区发展规划再加上TOD那就不一样了。


核心地区:北站新城奠定北站区域价值潜力

在一个城市中,如果要数什么地方投资价值高,那么未来的核心区是跑不了的。因为规划在未来,所以当下的价值是被低估的,因此未来规划发展的核心区更具备价值潜力。

去年11月,惠州市住建局公布《惠州市区城市设计导则》(草案),把北站新城(惠州北站)、南站新城纳入到城市核心地区。

在2019年6月惠州市政府颁布的《惠州北站新城规划草案》中,提到:惠州北站规划居住44万人,是整个惠城区1/3的人口,与此同时,规划32所学校。

有人,片区就有价值,可以从政府规划可以看出,未来北站区域具备价值潜力。


TOD开发模式:增加片区发展潜力值

如果说惠州北站的“核心区”定位一定程度上奠定了北站区域的价值,那么“TOD发展模式”则决定了惠州北站片区未来的价值空间。

今年6月,惠州市自然资源局公示了《惠州高铁北站片区控制性详细规划(草案)》提出要“引导站点周边区域TOD开发,打造惠州高铁北站新城。”


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TOD(Transit-oriented Development)起源于上世纪90年代初的美国,是一种“以公共交通为导向的城市发展模式”。随着时代的发展,TOD已经发展成为一种需求诱导性的交通供给与土地开发的策略

从发展意义来看,TOD赋予了城市轨道交通更大功能,是公共交通逐步从适应城市发展向引导城市规划、引导城市功能布局转变。

从惠州北站的“TOD开发模式”来看,未来惠州北站将高铁、城际站、城轨站等系统整体化设计,使其成为城市的重要交通节点,提升惠州城的品质,增加片区发展潜力值

未来惠州北站新城有政府核心区规划利好,还有轨道交通的加持,片区规划居住的44万人还能给该区域带来经济创收,更是北站区域价值的支撑者。

综上,深圳壹地产认为,未来惠州北站新城片区未来价值可期。


No.4 | 肆

轨道交通+新区规划

房产投资布局考虑地段、入手时机


虽然轨道交通和新区规划对区域价值、房价能够起到带动作用,但具体涨多少,还要看买入时机和项目所处地段(与轨道交通站点的距离)。


3km内,住宅套均增值214万

以武广高铁为例(2009年12月建成通车):在2008-2012 年间 ,武广高铁对站点周边住宅价格时间效应的平均增值幅度为19.48%;在3km范围内的每个住宅项目平均增值214万,住宅项目总增值约为14亿元。(来源:武广高铁对住宅价格影响的实证分析)


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从武广高铁开通前后周边房价变动情况可以看出:高铁的开通对周边3km范围内的住宅项目产品价格呈现正相关,平均每个住宅产品增值200多万。如果想要布局轨道交通枢纽的房产,建议距离在3km内,但也不宜过近,建议至少200米以上。


提前布局,获取投资利益最大化

根据国内外轨道交通城市的采样调查,轨道开始动工修建和线路开通的两个时间段内,站点周边住宅价格将有大的增幅。

而且线路通车时段内,住宅的增幅将达到最高峰值


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目前,惠州北站已经动工,第一波上涨时点已经过去;如果想在惠州北站布局轨道交通周边的房产项目,在惠州北站开通前这个时点入手,就是最好的时机。


据深圳壹地产了解,目前惠州北站片区房价1万出头,随着惠州北站的建成通车,未来还有一定的价值空间。惠州北站将于2021年9月建成通车,在这之前都是较好的投资时点。


No.5 | 伍

惠州北站1KM距离

保利和悦华锦具备投资价值


据深圳壹地产了解,与惠州北站相距1km有一个项目,即将开盘,这个项目就是保利和悦华锦,该项目由保利发展进行开发。


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保利和悦华锦项目效果图

保利发展是一家具有国家一级房地产开发资质的央企,位列世界500强第242位,创立27年布局海内外100余城,2019年更是位列中国房地产百强房企TOP 4。作为一个由中国保利集团控股的大型央企开发的项目,产品品质更有保证


保利和悦华锦位于惠城区北站新城金泉路西,与惠州北站相距1km,可谓是占据了高铁北站的桥头堡。选择保利和悦华锦,未来将最先承接规划利好,享受高铁北站带来的增值回馈。


据深圳壹地产了解,项目总占地3.4万m²,总建筑面积10.4万m²,容积率2.19,绿化率30%。低容积和高绿化率保证了居住的舒适度,与此同时项目的车位比为1:1.2,一定程度上能满足业主停车需求。


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保利和悦华锦项目效果图

此次保利和悦华锦在产品打造上,采用板式结构(成本比塔楼高),通过巧妙的设计和创新达到了户户朝南、户户通透,使用率达到80%。


经济新引擎,高铁时代中下一个价值洼地就在这

产品户型图(98-138平)


经济新引擎,高铁时代中下一个价值洼地就在这

产品户型图(98-138平)


项目户型是面积段98-138㎡3-4房,从产品价值角度来看,98㎡-138㎡产品均宜居宜投资。


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项目样板间


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项目样板间


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项目样板间


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项目样板间


此次的高层产品,户型方正,带双阳台,视野无遮挡,实现真正的南北对流。


在社区配套上,保利和悦华锦采用智能化设计;社区内针对不同年龄段的业主打造了5.0全生命周期配套,满足各个年龄段人群的日常休闲娱乐需求;不仅如此,项目内部还有一个社区自带的国际双语幼儿园。


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社区内部幼儿园


距离项目500米左右有一个星河coco,建面8.5万方,是整个片区最大的商业体,比市面上大部分万达广场还要大上0.5万方,可满足业主日常购物需求。项目东边还有一个小金口医院,高层北面是约8千平的前广场公园,约2000㎡底商,可满足业主未来的衣食住行。


如果说产品品质、配套是项目的价值基础,那么项目的物业则是关系未来产品的保值增值。

保利和悦华锦采用的是保利物业,保利物业是人民大会堂,中华人民共和国司法局指定物业。从投资角度来看,优质的物业加持一定程度上能保证项目产品投资价值。


在轨道交通及核心片区规划利好下,未来惠州北站区域价值可期。

如果想要在惠州北站进行房产投资布局,深圳壹地产建议可以关注一下:保利和悦华锦……

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