导读
今年2月，万众瞩目的《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布，大湾区9市2区迎来重大利好。
与此同时，粤港澳大湾区各地之间也在加快推进交通基础设施一体化的建设。近期，交通利好更是频频公布。
1、4月2日，南沙大桥（原虎门二桥）开通，有效的缓解了广深两地的交通压力，也加快了广深莞三地的资源互通。
2、3月27日，《广东省2019年重点建设项目计划》透露：深中通道进展顺利，竣工时提前一年，计划于2023年完成。
3、3月25日，穗莞深城际铁路全线轨通，有望于9月30日通车。
......
NO. 1｜壹
规划5条地铁、2条高铁连通深圳
建设综合交通枢纽东莞南站
不久前，东莞市改革发展局发布《深圳市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》。该规划显示，东莞将有5条地铁连接深圳。分别为：
1、深圳地铁10号线东延线，在凤岗设置4个站点连通东莞。2、深圳地铁11号线与东莞3号线连接。3、深圳地铁6号线与东莞1号线连接。4、深圳地铁20号线与东莞2号线连接。5、深圳13号线连接东莞5号线。
而除了地铁，东莞也在完善高铁等其它交通建设，加快深莞融城。
东莞规划新增广深第二高铁：对接规划深清高铁、永广高铁，实现大湾区与川渝快速联系。值得注意的是，广深第二高铁最高时速在600公里以上。
另外，东莞还在塘厦建设了一座综合交通枢纽：东莞南站，已于2017年动工，计划2021年建成。
根据最新规划，除了赣深铁路，东莞南站还将引入东莞地铁1号线、赣深高铁南沙支线、赣深高铁增城支线、中虎龙城际轨道。
其中，东莞地铁1号线东莞南站已于1月招标，地铁站位于高铁站地下，共设两层，实施面积达3万多平方米，计划于2020年6月底完工。
另外，赣深高铁南沙支线可到虎门换乘深茂高铁，快速到达广东的西部地区。赣深高铁增城支线可到增城换乘广汕高铁，快速到达广东的东部地区。
建成后的东莞南站（塘厦站）将成为集高铁、城际、城市轨道、常规公共交通等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
届时，从塘厦出发坐高铁，至赣州只要2小时，至南昌仅需4小时，去深圳只要15分钟！
这个意义上，其实类似深圳北站。
在深圳壹地产看来，临深区域，这种复合交通枢纽中心的意义很大，未来很可能围绕高铁站，形成一个新型的人流、物流及资金流汇聚流通，具备商业商务休闲娱乐功能的新兴片区。
NO. 2｜贰
839万，常住人口创新高
新一线城市人口吸引力，东莞第一
除了交通建设加速，东莞在人才落户方面也取得了不错成绩。
据最新统计显示，目前东莞全市人才总量达173万，高层次人才11.5万，近五年年均增长率分别为7.8%、20%。
2018年是东莞人才加速集聚的一年。据统计，2018年东莞人才入户资格（含随迁）的人数超15.2万人，接近此前5年的2倍。
在高层次人才和团队引进上，东莞实现了双聘院士10名、广东省特殊支持计划入选者16名、省市创新创业领军人才91名、市特色人才317名、省市创新科研团队74个的成绩，其省创新科研团队数量排广东省地级市第一。
根据《2018年新一线城市人口吸引力指数排行榜》所示，东莞的排行第一！
截止到2018年，东莞常住人口达到839.22万人，创下东莞人口历史新高！
其中，东莞外来人口占常住人口约76%。而众多外来人员选择来东莞定居，更充分体现了东莞的城市包容力与魅力！
据“乐有家”统计，2018年东莞的房子41.5%被深圳人买走！
壹地产认为：随着莞深两座城市之间的轨道相连与互通，未来很长一段时间内，东莞都会成为深圳人口外溢置业的优先选择。
不久的将来，或许我们会看到，跳开行政区分，从生活的空间来看，将没有深圳与东莞的划分，实现真正在深圳上班，东莞居住的融城生活！
NO. 3｜叁
深莞融城加速，布局东莞正当时
随着深莞融城的加速，东莞将得到腾飞，未来前景极具想象力。
经济学家马光远长期看好东莞，认为东莞城市创新力很强，未来一定是中国制造业版图中的高地。
深职院房地产研究所所长邓志旺曾表示：展望未来，东莞有望在2020年前后进入GDP万亿俱乐部。东莞的城市价值，将稳步提升。
壹地产认为：现在正是布局东莞的好时机，而其中拥有综合交通枢纽东莞南站的塘厦无疑是较好的选择。
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