十四五交通规划发布，临深迎利好，深中通道有新动向

《深圳市综合交通“十四五”规划（公众咨询稿）》（以下简称“规划”）今天（4月13日）出炉了，两万字的内容，“火线哥”详细看了。

1.大框架看，深圳都市圈借这个规划要“火出圈”了。

作为全国首个“交通强国城市”，深圳都市圈将通过这个规划，与北部湾、长三角、长江中游、成渝四大城市群，构成一个空前强大的“朋友圈”。

2.大深圳角度看，深圳与临深城市将更加“手足情深”。

十四五期间以及更远的时间，以深圳为核心，联合更多的周边城市的城际交通网络更加发达、便捷，因此形成的深圳9大“国铁枢纽”理应高看一眼。

3.深圳内核将借此异常强大。

17条轨道线路建成通车、一系列重大交通工程改扩建，深圳将打造内核非常强大的“智慧畅行交通工程”。

深圳都市圈要“火出圈”地产火线

“火线哥”（DChuoxian）建议先看看《深圳新路》这个视频，对接下来深圳要走哪些新路，有个大体认识。

首先要认识到，五年后的深圳交通，将构建怎样的一个体系？

《规划》搭建了三个体系：

1.畅达国内国际、引领湾区协同、体系融合有序、服务低碳满意的交通强国城市范例；

2.初步构建融合深莞惠、连通大湾区、服务全国、辐射亚太、面向世界的国际性综合交通枢纽；

3.为深圳全面建成现代化国际化创新型城市提供更加卓越的交通保障。

既然要建成全国的交通强国城市，发展深圳的“空中战略”必不可少。

十四五期间，深圳要完成卫星厅、第三跑道工程，加快推动T4航站楼、ABD航站楼、北货运区等客货基础设施建设。

这些重大工程耗时费力，当务之急是利用好现有资源。

这不，已有的惠州机场要发挥大作用了。

《规划》要求强化与惠州机场战略协同，推动惠州机场建设大湾区东部干线机场，完善深圳与惠州机场的交通联系，切实发挥深圳第二机场作用。

深圳面向泛珠地区国家高速铁路通道示意图

当然，高铁也要提上重要的议事日程。

深圳都市圈将通过多条高铁，与北部湾、长三角、长江中游、成渝四大城市群，构成一个空前强大的“朋友圈”。

东面：加快建设深圳至深汕特别合作区高铁，作为国家沿海新通道的重要组成部分，强化深圳与长三角之间的联系。新增规划深圳至河源高铁、衔接杭州至广州高铁，形成深圳与长三角地区联系的东向新通道。

中部：加快赣深高铁建设，规划广州至深圳第二高铁、衔接广州至永州高铁，形成深圳联系长江中游城市群的新通道。

西向：加快深茂铁路深圳至江门段、深圳至南宁高铁规划建设，打通深圳面向大西南的战略通道。

此外，还要推动广深高速磁悬浮规划研究工作。

临深的大利好来了地产火线

既然深圳都市圈都要“火出圈”了，那么毗邻的好兄弟们自然首先受益——

惠州、东莞、中山、珠海均迎来大利好。

十四五期间，深圳将加速推动珠江东岸“三横四纵”城际轨道网络，将分四个层面推进。

1.加快穗莞深城际深圳机场至皇岗口岸段建设，强化城际服务对于穗莞深港科技创新走廊的高效覆盖。

2.加快深大城际建设，强化深圳第二圈层核心组团间的城际联系，并预留深大城际西向跨江段条件。

3.推进深惠城际、大鹏支线建设，满足跨组团长距离出行需求。

4.开展深莞增城际、常龙城际、塘厦至龙岗城际、深珠城际、港深西部快轨、广深中轴城际、深汕城际等前期研究。

值得点赞的是，这些重大工程，不可避免要带来城界之间“缝缝补补”的细节工程。

这些，《规划》都考虑周详了。比如要推动一批跨界道路建设：细化深圳至惠州机场高速、盐龙大道北延、绿梓大道北延、南坪三期-龙山一路等深圳跨市对接高快速路项目可行性研究，提升深圳与惠州、东莞两市中心区联系便捷程度。

这里要重点说一下深中通道。

广东省发改委公布的《广东省2021年重点建设项目计划》中，给了具体的时间表。

深中通道东起深圳广深沿江高速机场互通立交，在深圳市福永街道东接机荷高速；西部终点位于中山市马安岛横门互通立交桥，在中山市翠亨新区连接深罗高速，并在广州市南沙区设立万顷沙支线。

线路全长24公里，计划在2024年建成通车。

深中通道示意图

“火线哥”（DChuoxian）发现，《规划》剧透了深中通道的最新动态：

加快推进深中通道建成通车，作为承担深圳与珠江西岸联系的重要客货运通道，同步推进与深中通道衔接的机荷-惠盐高速等通道及节点改扩建。

规划预留伶仃洋通道、外环高速西延跨江通道，未来形成布局均衡的跨江通道体系。

翻译过来就是，从中山经深中通道过来，有接应的机荷-惠盐高速，进入深圳腹地，这应该是一个大利好吧！

此外，伶仃洋通道、外环高速西延跨江通道将与深中通道一起，构建多体系的跨江（海）通道。

深圳内核将异常强大地产火线

说了这么多深圳外围的东东，该回归内核了。

利好太多了，一个个来讲。

注意到了没有，上文在讲到“三横四纵”城际轨道网络中，暗藏了一个大彩蛋。

深圳北、深圳、深圳东、福田、光明城、西丽、坪山、平湖、机场东，将成为深圳的9大国家铁路枢纽。

未来，这9个区域的物流、商流、人流将呈几何级别的上升，带来的是产业和人口的升级，内中机遇自己体会。

十四五期间，加快推进17条轨道线路建成通车，包括5号线西延、8号线二期、6号线支线一期、12号线、13号线一期、14号线、16号线、20号线一期、3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期（南延）、13号线二期（北延）、16号线二期等。

限于篇幅，这里就不一一展开了，有兴趣的小伙伴可以请教度娘。

还有很多小伙伴会对深圳轨道交通的五期建设感兴趣，哪些区域会受益呢？

《规划》中的一个大彩蛋就是要加快轨道五期建设规划编制工作，加强对深港科技合作区、光明科学城、深圳国家高新区坪山园区、歌剧院、深圳湾超级总部基地、香蜜湖金融街、西丽高铁新城、西丽湖国际科教城等新兴产业重点区域和公共基础服务设施等高质量覆盖。

哈哈，应该懂了吧？

这还不算啥，十四五期间深圳还有一系列重大交通工程改扩建，深圳将打造内核非常强大的“智慧畅行交通工程”。

看个很牛的例子：

机荷双层高速设计效果图

机荷高速将首创高速公路立体复合改扩建模式，改造后道路由目前的双向6车道变身为上下两层合计16车道，通行能力预计可增加167%。

按计划，项目将力争与深中通道同步建成通车。

《规划》还有一些重要事项和利好，这里就不一一讲了。有兴趣的小伙伴可以加“火线哥”个人微信（dchx119），索取完成的文字版。