恒大造车如何驶入“快车道”?三大维度解码

《财富》世界500强榜单日前新鲜出炉，恒大连续五年上榜。这背后，恒大地产主业表现抢眼。而随着恒大造车开始驶入快车道，恒大也迎来新的业绩增长点。

许家印视察恒大汽车生产基地冲压车间

近日，恒大先是一口气推出6款恒驰，随后恒大汽车上海、广州两大生产基地震撼登场，这两大动作瞬间引爆汽车圈，恒大造车迎来高光时刻，而这距离恒大踏足新能源汽车领域，还不到两年。恒大凭什么？成为外界最为关注的话题。

恒驰首期6款车全球发布

把握技术命脉

新能源汽车是高端制造业的集大成者，对技术要求极为严苛，因此技术水平的高低直接决定造车成败。

冲压车间·世界最领先的德国舒勒全自动冲压生产线

造车伊始，恒大便通过一系列国际收购与合作，在先进整车制造、3.0底盘架构、动力总成、电池等各领域关键环节拥有世界最顶级核心技术。

车身车间·全自动化车身1线

以FEV和BENTELER研发的3.0底盘架构为例，恒大可在这个底盘上研发几十款车型，能大幅缩短新车研发制造周期，为恒大赢得重要的战略机遇期。

车身车间·全自动化车身2线

品质一流哪里来？

去年，恒大许家印带队全球奔波，为恒驰在工程技术、造型设计、零部件供应链三大领域打造了世界级“朋友圈”，其中包括15位全球顶尖造型设计大师，FEV、EDAG、AVL、MAGNA等全球汽车工程技术领域龙头，博世、大陆等世界110大汽车零部件龙头企业。

恒大与15位世界顶级汽车造型设计大师签订造型设计战略合作

有了这些世界汽车工业巨人的支持，恒大相当于站在了巨人的肩膀上，进而能最大程度实现一流的品质。

车身车间·全自动化地板2线

破解成本控制难题

品质再好的汽车，如果成本控制不当，也会在激烈的市场竞争中被淘汰。在恒大造车的路径上，许家印使出了两个大降成本的招数：

一是打造智能制造基地。刚亮相的上海、广州两大基地均按照4.0工业标准建设，配备了2545台智能机器人，并采用世界最先进的设备和工艺，实现世界最先进的智能制造，全面达产后能做到“一分钟产一辆车。先进制造的好处显而易见：既做到产品生产效率、合格率的大幅提升，还能确保成本下降。

涂装车间·世界最先进的德国杜尔涂装机器人

二是从规模上着手。按恒大规划，未来3-5年要实现每年产销100万辆，如此大规模的生产，不仅能大幅降低管理及销售费用，也能通过大规模采购和提高通用化率降低零配件成本，进一步巩固成本优势。

装配车间·行业首创双色弧形灯廊

不难看出，最先进的技术、最好的产品品质、最强大的成本控制能力，成为恒大造车的三大发力点。如今，恒大造车仍在极速前进，随着基地投产、恒驰下线，恒大将有望很快迎来新的业绩增长点，早日成为世界百强企业。