深圳地铁14号快线又有进展！14号线坪山段5座车站全部封顶！

近日，14号线坪山段最后一个车站——沙田站主体结构顺利封顶。至此14号线坪山段5座车站封顶完毕。这也预示着坪山到福田、南山市中心将会越来越便利，坪山居民的通勤时间将会大大缩短，生活便利程度将会显著提升。

沙湖站位于坪山大道与荣昌路交叉口，沿坪山大道东西方向布置，为地下双层岛式曲线车站，与规划地铁19号线通道换乘。

地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于岗厦北，终于沙田站，全长约50.34km。深圳地铁14号线连接起福田中心区、布吉、横岗、大运新城、坪山中心、坑梓等多个地区，是一条贯穿坪山、龙岗、罗湖、福田的东部快线，覆盖了深圳东部南北向交通需求走廊。

并且，根据大湾区轨道规划，未来深圳14号线有预留到惠州的条件。届时，14号线将成为成为深圳第一条衔接市外的地铁线路，进一步缩短深圳都市圈的出行时间，提升大湾区都市圈的互动合作，方便深惠市民出行。据悉，14号线惠州段规划站点：白云、草洋、开城、惠州南、新桥。

截至目前，全线15座车站已封顶9座。预计于2022年完工投入运营。

据悉，深圳地铁14号线设计速度为120千米/小时，是目前继11号线后，深圳最高速的地铁列车。

自2019年12月4日沙湖站顺利完成主体结构封顶，成为全线首个封顶的车站后，坪山区剩下的四个车站便依次顺利封顶！

2020年8月28日，坑梓站主体结构顺利封顶，是全线第四座封顶的车站，坪山区第二座封顶的车站。坑梓站为地下二层岛式站台车站，位于深圳市坪山区坪山大道中段北侧，车站总长约275m，标准段宽约21m，总建筑面积17312㎡。

2020年12月25日，坪山区第三座封顶的车站--坪山广场站顺利完成主体结构封顶。坪山广场站位于坪山大道甲片路口至行政八路交叉口南侧，沿坪山大道东西方向布置，车站为直线站，主体长约237m，为单柱双跨结构。

2020年12月31日，朱洋坑站主体结构顺利封顶，是坪山区第四座封顶的车站。朱洋坑站位于坪山大道和兰竹西路交叉口处，沿坪山大道（原深汕公路）南北向铺设，与19号线“T”型换乘。