深莞跨市公交线路年内将达12条

11月27日，深圳市交通运输局透露，2019年全市第二批公交线路优化调整方案将自12月1日起陆续实施。下个月，深圳与东莞间将新开通3条跨市公交线路，年底前两市间跨市公交线路总数将达到12条。

据介绍，2019年深圳第二批公交线路优化调整以降低线路重复率、提升运营效率为工作重心，重点对低效线路、轨道重叠线路、跨区线路、公交集中走廊线路优化调整，方案调整过程中充分应用了城市出行特征、公交客流出行等大数据分析手段。最终方案共新增1条，调整26条，取消23条。而与此前公示方案相比，变化较大的主要包括：E33增加光明区内停靠站点，M521、M363以轨道接驳线路形式继续保留，M223、M448、高快巴士34号继续运营，新增高峰专线填补M318线调整后的服务空白，B652线调整为高峰线运行。这些优化方案大部分将于12月1日正式实施。

不过，受地铁9号线延期开通，M312、M467、45、M388等4条线路的调整执行日期同步延至12月8日；M580（原B692）、M344（原B768）、M509（原B916）、M540（原B922）线等4条公交线路调整执行时间为12月21日；E33线公交线路调整执行时间为12月31日。

此外，涉及坂银通道的线路调整将在坂银通道通车后同步组织实施。根据此前公示的调整方案，坂银通道开通后，将调整M391、M156等线路行驶坂银通道，以缓解梅林关压力。

值得关注的是，市交通局表示，随着东莞市完成了区域公交资源整合工作，2019年深圳与东莞间的跨市公交线路迎来爆发性增长。继前期沙井与东莞长安之间、光明与东莞黄江分别新增了2条和1条跨市公交线路后，12月1日深圳M318线将调整为跨市公交线路，连通平湖、凤岗和龙岗中心城。当月预计还将在龙岗至东莞凤岗、松岗至东莞长安间再各新增1条东莞企业运营的公交线路，年底前深莞间的跨市线路总数将达到12条，为两市居民跨界出行提供更便利的条件。