大礼包来了！深圳、东莞、惠州，同时宣布！

作者：公子不悔

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8月26日，深圳特区生日之际，很多人翘首盼望着的扩容甚至直辖的消息，没有来，大家都一脸失落。

不过，从过往来看，深圳“逢十”特区大会，都不会在生日当天，有的在11月，有的在9月。换言之，深圳扩容或直辖的悬念，仍悬而未决。

在悬而未决之时，昨天晚上，国家交通部帮助深圳都市圈决定了一件事情。

9月2日，国家交通部官网，挂出了一份文件《交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见 》，整份文件的内容，都是围绕推动做强做大深圳的综合交通展开。

提到的内容中，有两条非常抓眼球：

1、3至5年时间，深圳机场与全球创新型城市、欧美澳热点城市及“一带一路”新兴市场国家节点城市连接的国际航线数量超过100条，机场国际旅客和国际货邮吞吐量占比分别达到20%和50%。

2、通过1至2年时间，启动深大城际、穗莞深城际延伸段、深惠城际等城际铁路项目建设。

深圳10号线东延至东莞凤岗、深圳14号线东延至惠州惠阳、深圳11号线北延至东莞长安、深圳22号线北延至东莞塘厦等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并启动建设。

通过3至5年时间，深圳6号线支线与东莞1号线黄江至深莞边境段完成衔接及贯通运营。西丽枢纽和机场东枢纽建设完成。

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这份文件，利好深圳那是肯定的，但更利好东莞和惠州的楼市，尤其是惠州。

先说说东莞。

东莞对接深圳的轨道交通，早就有规划，这一次：

第一，明确了时间，要在未来一两年内开建，未来三到五年内，深圳6号线要与东莞1号线完成对接运营。

第二，不光是对接，而是直接延伸至东莞。

东莞享受直接利好的片区，是对接的片区，如长安镇、塘厦镇、凤岗镇。

该消息发布之前的8月29日，长安房价突破了新的天际线。

东莞住建局官网显示，位于长安滨海湾新区的龙光江南大境二期1、2号住宅楼获准预售，备案均价4.03万元/平米。今年5月，同小区7号楼获准预售，备案均价3.28万元/㎡。

松山湖的房价，在华为带动下，很多都奔上了六七万的单价，但在临深地区，上4万的项目，应该这是第一个。

如今，深圳地铁11号线明确延伸至长安，单价4万不是顶，还有非常大的上升空间。这个结论可能会让很多人不开心，但这就是现实。

东莞本就是经济强市，又在广深之间，区位优势、产业优势相当明显，还处在粤港澳大湾区黄金中轴线上，东莞想象空间很大。

除了长安、塘厦和凤岗，虎门、滨海新区等，以及未来对接广州地铁的站点，都值得看好。

消息面上，未来东莞1号线接广州5号线，东莞8号线接广州27号线，东莞13号线接广州3号线，东莞10号线接广州22号线，广州地铁28号线也规划支线到东莞寮步。

东莞对接深圳、广州地铁线路图

东莞是在地铁门槛抬高之后，为数不多的，仍具备地铁申报的非省会地级市。

地铁申报抬高后的门槛为：GDP不低于3000亿元，财政收入不低于300亿元，市区常住人口不少于300万人，债务状况良好。

待东莞地铁与深圳、广州地铁全面对接完成后，东莞将同时成为深圳、广州的后花园，深圳、广州工作，东莞上班，不是遥不可及的梦。

再看看惠州。

昨天晚上的这则消息，利好最大的当属惠州，尤其是惠阳楼市。

在本号之前分析的粤港澳大湾区楼市系列中，明确表示过，粤港澳大湾区内地部分除广深之外的7个城市，最看好东莞、佛山，其次是珠海，珠海之后是中山、惠州、肇庆和江门。

惠州之所以排在珠海之后，一是因为这里地广人稀，二是库存量大。

惠州在地铁申报门槛抬高之前，本来想着申报地铁对接深圳，但突然抬高的门槛，让惠州的地铁梦破碎了。

目前，惠州常住人口虽然有488万人，但惠城、惠阳、大亚湾、仲恺4区常住人口只有254万人，距离300万的门槛，还差46万人。

制图：城市财经；数据：惠州统计局

这让惠州很着急，最着急的是惠州的中介，他们原先塑造的地铁对接概念，只是概念，没法落地。

于是，在这种背景下，你会发现，大湾区东莞、佛山、珠海和中山楼市都涨得很猛，哪怕是调控周期内，唯独惠州滞涨，很多还下跌了。

昨天晚上交通部发布的消息，让惠州尤其是惠阳楼市获得了新生，这会儿，最开心的应该还是惠阳的中介们。

惠州不具备地铁建设资格，但深圳将14号线直接延伸至惠阳。在惠州境内，设四个站点：白云站、草洋站、惠州南站、新桥站。

深圳地铁14号线

惠阳尤其是这四个站点片区的楼市，将因为深圳地铁14号线而重塑。

其实，早在去年，官方的一份文件中，就透露过一个信息，大概意思是：对于核心都市圈内一些不具备建设地铁的城市，可以由符合条件的中心城市代为建设。

广州在这方面就走在了前列，广州的地铁早就延伸至佛山，现在广州地铁18号线北面延伸至清远，南边延伸至中山、珠海。

北京地铁同样规划到了廊坊下辖的北三县，上海的地铁也同样规划到了昆山。这种模式，将越来越普遍，意味着核心城市的卫星城，确定性越来越大。

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交通部在特区大会举行之前，突然宣布深圳三条地铁线深入东莞，一条地铁线延伸至惠州，或许暗藏着某些信号。

本号以为，可能有两个信号：

1、深圳可能会扩容，而扩容的区域，可能就是地铁延伸的区域。

2、承认了深圳空间需要拓展的现实。批复其地铁可以延伸，就是扩大深圳的空间，即便无法实现扩容，深圳也可以凭借延伸的地铁，将长安、塘厦、凤岗和惠阳，真正揽入自己的怀中，做自己的睡城。