长三角一体化东风劲吹环沪还有“洼地”吗

凤凰网房产上海站 2020-11-06 11:13 阅读 1000+

来源|凤凰网房产上海站文|孙思思

众所周知，中国有四大城市群，其中京津冀、粤港澳大湾区、长三角已经被纳入国家战略，成渝都市圈也在路上。

长三角，这个在4大都市圈最富庶、最具活力的区域，面积仅占全国的1/26，却创造了近1/4的经济总量的。

作为经济腹地更广、覆盖城市更密集、常住人口最多、GDP总量最高、资金总量最大的长三角经济区，“环沪置业该看向哪里？”也成为很多买房人的新思路！那其中会有哪座城市脱颖而出呢？

根据“上海2035版总规”，上海大都市圈由原来的1+6扩容为11城，如今的上海大都市圈包括上海、苏州、无锡、常州、南通、杭州、宁波、绍兴、嘉兴、舟山、湖州。如果说2016年前昆山、太仓、吴江等环沪城市是长三角楼市的焦点，但在限购限贷等政策调控之后，这些城市商品住宅市场则急转直下，取而代之的南通，已经先声夺人，这座城市也紧抓机遇一刻没停歇。

为什么是南通、是启东？

长三角一体化、江苏沿海开发和长江经济等多重国家战略的提出，上海市在“十三五”规划中将启东纳入“大上海都市经济圈”，以及《南通建设上海大都市北翼门户城市总体方案》要求启东当好上海“北大门＂的“门柱子”，更有“南通新机场规划”的利好消息传来。

早在南通新机场之前，已有多条不同交通线路途经的南通启东，已是众多环沪域市图中的热门地。随着北沿江铁路、宁启铁路、沪崇启铁路的获建，以及四通八达的高速公路......启东正在逐渐形成一张庞大的立体交通网。

2020年，沪苏通长江公铁大桥通车（“三合一”），对南通来说，更是发展史上的一件大事，彻底改变了南通向南不通的交通格局，给予这座城市更多的想象空间。到2035年，基本可实现一日联通全球、半日通达全国、2小时畅行江苏。启东逐新成为江苏接轨上海的主要交通枢纽，即将迎来新一轮城市发展的机遇期。

看得见的环沪投资“洼地”

土地是房地产开发源头所在，根据克而瑞环沪置业热门数据，南通土地出让量一直要明显高于其他城市，说明各大开发商依旧看好南通。

纵观近五年南通市区上半年土地市场成交情况，2018年推地量位列最高峰，是近五年来上半年推地量最高的年份。2020年1-3月，南通市区仅成交2宗经营性建设用地，但随着市场逐渐回暖，4-6月开启推地潮，共出让13宗经营性建设用地。整体来看，2020年上半年总成交金额创近五年新高，且相较于2019年呈直线上升趋势。

价格方面，根据贝壳交易数据维度分析，作为强二线城市的南通，刚需上车价138万，超过了青岛（136万）、合肥（127万）等省会城市，位列全国30个重点城市中的第12名。

而作为南通市所辖启东市，和上海隔江相望，距离浦东直线距离仅50多公里，2011年崇启大桥把启东和上海连成一体。而启东拥有的南黄海、东海及长江三水交汇、江苏“第一缕曙光”、千年渔港古镇、生态滩涂湿地等特色旅游资源，也属于环沪一小时生活圈的北大门，这都让启东成了上海市民短途游的“新宠”，被越来越多的人当成了真正的“北上海度假天堂”。