大亚湾综合交通运输“十四五”发展规划发布

咚咚找房 2022-04-13 17:58 阅读 3000+

4月11日，大亚湾综合性道路运输“十四五”建设规划公布。

整体规划表明，大亚湾交通出行方案总投资约600亿人民币，“十四五”方案项目投资约322亿人民币。发展趋势市政规划分成6大行业，包含海港河道、路轨、枢纽场、物流园区、公路及城市路面等。

到2025年，基本上完工迅速连通、高效率推动、智能化翠绿色的综合性道路运输管理体系，“交通出行推动产业链，产业技术职称城市”的成果进一步反映。

交通出行发展趋势关键指标值先后完成，根据路面10分鐘可达城市快速通道、15分鐘可达快速进出口，新城区至达惠城区核心区、深圳坪山核心区路面 60 分鐘可达、路轨 30 分鐘可达，新城区至深圳福田区深圳罗湖核心区路面 90 分鐘可达、城际铁路 45 分鐘可达，公路网平均速率不低于 30km/h。

实际总体目标

铁路线及城市轨道。提升深汕迅速城际铁路交通线，拓宽莞龙城际铁路线条，调节由深圳市拓宽进大亚湾区的两根地铁路线，加强惠深城市城市轨道系统软件对接，达到上下班、度假旅游、商等多元化交通出行要求，推动地区协作发展趋势。对外开放搭建以城市轨道为核心的多层面、多方式城市交通互联网。“十四五”期，勤奋帮助进行以上各类基本建设执行和早期科学研究工作中。

海港。万吨级以上港口做到40个或以上，港口吞吐量达1.5亿多吨。“十四五”期，紧抓大亚湾区是惠州港发展趋势最立即参与者和推动者的机遇期，敢于创新，解决挑戰，积极主动贯彻落实东莞市委市政府有关惠州港的工作部署“提升功能分区，坚持不懈港绿色产业发展趋势，加速合理布局港口电商物流集聚区，促进惠州港从产业链港向貿易港、产业链港并重转型发展。”

城市路面。构建级别构造合理、作用清楚、合理布局改善的对外开放交通网络管理体系，提高对外开放地区的到达性，推动大亚湾区与深圳市组队一体化发展趋势。产生对外开放快速通道4 条，各自为龙山一路、龙海一路、龙海三路和zte中兴二路；对外开放主干路 3 条，各自为龙海二路、石油化工大道和大亚湾大道。城市道路网密度达8.5千米/平方千米。

乡村公路。农村公路更为通畅、安全性、舒服、漂亮，与乡村旅游、生态农业、乡村文化、旅游小镇等新型商圈融合发展的与此同时，加强乡村公路与城市路面对接，选用公路并兼具城市路面规范，乡村公路的道路路灯及排水管道、交叉式等市政工程化水平进一步提高。建制村通双车道公路占比100%。

城镇货物运输及公交车服务项目。中心城区城市交通占机动式化出游占比做到60%，500米公交车站牌普及率100%。

城镇物流配送服务。自然村物流网点普及率基本上达 100%，基本完成村通快递公司。

公交车站场和城市泊车。以核心区为关键、首末站为行为主体、停保场为精神支柱的公交车货运站基本建设获得新突破；打开城市泊车整体规划发展趋势科学研究。

货运物流车子地下停车场地综合性高速服务区。给予危化品运输车子、普货货运运输车子系统分区放置的综合服务场地，支撑点石油化工产业基地和港口很多货品公路运送，创建通畅井然有序的公路物流货运自然环境。

重点项目建设如下所示：

1、铁路线及城市轨道

积极推进城市城市轨道，扩展多元化物流运输。依照上位规划合理布局，十四五期执行惠大铁路服务化更新改造或新创建东西南北城市迅速路轨。在现况惠大铁路线的基本上扩建二线，扩建工程大亚湾站等。

积极主动帮助深圳宝安机场至大亚湾城际铁路东莞段、深圳地铁线21地铁线延长至大亚湾等市政规划工作中。

2、推动港绿色产业发展趋势

勤奋把惠州港基本建设变成“对里大循环系统、对外开放大中国联通”的关键核心区。提升功能分区，坚持不懈港绿色产业发展趋势，加速合理布局港口电商物流集聚区，促进惠州港从产业链港向貿易港、产业链港并重转型发展。

综合海岸线、河道、港口等資源，做大做强处理好港口历史时间商业用地，赶紧引入港口物流行业龙头，开拓大量国际海运航线，加强与“一带一路”沿途国家和地区经贸关系。

推动海港基础建设，促进“陆海空铁”现代物流无缝衔接，打造出大湾区乃至全国各地东西南北开船新安全通道。

3、公路交通

1、健全对外开放公路网

以地区交通出行主干线为框架，积极推动对外开放快速路、对接安全通道的基本建设，健全大亚湾对外开放交通出行公路网，完成公路网交通出行的井然有序变换，提高对外开放交通出行可进入性和便捷性。基本建设“丰”字交通出行H5技术骨干快速通道（城东区园盘至疏港大道联接段）。相互配合整体规划新创建深圳外环高速公路主线（深汕第二快速公路大亚湾至深圳坪山）。