每一轮城市的新规划
由图纸变成现实
都会催生一批新的人生赢家
尤其在深圳这座快节奏城市
只要稍微犹豫
就会错过一个好时机
10年前
福田房价还处在“2”字头
龙华也只是一颗不起眼的小行星
当时金地梅陇镇单价才6670元/㎡
如今时过境迁
两者的房价已然与纽约曼哈顿比肩
(数据来源:安居客)
究其原因不外乎两点
一是福田、龙华均位于深圳中轴之上
二是二者均拥有轨道枢纽
即位于福田中心区的福田枢纽
以及位于龙华中心区的深圳北站
枢纽物业
也逐渐成为深圳豪宅极具竞争力的新品
中心地段+轨道枢纽 请收下这份购房指南
李嘉诚说过
“地段地段还是地段”
一直是房地产的金科玉律
知名财经评论家叶檀则提到
“地铁线路密集区域,发展潜力一定更大”
总结起来
就是“中心地段”+“轨道枢纽”
这已在福田、龙华身上相继得到验证
坐落于福田中心区的福田枢纽
汇集了广深港客运专线和地铁2、3、11号线
通过32个出入口
与市民中心、会展中心、证券大厦等坐标建筑连通
成就了中国第一座位于城市中心区的全地下枢纽
并推动福田中心区走向国际性城市中心
房价也由10年前的“2”字头
变成了如今的“10万+”
(资料来源:《人民网》)
△福田枢纽示意图
龙华中心区同样不甘示弱
凭借深圳北站
一跃从“福田后花园”成为“深圳北中心”
甚至摘得了“宇宙中心”的桂冠
深受全国投资者的青睐
今年7月
水榭春天5期一套建面约87㎡的三房以870万成交
宣告龙华正式迈进“10万+”时代
转眼间
深圳北站已成为媲美福田中心区的豪宅片区
(成交数据来源:链家网)
△深圳北站夜景
无论福田枢纽还是深圳北站
都验证了“中心地段”+“轨道枢纽”的理论
但是二者的房价均已10万+
现在还能选择哪呢
其实答案已经非常明显
那就是与福田龙华一脉相承的平湖
(房价参考来源:链家网、Q房网等)
平湖枢纽比肩福田枢纽、深圳北站
平湖位于深圳中轴之上
同时处于深圳地理中心
区域优势明显
这也是平湖作为枢纽物流枢纽的关键要素
不仅如此
在深圳新一轮的交通规划中
平湖的交通枢纽功能变得更强大更全面
根据《深圳市轨道交通线网规划(2016—2035)》
平湖被列为深圳四个交通综合枢纽之一
成为深圳中轴之上的第三个轨道枢纽
而于2020年开通的地铁10号线(在建)
将率先为平湖枢纽启动拉开帷幕
巧合的是
地铁10号线正好连接了平湖、龙华、福田
与地铁4号线相呼应
共同串联起深圳中轴区域
界定城市繁华版图
(资料来源:平湖街道办事处官网、深圳地铁官方微信)
△地铁10号线示意图
平湖枢纽开发建设
被列为深圳市2019年重大项目计划之一
将缔造建面约83万㎡大型城市综合体
包含写字楼、购物中心、住宅、交通枢纽等业态
以及国家铁路、城际&城市轨道等多种交通方式
规格几乎与福田枢纽相同
但体量上却更胜一筹
是福田枢纽(建面约22万㎡)的约4倍
(资料来源:龙岗区平湖街道办事处)
△平湖枢纽规划图
再加上今年1月
平湖定位提升为深圳北部新城
显然
无论从城市层面还是区域层面
平湖都是在走福田枢纽、深圳北站的发展路线
整个区域将变得越来越成熟
(资料来源:龙岗政府在线)
佳兆业金御佳园下一个人居新坐标
此时,历经15年的沉淀
与平湖枢纽仅一路之隔的佳兆业金御佳园
已然成为平湖枢纽中心的坐标大城
其庞大的体量(建面约65万㎡)
将和平湖枢纽
构成建面约148万㎡平湖枢纽TOD综合体
奠定平湖的行政、商业和交通枢纽的格局
如同深圳北站催生了北站商务中心
平湖枢纽与佳兆业金御佳园
也将催生平湖CBD的诞生
助力平湖城市价值快速兑现
值得一提的是
深圳每年人口仍在持续流入
这意味着深圳集聚人口的速度越来越快
购房需求还会随之增加
但面对福田、龙华中心动辄10万+的房价
刚需人群已难以承受
他们势必将寻求下一个理想人居坐标
项目规划效果图示意(与实景存在一定差异)
而位于城市中轴+枢纽中心的佳兆业金御佳园
与平湖枢纽仅一路之隔
明年即可通过地铁10号线(在建)
直达福田CBD、快速通往全城
从而承接更多福田、龙华居住需求外溢
为城市人居焕发别样的风采
下一个人居新坐标
就在这里
项目规划效果图示意(与实景存在一定差异)
佳兆业金御佳园三期
建面约87㎡、89㎡、117㎡新品
样板展示区已盛大开放,恭迎品鉴
“1+2+3+4”交通枢纽:
1个枢纽站:平湖枢纽站
2条城际线:广深城际(已开通)1站罗湖、深惠城际(规划中)
3条地铁线:10号线(在建中)、17/18号线(规划中)
4条快速路:清平高速、丹平快速、沈海高速、水官高速接南坪快速
(资料来源:《平湖街道办事处官网》)
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