多条地铁、高铁接入!深圳一大型交通枢纽方案曝光,选址在这

好消息！好消息！

深圳又一重要交通枢纽

最新设计方案曝光！

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深圳机场东枢纽

设计方案究竟长啥样？

赶紧跟着大件事君来看看

机场东交通枢纽是大型“空铁联运”的综合交通枢纽，按6台14线规模在地下设站，集航空、高铁、城际、城市轨道、公交等多种交通方式于一体。

▲机场东枢纽效果图

机场东枢纽位于现1号线机场东站片区，划定枢纽区总用地面积约11.7万平方米，东航站区、交通枢纽及附属建筑设计总用地面积约80万平方米。

▲项目区域位置极为重要

该枢纽将实现高铁站与航站楼无缝衔接。

航站楼位于铁路枢纽的上方，同时实现了换乘、商业等空间共享以及顺畅、无缝衔接的空铁联运。由高铁换乘至深圳宝安国际机场各航站楼的旅客可在枢纽内实现提前行李值机和托运，搭乘空侧APM系统到达各航站楼。

▲立体交通全布局

▲项目区位展示

深圳机场东枢纽

未来将形成城市轨道

1号线、12号线、20号线、26号线（规划）

无缝换乘

▲整体布局展示

机场东枢纽也将通过轨道线路

主线连接西丽站

联络线连接深圳北站

还将与深大城际线、机场捷运系统换乘

为深茂铁路等线路

办理始发终到业务

（仅供参考，具体以实际建成为准）

其中，深大城际深圳机场至坪山段工程线路长71公里，全线共设站11座，均为地下线和地下站。

深大城际预留延伸至中山的条件，未来从坪山到宝安机场仅需40分钟。设置站点11个：T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙。

深茂铁路江门至茂名段已开通运营，深圳至江门段已开工建设，并预留了接入广湛高铁的条件。其中，西丽至南沙段200公里，全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站。

建设中的地铁12号线

也同样是大湾区未来的重要动脉

对新线路心心念念的小伙伴

快点看过来

地铁12号线起自南山区左炮台站，自南向北穿越南山中心区、宝安中心区、福永片区、大空港及会展片区后，终至宝安区海上田园东站。

▲12号线线路示意图

（仅供参考，具体以实际建成为准）

线路全长约40.6km，全线采用地下敷设方式，共设站33座，其中换乘站18座。预计2022年建成通车。

相信在不久的将来

机场东枢纽将实现轨道交通

与周边其他交通方式无缝对接

让我们共同期待～