南都讯 记者张艳丽 摄影记者赵炎雄 时隔四年，深圳将再开通两条完整的地铁线路。记者从深圳地铁集团了解到，地铁6号线和10号线已于6月底进入试运行跑图第三阶段。目前，两条新线都进入试跑时刻表模式，行车组只按照开通初期运营标准实施。两条新线预计今年8月同步开通，深圳地铁运营里程将突破380公里，地铁线网规模也将进一步向北部延伸，结束光明区不通地铁，平湖、坂雪岗、梅林关以东片区轨道交通缺位的历史，为市民出行提供更为快捷方便的出行方式。
10号线全程最快45分钟 6号线全程65分钟
7日下午，记者从莲花村站出发，试乘体验10号线空载试运行。目前10号线已经按时刻表试跑运行，沿途所经车站均会停靠站。从莲花村站乘坐地铁，至五和站约13分钟，约18分钟就可以抵达华为站，约35分钟可达华南城站。
莲花村站。
记者体验时看到，10号线沿线各站已经处于装修收尾阶段，进站闸机等乘车设备也已安装到位。在装修风格上，每个站遵循统一装修风格，立柱设计有围棋棋盘样式的方格纹理，以不同颜色区分各个车站。
华为站。
其中，华为站站厅面积是普通车站的两倍，站厅层中部采用了大天井设计，视野开阔。车站整体以白色和土豪金为主色调。为了展示华为站片区的高科技特色，展厅层6条立柱外侧包裹了LED全高清屏幕，屏幕画面细腻逼真、富有立体感。
华南城站。
华南城站则以白色和蓝色为主，天花设有棱形吊顶贯通全站，放佛置身太空飞船之中。
“地铁各岗位人员会比照真实运营场景进行列车停站开、关车门，站台接发车等相关作业。同时，对各专业系统设备以及地铁建设的其他工程进行全面测试，为新线顺利开通做最后的冲刺。”深圳地铁建设集团10号线系统设备负责人钱路之介绍，根据空载试运行情况来看，10号线列车、屏蔽门等系统运行指标均在规定要求范围之内。
目前，地铁6号线、10号线都已顺利进入空载试运行阶段，已按照开通时刻表试跑，运行时间为每天两段始发6:20-23:30，行车间隔为4至12分钟左右。其中，10号线上线列车16列，每天共计运行63493公里，列车跑完全程最快45分钟。6号线上线列车23列，每天共计运行90162公里，列车跑完全程约65分钟。
预计8月同步开通 将结束多片区不通地铁历史
空载试运行是按照初期运营的要求，开展地铁系统设备模拟运作的不载客试运行，是对运营组织管理与设施设备的安全性和可靠性进行的深入性检验。其间，列车运行图兑现率、列车正点率等八项指标需全部符合国家规范要求。进入空载试运行模式后，意味着6、10号线进入开通运营的“倒计时”阶段。
据悉，6号线和10号线预计今年8月同步开通，深圳地铁运营里程将突破380公里，地铁线网规模将进一步向北部延伸。由于两条新线串联多个片区，不仅将结束光明区不通地铁历史，也将弥补平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区轨道交通的缺位，为市民出行提供更为快捷方便的出行方式。
地铁10号线起于福田口岸站，途经福田区、龙岗区，止于双拥街站，线路全长29.31公里，可与1、3、4、5、7、9等6条既有线换乘。地铁10号线兼具干线和局域线功能，是深圳市首条南北向采用8A编组的线路，并预留“南联北拓”条件，成为又一条“南北动脉”，建成后，福田口岸到平湖仅用45分钟即可到达，将大大缓解福田中心区至坂田段的交通压力。
6号线是深圳市中西部轨道交通快线，起点为1号线科学馆站，终点至11号线松岗站，全长49.39公里，串联光明、龙华、福田、罗湖等多个片区，目前可与1、3、4、5、7、9、11等7条既有线实现换乘。通车后，将结束光明区不通地铁的历史，从光明前往市区也将更加方便快捷，大大缓解深圳北站枢纽的换乘压力。同时，将促进光明、龙华区域发展，促进城市空间结构完善。
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