一手房火热，二手房卖不出，南沙楼市究竟咋回事？

　　南沙楼市有个怪象，一手房市场非常火爆，价格也居高不下，但二手房总感觉少了点火候，很少人问津。

　　周末时就有粉丝向PLUS吐槽，她在南沙有一套房子，挂在链家上都快半年了，却怎么也卖不出去。

　　事实上，这位粉丝并不是个例，近两年进军南沙的朋友，部分有遇到同样的状况。

　　这些年房价确实涨了，但如果想要转手出去，迟迟没有买家来接手。

　　以中原数据来看，最近的4、5月，4月成交122套，成交价是18464元/平；5月成交75套，成交价是17209元/平。

　　再看看链家上挂牌的房源，有些房源挂牌时间都在半年以上，且关注的人并不多。

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　　为什么这么难卖？

　　如果大家有看数据的话，其实问题的答案是浮于表面的。

　　首先，在近两年，南沙一手房市场新盘井喷，购房者有更多更好的置业选择。

　　根据阳光家缘统计，仅看最新统计的4月份数据，南沙新批新房数量达到1403套，新批面积为15.3853万平，在广州11区中，南沙的供应仅仅次于东大仓增城。

　　面对如此庞大的新房供应，购房者的置业选择多样化，自然而然对二手房市场造成一定的冲击。

　　另外，南沙二手房卖得少，也有因为本身货量就少的情况。

　　在链家上，整个南沙挂牌的住宅不过2529套，相比增城动不动就1万+套，南沙的二手成交量自然也高不起来。

　　其次，南沙的二手房本身优势也不大，一则是税费高；二则是价格并不便宜。

　　在链家上挂牌的房源，多数楼龄都没有超过5年，交易时要额外再交一个营业税（5.5%），这一点也劝退了不少购房者。

　　另外，大多数房源的挂牌价并没有比周边一手房便宜多少，比如下面这一套，单价都去到2.6万以上，相对而言性价比不高。且购买二手房还不如一手房方便，转名时也存有一定的风险。

　　最后，南沙部分片区配套设施还在铺建中，短期内不能全面满足业主的生活需求。

　　不过，等到其全部落地运营后，将大大改善南沙的居住条件，届时必然会吸引更多人前来置业。

　　比如说地铁交通，目前虽然只有一条地铁4号线，但18号线已经在紧锣密鼓建设中，未来通车后，将快速串联南沙和番禺、天河等重点区域，满足沿线的通勤需求。

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　　继续持有5年能赚吗？

　　所以，南沙业主不必再怀疑人生：这些年对南沙的厚望，终究不会错付！

　　再耐心持有5-10年，在南沙投的本钱总会盘活过来！看看南沙现在的局面是：大力搞基建，人口也在不断汇入。

　　配套情况大家肉眼可见，很多片区前几年还是荒地，这两年去看基本都在火热建设中，与此相对应，自然吸引了很多人才。

　　根据广州市统计局的数据，南沙常住人口逐年上涨，2019年已经达到79.61万人，对比往年，人口增量和人口增速都在上涨，人口增速仅次于黄埔（6.56%）。

　　在未来，南沙在人口增长方面还有更大的目标。根据2017年广东省政府颁布的《广州南沙新区城市总体规划（2012-2025）》，到2025年，南沙新区预测常住人口规模达到230-270万人，城市公共设施、市政基础设施按300万人口进行配置。

　　有了庞大的人口的支撑，南沙根本不愁发展。因此，对于当下着急卖掉南沙二手房的朋友，其实大可不必患得患失，南沙这块热豆腐，要耐心才能吃到。

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　　多说两句

　　总而言之，如果你是为了短期暴利，PLUS只能劝你清醒一点。若是放长线投资，则根本无需过多焦虑。

　　毕竟，粤港澳大湾区黄金C位，不是谁都能担当起这份殊荣。其向东连接东莞深圳香港，向西连接佛山中山，未来发展并非局限于与广州主城区的距离，而是和大湾区的联系。

　　且从城市规划来看，南沙接收的项目投资从未间断过，比如2020年，就包含了31个省重点建设项目，基本都是交通、新能源、民生等重大工程。

　　再者而言，南沙也是近几年才开始建设，粗略来算，从政策出台到规划落地，也不过五六年光景，短时间内也不可能一蹴而就。

　　想想即便是珠江新城，曾经也是为人所不屑的河南地区，后面发展了20多年，才有现在的光景。

　　因此，对于已经投资或准备投资南沙房产的朋友，PLUS建议大家多一些耐心，做好长期捂饼的准备，等到南沙配套成熟的时候，一定会很香的。

　　而对于用于自住的朋友，如果工作地点是在南沙，或者是18号线沿线，可以根据通勤时间酌情考虑。

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