雅居乐将通过D轮优先股购买协议联合协议、行使期权等形式

当宝能汽车再次裁人、恒大汽车卖掉财产、贾跃亭集团旗下FF传来“暂停上市提醒”之时，房地产公司逐渐当心新能源车行业，但仍有许多房地产企业爱不释手。

雅居乐就是坚定不移的实施者之一。

最新动态表明，雅居乐将根据D轮认股权证购买协议协同协义、行驶股指期货等方式，得到威马集团公司附设企业4.58%股份。

先前，11月18日，雅居乐间接性国有独资附屬企业鸿昕与总体目标企业WM Motor Holdings Limited（下列称“威马汽车”）签订股指期货协义。

总体目标企业WM Motor Holdings Limited恰好是威马集团公司附设企业(包含威马中国香港、外商独资企业公司及威马上海市)的项目投资控股企业，关键承接设计方案、生产制造及市场销售Weltmeister及“威马汽车”知名品牌电动汽车。

实际上，时下房地产行业提高困乏，每家房地产企业陆续寻找第二增长曲线，而新能源车做为近些年的风口行业，变成许多房地产企业亲睐的行业，雅居乐也尝试通过新能源技术公司行业提升自己的造血功能工作能力。

据统计，2019年，雅居乐逐渐新能源技术公司的“探寻”，向力新世纪申购同心同德4亿股新股份；2020年9月，威马汽车100亿人民币D轮股权融资名册，雅居乐位居在其中。

现如今，雅居乐再度加仓威马汽车。

11月30日，鸿昕行驶股指期货，规定对方企业向鸿昕发售及出让全部威马交换股份，即86,996,862股A类威马优先股，等同于总体目标企业已发售净资产总额约1.45%，成本为每一股A类威马优先股0.7981美金，累计540,182,480港币（等同于约69,432,195美金）。

依据公示，鸿昕须将其拥有的794,386,000股力新世纪交换股份(等同于本公示时间力新世纪已发售净资产总额约9.95%)出让予总体目标企业开展偿还。

而每一股力新世纪交换股份的交换价0.68港币，按此测算，794,386,000股力新世纪股份的交换价为540,182,480港币。

换来讲之，雅居乐将其拥有的力新世纪股份与总体目标公司股权交换，0元得到了总体目标企业1.45%的股份。

而0.68港币的交换价，较力新世纪股份于2021年11月17日(即股指期货协义时间前的最后交易日)在香港联交所已报每一股收市价0.540港币股权溢价25.93%，更较两年前申购家0.51港币股权溢价33.33%。

此外，雅居乐将通过协同协义变成威马汽车D轮认股权证购买协议签订方，将申购威马汽车按全方位摊薄及已变换标准测算的股份数量的约2.97%（紧随D轮交收(包含附加发售）及股指期货协义进行后)，现钱成本为1.4亿美金。

这般出来，雅居乐将威马汽车4.22%股份收入囊中，而具体开支的资金成本金为1.4亿美金。此外，再加上雅居乐依据威马上海市股份认购协议书变换而成的9,963,290股A类威马优先股，该企业具体有着威马汽车4.58%的股份。

一直以来，房地产开发商进军新能源车行业，自始至终很受异议，在一系列有关房地产企业造成的观点中，不缺抢地的普世价值。

但是，雅居乐之中好似一股清流，这个公司并不是“造成”，更像“项目投资与TX”。

早在2019年雅居乐初入新能源车之时，贴近雅居乐集团公司人员就曾对观点地产网互联网媒体表明，入股投资新能源技术公司现阶段仅为一项财务投资。

也许将其看成是项目投资业务流程，才算是房地产企业跨界营销新能源车的恰当打开。

以此次买卖为例子，雅居乐仅以1.4亿美金的成本得到了威马汽车4.42%股份，等同于在原本定的市场价上打过七折，实在是一笔划得来的买卖。

此外，威马汽车创立于2012年，乃至比蔚来汽车、晓亮、理想化等初创公司更早创立，并且也是最开始建造加工厂、最开始完成自产自销商品的新势力。

过去那些日子，大家在讨论造车新势力时，仍坚定不移觉得这一社交圈展现“WWP”（蔚来汽车、威马、晓亮）三足鼎立之势。

现如今，蔚来汽车、晓亮等新能源公司都早已发售，再做项目投资短时间难以盈利，而间距发售仅有临门一脚的威马汽车，毫无疑问是雅居乐获得回报率的最好标底。