俗话说“交通吼一吼，房价抖三抖”

一个有眼光的购房者，绝不会错过“交通红利”

那么，2019年魔都兑现了哪些红利

2020年又有哪些规划即将兑现落地

《楼市独家》今天来给大家盘一盘！

先上一张上海轨交“镇楼图”

标题也替大家想好了

《那些年，我们错过的“暴富机会”》

《我的“钱半生”，就这样没了》

《“钢铁买房族”是怎样被炼废的》…

2019年，上海轨道交通相对低调

虽然并没有新通车的地铁线

但是，10号线二期、

14、15、18号线都在2019有了重要进展

且都预计将在2020年通车

此外陆路交通崛起势头非常猛！

长江西路&军工路快速路，“中环北抬”，北区翻身！

11月，长江西路（康宁路-逸仙路）快速路

新建工程进行前期征收估价调研阶段

12月，军工路快速路（宝山段）

设计方案正式公示

两条线路重磅出击，打破现有的环线格局

坊间流传的“中环北抬”迎来实质性突破

新江湾城、共康、庙行、通河…通通翻身！

“越江隧道”刚刚通车 北上海整体界面提升

北上海今年真的是利好不断~

前脚长江西路高架，后脚越江隧道通车

整个越江隧道全长约8.7km

北起浦西牡丹江路，南至浦东外环线

于今年12月28日正式通车

这条是隧道预估分流外环60%的集卡

宝山最大城市界面问题…say bye！

北上海宜居指数继续up up up！

漕宝路快速路获批 九亭、七宝去市区告别拥堵！

漕宝路快速路是市级规划的“南横通道”

从7月计划书获批到规划设计，动作相当快

预估总投资将近109亿

工程“上天入地”，可谓浩大

漕宝路是浦西“交通大动脉”之一

不过“堵车”是日常，快速路建成

九亭、七宝到市区的交通将大为改善

通过嘉闵等高架转往市中心方向

也将多一条快速通道

机场联络线预计2024年开通 虹桥到浦东机场只要40分钟！

机场联络线是今年的“重头戏”

目前已经正式开建，预计2024年完工

正线全长68.6km，设站9座

西起虹桥枢纽，东至浦东机场

串起七宝、华泾、张江、迪士尼等重要地区

设计速度目标值160km/h

届时，两大枢纽之间用时将缩短为40分钟

比2号线用时少了近半个小时！！

机场联络线地下段总长56.7km

桥梁段总长8.0km，路基段总长3.9km

并预留与国铁网络以及

长三角城际网络的互联互通条件

届时，“浦东机场”和“上海东站”联手

打造浦东版的“虹桥枢纽”！

沪通铁路正式动工 临港、外高桥、浦东枢纽“更开放”！

沪通铁路填补了上海东部地区干线空白

线路全长111.8公里

其中上海境内104.5公里

全线设太仓、徐行、外高桥、曹路、

上海东站、四团6个车站

沪通铁路采用客货共线模式

设计速度200km/h

目前太仓-四团段工程，已经全面启动

计划“十四五”期间建成通车

提升临港自贸区、浦东综合交通枢纽

外高桥港区等重点区域的铁路服务能力

将更好推进长三角综合交通

更高质量一体化发展

进一步增强上海对长三角地区的辐射！

S3沪奉高速二期动工 浦东版“南北高架”来了！

S3沪奉高速二期（周邓公路-S4公路段）

于今年10月28日正式动工

打通了浦东和奉贤交通的任督二脉

G1503、S20外环、中环、内环全线贯通

成为史无前例的浦东版本“南北高架”

大大缩短南上海通往市区的通勤时间！

崇明线东段刚刚动工 陈家镇到人广仅需1小时！

12月11日，上海轨交崇明线

东滩站东段头井开始启动建设

2020年崇明线将全面开工

崇明，终于结束了“无轨时代”

再也不是漂泊在外的“孤儿”了

崇明线起于浦东金桥

途经长兴岛，终于崇明陈家镇

线路全长约43km

设计最高运行时速为120公里

可在申江路站与12号线实现换乘

在金吉路站与9号线实现换乘

未来，陈家镇到人广仅需1小时左右！

2019年，轨交全部蓄力中

2020年将迎来“史无前例”的大爆发

4条“重量级”地铁预计于2020年通车

陆路交通、水上交通也持续发力

2020年注定是“不平凡”的一年！

10号线二期预计2020年通车 新江湾、外高桥一线牵！

10号线二期：新江湾城站~基隆路站

经过杨浦区、浦东新区

线路全长9.5公里，共设车站6座

二期正线进入前期信号调试阶段

预计2020年与一期贯通

正式开通投入使用

届时，还能在港城路站和6号线换乘

新江湾到自贸区就不用到市区兜一圈了！

14号线首列车正式下线 陆家嘴地铁交通“拥挤”将缓解 嘉定、普陀将连起新天地、碧云！

14号线是2号线之后

上海第二条真正的“东西向”轨交线

也是在建地铁中唯一穿越市中心区域的线路

起自封浜站，终点为桂桥路站

途经嘉定、普陀、静安、黄浦和浦东5区

线路全长38.514公里，全部是地下线

总共设有31座车站！

（点击可查看大图）

14号线31座车站已封顶21座

58公里盾构区间已推进46公里

盾构进度已经完成了80%

14号线首列车(14002号)也已经成功下线

预计2020年正式开通！

15号线全线贯通，2020年底通车 闵行、宝山又新增一条地铁！

15号线是一条重要南北走向轨交线

顾村公园站~紫竹高新区站

纵贯宝山,普陀,长宁,徐汇,闵行浦西5区

线路全长42.3公里

全部为地下线，设车站30座

15号线于2015年开工，经过4年建设

目前已经实现全线区间贯通

下一步将推进铺轨、触网受电

列车上线调试等一系列后续工程

预计2020年年底通车试运营

18号线一期预计2020年通车 利好周浦、北滨江、东外滩

还有众望所归的“换乘王”18号线

一期（长江南路站~航头站）2020年也要来了

目前26座车站已封顶21座

61.5公里盾构区间已推进54公里

铺轨已完成35公里

二期（长江南路站~场北路站）已经动工

但是工程进度稍微落后，预计2023年开通！

18号线也是相当“有牌面”的一条地铁

采用最高等级的全自动驾驶列车

全自动精准载客、停站、开关门

自动诊断、自我修复

是真正实现无人干预的

“自己跑、自己回、自己检、自己修！”

18号线一期：长江南路站~航头站

途经宝山、杨浦、浦东等3个行政区

线路全长36.8公里，车站26座

一期主要为南北向

打破“南上海”和“北上海”的交通壁垒

18号线二期：长江南路站~场北路站

全长7公里，设置5座车站

全部都在宝山境内

是宝山第一条真正意义上的东西向轨交

堪称宝山的“黄金中轴轨交”

而且二期还预留了西延伸的条件

未来或与15号线贯通

实现“浦东和浦西”、“南上海和北上海”

无障碍换乘！

13号线西延伸2020年开建 江桥、大虹桥又来利好！

13号线的西延伸段

备受包括江桥居民和大虹桥网友关注

延伸规划详细方案已经出炉

计划从金运路站，延伸到上海国展中心

总共5站，可以和17和25号线换乘

根据闵行区新闻办消息

13号线西延伸段将于2020年正式开建！

16号线新增6节编组 缓解临港、惠南运输压力！

16号线被抱怨最多的就是“车厢太小、太挤了”

2020年，16号线将全部换上6节编组新车！

相比原来的重联式6节编组列车

增购列车在载客量上能提高近200人

有望进一步缓解运营压力！

沪通长江大桥2020年通车 促进长三角一体化进程

沪通铁路的过江通道

——沪通长江大桥主航道桥

计划于2020年7月1日实现全桥通车！

沪通长江大桥位于长江江苏段

连接南通市(通州区)和苏州市(张家港市)

大桥主桥采用主跨的钢桁梁斜拉桥结构

是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁

松浦大桥预计2020年6月底通车 松江到奉贤更加方便！

松浦大桥是G320国道车亭公路上

跨越黄浦江的公铁两用桥梁

预计2020年6月底建成通车！！

未来从松江去奉贤就更加方便了！

浦星公路桥2020年上半年通车 闵行、奉贤道路运能提升50%

有“小卢浦”之称的浦星公路桥

计划于2020年上半年实现主桥通车啦！

项目位于闵行区浦星公路跨大治河位置

是连接闵行区和奉贤区的主要通道

据说建成后，浦星公路连接

闵行与奉贤道路的通行能力将提升50%！

除了以上线路外

还有上海第三期轨交建设规划的

19号线、20号线（一期）、21号线（一期）

23号线（一期）、嘉闵线都在陆续规划中

铁路、公路、桥梁、隧道…全部齐头并进

未来上海的交通能量，远超乎大家的想象

上海成为2035全球卓越城市的目标

在交通的赋能中持续兑现！！