深圳地铁9号线西延线列车昨日试跑，地铁4号北延线明年底通车

楼讯深圳 2019-06-24 17:52 阅读 2000+

深圳地铁9号线西延线列车昨天试运营

（来源：深圳特区报）

昨天，地铁9号线西岩线进行了热滑试验。火车在隧道内进行了测试，在梦海站至深大南站之间往返。记者发现，9号线西延线的列车安全稳定，整条线在开通前已进入调试阶段。地铁9号线西延线预计于年底开放，届时市民将从从前海湾到红树湾只要15分钟。

列车首次实车试运行安全平稳

昨天早上，地铁9号线的西延段进行了一次热滑试验。列车在梦海站至深大南站之间往返，列车速度由20公里/小时逐渐提高到80公里/小时。记者坐上了一列试车，发现9号线西延线的车站、隧道和列车已准备就绪。第一列现场试验列车安全平稳地运行。从梦海站至深大南站之间往返，花了四十多分钟才返回。中南9号线二期工程副指挥长罗小勇表示，9号线西延线的供电、信号、通信、联络网、车辆、轨道经过测试，情况稳定，并且弓网关系良好，符合列车运行条件。西延线9号电动客车热滑试验顺利完成，证明线路已全面装备机动车功能，将为随后的综合联合换乘试验和“三权”换乘奠定重要基础。

据介绍，在火车正式上线之前，深圳地铁和中国建设南方等单位已经做了很多准备工作，包括检测前期限制，冷滑和接触网络电源。在此之前，深圳地铁和参与各方集中精力完成各项任务，成功实现了“通通”，“铁路”，“铁通”等重点节点，9号线西延线如期进行。热滑试验的开始提供了有力的保证。

今年将开通两条地铁延长线。

地铁9号线西延线是轨道交通三期改造工程的重点工程。它是加强前海、南游、科技园与福田、洛湖中心区联系的重要干线。线路东起洪树湾南站，经深圳湾至钱湾湾。全长约10.8公里。共有10个车站，其中包括5个换乘站：前湾站至5号线，南油站至12号线，深圳南站。转乘15号线，岳海门站转乘13号线，红树湾站转乘11号线。深圳铁路建设集团第三建设分公司副总经理罗晓明表示，地铁9号线西延伸线开通后，市民从原海湾乘坐地铁到洪树湾只需15分钟。在为市民出行提供便利的同时，也加强了前海。与其他电影部门的交流。

据报道，地铁9号线西延线的所有车站都在进行装修，安装和设备调试。预计试运营将在年底前开放。在此之前，地铁5号线南延线已开始联合测试，预计将于今年9月底投入运营。这两条线路将纵向和横向覆盖前海蛇口保税区，这将进一步加强前海蛇口保税区的轨道交通服务。这两条新线的开通将进一步扩大该市的轨道交通网络。预计该市的地铁运营里程将在年底达到304公里。

地铁4号线北延线将于明年年底开通

（来源：深圳龙华荣媒体发布，深圳轨道交通，深圳特区新闻）

地铁4号线的北延伸始终触动每个人的心。最近，它有新消息！

到明年年底，轨道交通网络将延伸至观澜。6月21日，在长湖站与观澜站之间，右侧盾构机离开洞口，松原峡站主体结构同时密封。

至此，地铁4号线北延段4301标（6站6段，秦湖北站至松源峡站）实现了全部车站的隧道完工和封顶，并将工程建设全面转移到后站工程和配套结构建设阶段。地铁4号线北延线

地铁4号线北延线是轨道第三阶段的重点项目。该项目位于龙华区。在目前情况结束时，它从青湖站的北端引出。它沿着和平路，观澜大道和高尔夫大道从南到北铺设。湖北站，朱村站，玉坑站，长湖站，观澜站，松原峡站，观澜湖站和牛湖站共有8个站点。主线总长10.791公里。城市铁路局是由地铁科技咨询（深圳）有限公司建设的第四期三期建设单位，中国电力建设是建设单位，专门承担包括青湖北在内的4301标准建设站到松原峡站。相邻区域共有6个站点和6个区段，其中青湖北站为高架站，其余为地下站。

大事记

2017年12月28日，高架车站清湖北站实现封顶；

2018年4月10日，青竹段左线盾构顺利开工，拉开了盾构地下开挖的序幕；

2018年8月25日，竹村站成为首座实现封顶的地下车站；

2018年12月17日，区间高架段全部贯通。

2019年6月21日，松元厦站成功封顶，长观区间右线顺利建成。4301标准提前实现了全部车站封顶和分段隧道的目标，标志着工程建设已全面转入站后工程和附属结构建设阶段。地铁4号线北延线的负责人在接受采访时说，地铁4号线北延线预计将于明年年底开通。4301标准将实现所有车站封顶、提前穿越隧道的目标，为全线如期通车提供有利条件。