宝安这个片区不得了！双地铁+一大波旧改启动，华润也来了

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第1858篇原创文章

本文作者：牛浩思

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此前做了近20期的“老牛踩盘”系列，基本上深圳大大小小的片区都覆盖到了，唯独石岩没有被提及过。

石岩位于宝安区的东侧，由于铁岗水库和石岩水库这两大水库的隔绝，石岩之于宝安其它街道总有点置身事外的即时感。

同时，石岩的南、北、东又分别与南山区、光明区和龙华区接壤，从地理位置来说，居四个行政区的中间，理应出色。

但却因为羊台山等山体的阻隔，使得石岩跟哪一区也都不怎么搭边，联系性弱。夸张地说，不仅置身事外，还犹如“孤岛”（宝安综合规划定义为“绿谷”）。

如果说天然地形给石岩造就了孤立色彩，那么财政资金的冷漠让石岩在粗放发展的恶性循环中不可自拔。

走进石岩，会感觉得到基础设施明显要比深圳大多数片区差得多，路网不成体系，微循环道路多停留在乡道规模；建筑分布无序，居民区和工业区混成一块。

事实上，石岩拥有极为丰富的生态资源，在石岩约64.6平方公里的街道版图，一二级水源保护区面积就超过了全域的一半，拥有深圳西北第一高峰羊台山。

好在在地铁建设的助推下，石岩的“大门”将对外敞开。随着地铁6号线和地铁13号线的相继动工，石岩片区内将设立多个站点，沿线旧改蠢蠢欲动，已经立项或正在规划多个大型旧改项目，并吸引到华润、京基、龙光、招商等开发商的进驻参与。

可以说，地铁的建设正一步步改变石岩的整体面貌。未来整体环境地改变，以及新房的持续供应，石岩有可能成为南山置业北溢的咽喉要道。

本期老牛踩盘，带大家看看石岩其中的几个项目近况。由于本次踩盘路线还兼顾了其它片区，因此没有深入地对石岩踩个遍，以13号线沿线的几个项目为主。

第一站：艾美特工业区旧改

项目东临罗租工业大道，西靠松白路，北接建兴路，南依华石工业区，在《2015年深圳市城市更新单元计划第三批计划》内。目前已经动工，正在地基工程。

备案名为海谷科技大厦，包含两个地块，总建面约10.6万㎡，计容建面约7.8万㎡，主要物业为厂房、配套宿舍和产业研发用房。

开发主体是深圳市宝安TCL海创谷科技园发展有限公司，主要股东为TCL集团和招商地产。

第二站：罗租社区旧改

位于艾美特工业区旧改的东侧，如果进程顺利，势必是未来石岩最为瞩目的项目，暂未有之一。

项目范围北至罗租岭公园，南到国泰路南侧；西至罗租工业大道，东临沈海高速，把地铁13号线罗租站围在了项目地块中间。

规模大是其中一个瞩目点，另一瞩目点是在罗租股份合作公司全体股东表决大会上，确定了改造主体为华润置地。

目前华润还在准备正式立项的前期工作，正争取将项目纳入到城市更新单元计划，所以改造还尚早。

第三站：上下屋田心村旧改

位于上屋社区田心大道与宝石东路交汇处，地铁13号线宝石路站地铁口。该片区称得上石岩的中心区域，主要配套齐全，建筑密度也大。

项目被列入2015年城市更新计划中，更新单元面积约11.7万㎡，拆除范围用地面积约11万㎡，改造方向为居住和商业，由京基地产主导开发建设。

目前可以看到沿路的建筑已经开始清拆中，可能与地铁13号线的建设有关。

第四站：嘉信云峰公馆

位于石岩北环路和横坑工业大道交汇处的东侧，距离地铁6号线和13号线上屋站双地铁口较近，东南背靠石岩大树林公园。

项目原为官田香江家私城，于2017年底以协议出让的方式，由深圳市嘉信置业房地产开发有限公司获得，于2018年6月颁发建设工程规划许可证。已经接近封顶。

项目整体占地3.2万㎡，总建筑面积约16万㎡，分二期进行开发。其中一期建筑面积约8.7万㎡，规划由3栋约140米的超高层建筑组成，包括2栋住宅、1栋商务公寓及办公产品，另外配建一所幼儿园。

一期住宅房源约300余套，主推建面75-116㎡户型，目前示范单位已对外开放，户型设计在当前新房市场下，挺有竞争力的。整体看轨道交通优势明显，户型给力譬如建面75㎡可做2+1房，周边环境有比较大的改善空间。