扩容才是深圳40周年最大礼包

双区驱动”蜜月期，会延续至2020年!

先行示范区“全球标杆城市”目标过于远大，时间却仅有30年，国家层面提出绝非拍脑袋，政策枷锁化解于无形。“我们的目的一定要达到，我们的目的一定能够达到!”。

经过2019年的统一思想，统一认识，接下来就是要开始统一行动了!

构思这篇文章时获知，25、26号，广东省第十二届委员会第八次全体会议，审议通过《关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的若干重大措施》!这已经不是释放信号，而是吹响了奔向“全球标杆城市”的冲锋号!

接下来的2020年，将是奠定基础的一年，做计划、出措施、抓落实，不可避免会给深圳带来一系列礼包。

深圳最需要的礼包是什么?《中共中央、国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》里基本都已透露。若有相关具体举措，包括城际轨道等重大交通设施工程，也只是落实《意见》中的工作，只是利好兑现，算不上大礼包。

深圳最需要的，是扩容!通过扩容，解决产业用地困局，缓解职住矛盾。这才是2020年最值得期待的大礼包!

众所周知，深圳不足2000平方公里的地理版图，能跻身一线城市，GDP先后超越广州、香港，本身就是一个经济奇迹。

指望深圳在现有版图、现状基础上实现国民生产总值继续跳跃式上升，并且持续30年，的确勉为其难。深圳首次集中推出30平方公里土地，面向全球进行产业招商，只是展开先行示范区建设的第一步。未来呢?产业空间如何拓展?

更何况，偏重产业用地供应，必然会压缩居住用地规模，造成商品住宅供应紧张，会进一步激化职住矛盾。房价畸高，从业成本上升，会削弱城市竞争力，稍有经济学常识的人都懂。

既然喊出了“举全省之力支持”的口号，请拿出实际行动来，支持深圳适当扩容!

一方面是深圳内部的产业发展区扩容。

前海扩容箭在弦上，2020年务必给出明确规划，画出明确红线。深晚一兵时评(公众号ID：swyb1201)猜测，实现的概率，★★★★★。这事不能再等。

前海若扩容，有利于遏制现前海中心高企的房价，虽然会促动纳入扩容范围的区域楼价短期上涨，但长期看，可有效缓解前海职住矛盾，扩大前海从业人员居住范围，强化城市归宿感。

另一方面，是深圳向外的扩容。

市场高度关注，极度关心。若能实现，才是最大的礼包。这可从“直辖”隔段时间就被拿出来炒作窥见一斑。

深圳已经是副省级城市，行政级别与广州一样，又是计划单列市，成立直辖市虽然能够带来行政级别的上升，但在建设先行示范区中并不是特别重要。所以，直辖不直辖意义不大，扩容才是拓宽产业空间的当务之急。

深汕特别合作区的“飞地”模式，事实会证明一定会是一条成功的“扩容”方式。香港也希望通过这种模式，在内地建设“香港村”。这让人对深圳扩容期望值骤然上升，河源也抛来橄榄枝，深圳有理由有实力开辟更多的“飞地”。

所以，不要东莞的全部，不要惠州的全部，深圳扩容，请先让出一座半岛!

坊间传闻，深圳本土和“飞地”深汕特别合作区有望连为一体。达成路径就是将惠东稔平半岛的全部或部分纳入深圳，通过兴建大亚湾跨海大桥，以大鹏半岛坝光侧为起点，实现与稔平半岛的陆路相连，跨海长度约25公里左右，将深汕特别合作区真正拉进深圳怀抱。

跨海长度与深中通道接近。鉴于大亚湾山海资源优势明显，蓝色指数远非珠江入海口可比，若能建成，将成为粤港澳大湾区最美“蓝色海面”跨海大桥。

由此，深圳建设海洋中心城市又多了重磅筹码。

深圳本土和深汕特别合作区之间的交通往来，厦深高铁、深汕高速、惠深沿海高速，加上规划中深汕高铁、新深汕高速，都要从惠州境内穿过。深汕特别合作区不能永远只是飞地，“东进战略”活力还需彻底激活，稔平半岛成为重要棋子。

更重要的是，稔平半岛在惠州手上，贡献率不算高，即使划出，地理版图仍然在10000平方公里以上。到深圳手上，或许才能真正发挥潜能和功效。

深圳1996平方公里(未算近些年的填海区)，加上深汕特别合作区468平方公里，如果再加上稔平半岛742平方公里，总面积将会达到3200多平方公里。即便如此，陆地面积也只有北京的19.5%，上海的一半，广州的43%，天津的27%，重庆的不足4%。

若能在此版图内成就“全球标杆城市”大业，先行示范区居功至伟!