【建设进度】14号线“最后一台”盾构顺利始发 附线路走向图

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5月30日，上海轨道交通14号线大世界站-豫园站区间下行线盾构顺利始发。至此，上海轨道交通14号线“最后一条”区间隧道的施工正式拉开帷幕，此区间盾构的顺利出洞，为早日实现14号线区间隧道的全线贯通奠定基础。

据悉，大世界站-豫园站区间下行线隧道全长约735米，由上海基础集团承建。盾构从豫园站西端头井始发，需穿越新建换乘通道、地铁10号线，施工难度大，预计在今年10月份至大世界站东端头井接收。

井下盾构机

目前，14号线31座车站已封顶23座车站，完成率75%；58公里完成盾构推进50.7公里，完成率88%（总58公里）；33座旁通道已完成23个，完成率70%；79公里轨道完成32公里，完成率41%。

下行线盾构机出洞现场

下行线盾构机负环管片拼装