临深人:这里终究不是深圳,有机会我还是想回深圳生活

今年正值深圳特区成立40周年，证券时报已经发文，表示深圳经济特区建立40周年，将会有相关的政策举措出台。

826深圳特区“40岁生日”，深圳最需要的礼包是什么？

呼声最高的当属“扩容”。

深圳特区经过近40年的发展，经济总量增长了近1万倍，常住人口增长近40倍，见证了深圳发展的奇迹。在深圳特区在成立30周年之际，就曾内部“扩容”，把宝安和龙岗也划入到经济特区的范围内。

但行至今日，深圳的住房供求矛盾出现了，空间上的制约，也成为了深圳未来发展需要解决的重点问题之一。

在众多深圳扩容的呼声中，将莞惠的凤岗镇、塘厦镇、清溪镇、惠阳区、大亚湾区这五大区域并入管辖范围则最为火热。

无论是地理位置上的先天优势，还是因为深圳人口居住外溢所带来的关联，这五大区域的可能性都会是比较大的。

根据乐有家研究中心监测数据显示，2019年深圳市二手住宅成交均价为5.6万元/㎡，其中龙华、龙岗和坪山的成交均价分别为5.2万元/㎡、4.1万元/㎡和3.2万元/㎡，均低于全市成交均价，若深圳扩容实现，作为东部“C位”的龙岗及坪山仍有较大的提升空间。

深圳1套房=惠州5套房

在莞惠五个区域中，除东莞凤岗和塘厦目前一手住宅成交均价超过2万元/㎡，其余三个区域一手住宅均价均在2万元/㎡以下，惠州惠阳和大亚湾一手住宅均价更是低于1.5万元/㎡，为临深的价格洼地。

根据乐有家数据统计，4月份，惠州全市一手住宅成交均价为10710元/㎡，深圳全市二手住宅成交均价为58697元/㎡。深惠两地房价价差高达47987元/㎡，深圳房价更是惠州房价的近5.5倍。

假使在深圳与惠州分别购置同样面积大小的房子，深圳一套房可抵惠州五套房。惠州房价“低洼”优势依旧很突出。

注：因各地楼市差异，下图中深圳为二手住宅成交均价，东莞、惠州为一手住宅成交均价。

由于深圳人多房少，深圳房价长期居高不下，早把惠州、东莞等临深的房价甩出了“几条街”之外。面对高房价，年轻一代的深漂族根本无力承担，转而投向了房价相对低洼的深圳周边城市。依靠发达的铁路网络，临深跨越双城的生活变得更便捷。

之前由于当地政府对规划出现了严重的错误预估，导致房产数量过剩，楼市的发展已经超过了城市经济和基础建设的速度，于是出现了“鬼城”的现象，但随着近几年深圳外溢人口的增加，“鬼城”的帽子早已摘掉。

前几日在知名微信公众号“深惠房叔”在晚上7-10点之间，花费6个多小时航拍超30个大亚湾小区的亮灯率图片。

由图可以看出，目前大亚湾亮灯情况还是不错的，整体入住率较2015年提高了很多。

乐有家研究中心统计了近三年大亚湾购房客来源，数据显示54.7%的购房客为深圳人，这也进一步验证了“来了深圳就是大亚湾人”的说法。

图片来源网络

在深圳，有一群像候鸟一样的人

他们居住在常平、惠阳、凤岗、大亚湾等深圳周边城市，每天迎着第一缕晨光乘上高铁，驰骋 100 多公里到深圳上班，晚上下班乘高铁返回家中。

他们的生活、休闲娱乐、孩子上学、文化享受、旅游度假的足迹遍布临深地区。在他们眼里，城市的边界变得模煳，高铁就是「地铁」，临深早已融合为一座「城市」。

@我也不知道取什么网名

跨城生活2年

同事A住龙岗的，每天挤3号线，3号线还经常故障，每天在路上的时间都要3小时左右，甚至还不止！

同事B住坪山的，订制巴士，听说7点10分左右就得集合，错过就得绕来绕去，就算巴士每天也要2.5小时左右！

同事C住万科公园里的，自己买的房！！但是呢，公交直达80分钟到华强北，现在公司搬到福田来了，他还在惆怅中呢！

说真的，跨城通勤时间上并不比深圳大多数人长。而且费用上也省了很多，我一家5口住城中村3500/月，而跨城通勤高铁费也就2800/月左右（家里3个人工作，周末一般双休）！舒适程度而言，我不认为住城中村的在舒适程度上会有优越感，不过能多睡一会儿倒是真的。

@江小鱼

跨城生活3年

“我之前在深圳租房住，租金每年都在上涨，后来一咬牙，在东莞凤岗买了房，开始了跨城生活。

刚开始选择坐公交和地铁出行，换乘浪费很多时间和精力，后来打车出行，现在开始用城际拼车，虽然跨城，但是出行也挺方便了，我还是比较满意现在的生活的。

@nemo 财务经理

跨城生活5年

因为本人工作地点在关外，所以在深圳租房时，基本15分钟公交到公司，每天5块以内，一个月100搞定；

但是从东莞上班，基本上单程要30-40分钟，高速路费及油费、保养，整体每个月1500上下,每天在路上时间多出来1小时，同时在深圳的聚会很多不能参加。

但是东莞物价低，相当于深圳关外1/3左右，居住本身环境好，刚刚从深圳搬到东莞，睡眠质量都提升不少。

@阿简

跨城生活1年

一提到在大亚湾，迎来的目光都是带有一丝不屑的疑问：你怎么搬到大亚湾去了？

住在深圳，同学朋友同事都是一群正能量的人，大家讨论的话题都是如何发财致富。

到了大亚湾，邻居朋友大家谈的却是家长里短。

他一直觉得，离得再近，这里终究不是深圳，他还是想回到深圳生活工作。

@没有安全感的猫

跨城生活7个月

我也跨城上班，买不起房子，每个月往返惠州和深圳上班，单位挺好的，让把假集在一起，回惠州休息6天，其他大部分时间基本连着上班。现在孩子1岁多，已经坚持了一段时间。

累是肯定的，但是有归属感，而且没有买房压力。因为不是每时每刻陪着孩子，反而更加珍惜相处的时光，这么长时间，每个月陪孩子的6天，从来不玩手机，而是真正的陪她。

现在单位是照顾的，就怕以后不知道还可不可以把休息积在一起，走一步算一步吧。

ps.强烈建议国家同意不影响工作的情况下，自行调整休息，这样会方便很多。

@showlo

跨城生活1年半

来深8年，在南山科技园上班，分别在深圳福田区岗厦村、下沙村、宝安区西乡居住过。但随着人口密度越来越大，通勤时间从40-50-60分钟，一步步涨，房租也在蹭蹭蹭的涨，到2015年下半年 ，我从西乡出门到公司打卡时间为2小时左右，如果9点上班的话，基本上7点左右就要走了。

2015年开始去东莞临深片区看房，最终买在了松山湖片区。

2018年开始了跨城生活，刚开始由于新鲜感，每天都是充满精神，上下班成为一天中非常重要的环节，非常有仪式感，每天能看到两个城市不同的面孔。快速穿梭在宽长的高速干道上，城际间那山峰、高楼交织的画面和美景尽收眼底，感觉非常美妙。

很多人问我累不累，我回答是不会啊！但讲实在的，累不累？累！但是比挤公交轻松，再也不用担心风吹、日晒、雨淋，还有那种租房时永远体会不到的幸福感。

最后我想说：与众不同不可怕，说不定旁边的粤B车也是一个跨城小伙伴，每天都在与您同行，请您记住 您不是一个人。

@COCO

跨城生活1年半

去年3月1日入住龙光城南四，我南山上班，老婆福田上班，上下班较准时。

早上6点40出发，8点到南山，顺路福田放下老婆，用时1小时10-20分钟，原深圳租房3200，算过刚好补油费、过路费，不算时间成本、车辆折损。

很多人都说你傻的，深圳住得好好的跑惠州去！

但有一个坚定的理由，原租住深圳城中村6楼，小孩别说带下楼玩，带下去再上来都是一累活。

在南四真挺好的。起码我小孩住得很开心，很值！每人的感受不同，但住自己的房是真的舒服！

有一种遥远，是家与公司的距离

其实这种跨城模式其实也是被迫无奈，深圳公共资源确实优秀，但是房子是一道门槛。

白天和平日献给深圳，夜晚和周末留给莞惠——这可能是大部分「临深人」的生活写照。这不到100公里的距离，隔开的是他们的生活和工作。

这样的双城生活，总结下来就一个字——累。

当社会经济的大车轮滚滚向前，保持梦想、追求、奋斗成为与这个时代协同进步的篇章，而奔波于大城市与定居之所的双城生活逐渐成为时代篇章的主旋律。但从个人出发，你知道跨城通勤是一种什么体验吗？

套用一位网友的话来说，就是“你必须尽力不停地往返折腾，才能保持在原地。” 道出了跨城通勤的艰难。

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