随着深圳地铁6号线开通日期的逼近，关于地铁的消息更加令人关注。
近期，网上流出光明壹号业主投诉地铁6号线噪音的帖子，称因为距离地铁太近而影响了正常生活。
帖子大体的意思是，光明壹号小区离深圳地铁6号线最近的地方不到30米，试运行期，列车经过小区时，噪音或达到80分贝。
具体看，光明壹号2栋、3栋最靠近6号线高架桥，7楼刚好与高架桥对齐。
事情都有AB面，便捷的同时，噪音接踵而至。
二手房业主尚可提前发现噪音污染，新盘或许就没有这么幸运了。
那么，光明还有哪些“噪音盘”？
噪音65-70分贝？
如果还说龙华是宇宙中心的话，光明就是爬上神坛的新星。一个神盘个别户型7.2万元/平米的成交价，摸到了光明的天花板。
“火线哥”并不否认光明的光明之处，也看好这里的未来，但并不表示光明哪哪都好，随便都可以闭着眼睛买，多看多比较，日后才不至于要吃“后悔药”。
广为关注的“凤凰城站”，是6号线的一个大站，周边分布着几个网红盘，金融街华发融御华府、乐府广场、龙光玖龙台与地铁站不过百余米的距离。
即将入市的金融街华发融御华府（上图红框部分，下简称“融御华府”），东面紧邻光明大道，西南向隔着科能路和绿化带就是龙大高速，在三个盘中，金融街华发融御华府的外围噪音来自地铁、城市主干道和高速公路。
对于自住客而言，噪音污染是需要重点考虑的因素。
融御华府和光明大道、地铁6号线“亲密接触”的距离大约是150米。
这样的优劣势很明显，出门就是地铁口，噪音当然不可避免。
光明大道是光明的主干道，车流量大，上面则是“天铁”6号线，日后将会上演车流、地铁“双重奏”。
金融街华发融御华府毗邻光明大道
“火线哥”驱车踩盘的时候，刚下过一场大雨，光明大道凤凰城段已经被大货车碾压出现了诸多大大小小的坑，驾驶感觉非常不好。
上图也看出，不少施工车辆如泥头车、混凝土搅拌车正从施工现场开出，驶向目的地。
显然，网友已经注意到了这个问题。
上面的发言，足见深圳人对居住品质和细节的重视程度，甚至有网友用手机软件，对这里的噪音做了一个测试：65-70分贝！
根据《深圳市环境噪声标准适用区划分》的规定，2类标准的噪声限值是白天小于60分贝，晚上低于50分贝。
从公开的小区规划图可以看出，融御华府3栋A座B座、1栋A座分别毗邻光明大道和龙大高速，从项目目前建设进展看，3栋A座B座确实要快些。
按照上图网友的看法，这两栋有可能作为一期先行面世。
未来在二手市场，噪音问题会被更加重视，尤其是光明大道附近更多的楼盘入市，谁优谁劣，自然见高低。
买根葱开车十分钟
很快，细心网友又发现置业的另一个不利因素。
融御华府西南面是科智路，东西向有一排高压线。
融御华府占地面积不大，约2.4万㎡，却要矗立着7栋高层，自身配套不足，商业面积仅有4000㎡，生活配套还要仰仗旁边的龙光玖龙台和乐府广场。
感受一下项目4.5的容积率
“火线哥”踩盘时就发现，光明目前还是一个大工地，很多项目尚处于建设周期。
这就涉及到一个问题，未来楼盘入伙，生活配套就是一个权重很大的问题。对于自身商业配套较少的楼盘，尤其如此。
买根葱，需开车十分钟到光明新村
从融御华府出发，目前最近的生活配套在光明新村，需要开车大概十分钟，这里有银行、社区商业。不过从现场情况看，人气并不旺。
位于华夏路的晨光乳业
另外一个选择就是沿着光明大道去华夏路，也是晨光乳业的所在地，那里有少量商业分布，如银行和西餐。
总之，目前光明凤凰城区域的居住体验并不好。
小一申请学位已“爆仓”
光明有几个区域之所以今年以来大热，实验学校学位是最直接的因素。
深圳实验光明学校学区划分出炉，初中实行全光明区招生，小学就近入学的范围包括：
1、光明社区: 和润家园、美景花园、怡景花园、新围花园、富安小区、高正小区、光明新村、光明社区一堆老住户、传麒山、光明大第、宏发万悦山、中海项目、电建洺悦府；
2、东坑社区: 玖龙台、融御华府；
3、东周社区: 星河天地、绿地新公馆、新地中央、佳兆业三井银包厂旧改、正兆景嘉园。
看到没有，涵盖了诸多小区，由于是积分入学，新楼盘的优势明显弱于光明原有的老社区。
按照规划，深圳实验光明学校可以提供1980个初中和小学学位，就近入学的小学，符合条件的楼盘20多个，将来一定会有很多学生不能就读实验学校。
今年光明小一义务教育申请已经“爆仓”了。
光明今年积分政策改了，义务教育学位申请类型由五类改为八类，特殊住房（祖屋、集资房也等）也可以积分。
以截至5月20日实验光明学校小学部的数据为例，今年计划招生180人，报名人数223人，学位缺口43人，第一类计分需91.85分。
可以预计，随着新入伙的楼盘增多，生源也随之剧增，竞争也会越来越激烈。
所以，单纯冲着深圳实验光明学校小学学位去的，可要掂量掂量了。
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