深圳水下40米海底隧道,复工了!

作为一个靠海的城市

深圳第一条

超超超大直径海底隧道已经在建了

刺激的是

这条海底隧道将会位于水下

40！米！深

更加刺激的是

目前这条神奇的通道已经复工啦 

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01

项目已全面复工

在妈湾各项硬核防疫举措的保证下，越来越多的返深人员安全返岗返工。

3月6日，复工后首幅地下连续墙钢筋笼的成功吊装。

这意味着啥？

意味着深圳市交通重点工程首条超大直径海底隧道工程实体复工全面展开。

02

当前建设进展

截至3月8日，1标段进展如下：

共完成始发段钢筋混凝土地下连续墙53幅，完成率70％

素混凝土地下连续墙21幅，完成率100%

电力隧道、交通疏解等各工作面有序进行，电力隧道A10工区咬合桩已全部完成

交通疏解第一阶段全部完成

截至3月8日，2标段进展如下：

项目明挖隧道支护结构、DJP复合管桩、综合管廊围护结构及交通疏解路均已经复工

下一步将开始进行综合管廊及主体基坑开挖工作

妈湾跨海通道在哪呢？在南山。

这条跨海通道起于妈湾大道与月亮湾大道相交处，止于沿江高速大铲湾收费站及金湾大道与西乡大道相交处。

路线全长约8.05km。1.1公里在大铲湾水下，其余7公里多在陆地。

 其中 

前海段2.5公里，海域段1.1公里，大铲湾段4.45公里。

这条通道又分为地面道路和地下道路。

❶ 地面道路

地面道路规划为城市主干路，双向6车道，设计速度40、60公里/小时。

❷ 地下道路

地下道路规划为城市快速路，双向6车道，设计速度80公里/小时。

地下隧道全长6280米。

 其中 

前海陆域明挖隧道段820米，海域盾构隧道段2060米，大铲湾陆域明挖隧道段3400米。

海底隧道在大铲湾后有两个地面出口，分别与腾讯的科技城和大铲湾码头连接。

然后是地上与地下结合的双层公路通往西乡大道，月亮湾大道将同时实行快速化改造。

妈湾跨海通道中的

1km海底隧道

就是正儿八经的深圳第一条海底隧道了

别看才1km左右

这条隧道其实是

 深圳首条超大直径海底隧道 

 位于水下40米深处 

...

深圳大部分

新建道路的建设意义或许是

加强交通联系

 但妈湾跨海通道的建设 

 还多了一个暖心的缘由 

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一直以来，月亮湾大道车流量大，塞车严重。

而马路上跑的大部分是港口运输大货柜车，其中夹杂着附近的居民私家车。

这种客货运混行现象比较严重，非常危险。

建设妈湾跨海通道，是为了把疏港车辆，以及前海、南山的机动车，就近疏导到妈湾跨海通道上。

该项目建成以后

西部片区的货运交通可以不走月亮湾大道，直接通过妈湾跨海通道进行疏解。

而在终点的西乡大道，还有一条新规划的宝安到大鹏快速干道。

这样将来的妈湾跨海通道，将会发挥更重要的作用。

终于来到

大家最最最最最好奇的部分了

 完！工！时！间 

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妈湾跨海通道预计完工时间为

2023年年底

 我们约好了

等妈湾跨海通道通车后

我们一起去见见世面吧

资料来源：深圳交通

来源：深圳发布