深圳地铁3号线东延“可研”获批！开工在即！建设工期为5年

见圳客户端·深圳新闻网2020年7月24日讯 ＠龙岗3号线东延的重磅消息来了！该线路已于7月21日正式获市发改委“可研”批复，简单的理解就是，该线路开工建设就在近期了。

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今年我市第一条获“可研”批复的线路

3号线东延线路基本情况一览

地铁3号线东延（四期工程）线路起自既有3号线双龙站，沿龙岗大道和坪西路敷设，终于坪地六联站，全长约9．28公里。建设工期为5年。

全线共设车站7座（高架站1座，地下站6座），其中换乘站1座。

站点设置：

梨园、新生、坪西、低碳城、白石塘、富坪、坪地六联

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“蓝色列车”继续东进

线路设计初、近、远期均采用大小交路运行

本工程车辆采用B型车，DC1500W第三轨供电方式，最高运行时速100公里／小时。初近远期均采用6辆编组，初期配属车辆18列／辆。

建成后与既有3号线贯通运营，系统设计能力按照每小时30对设计，并满足高峰小时列车运行单向加车达到33对的条件。

全线初、近、远期均采用大小交路运行，大交路为福保站－坪地六联站，小交路为福保站－梨园站。初、近、远期高峰小时均开行列车30对，近、远期早、晚高峰各自在上、下行方向单向加车。

3号线东延建成后，将加强外围组团与龙岗中心城区的联系，支持深圳国际低碳城的发展。同时，进一步完善既有3号线的功能，改善龙岗片区居民的出行需求。下一步，我们加快推进四期调整各项目可研工作，按照既定时间节点取得其他项目可研批复，确保项目如期开工建设。

素材来源：深圳市轨道办＆综合网络