穗莞深城际“新塘站”正式挂牌！到深圳或仅45元！还有这些好消息

近年来，在增城置业成为热点。

除了不限购，增城交通、生活等配套不断完善、升级，也成为市民选择的最大原因。

日前，增城又迎来一个重磅消息▼▼

穗莞深城际新塘站已于6月21日正式挂牌！

意味着这一工程建设又迈入了实际性的一步！！

深圳或仅45元！还有这些好消息" inline="0">

红色隶书字体“新塘站”三个大字正挂在站棚顶上

站牌位置在凯达尔TOD北侧、环城路正上方

现有广深铁路和地铁十三号线紧挨

按目前进度，以及此前官方公布的计划，若接下来各项验收工作顺利，穗莞深城际铁路将从7月1日启动联调联试工作，9月30日将正式开通运营工作。

也就是3个月后，新塘居民就可以坐上城轨，直达深圳机场啦！

新塘站雏形初现

据站点现场消息显示，目前新塘站的基建工作正在如火如荼地进行。

高架上的声屏障大部分完成架设，全线轨道与电缆铺设完、连接车站的电梯已安装，车站外围的工地也平整了。

穗莞深城际新塘站，图片来源：广州房产

从线路方面看，目前全线桥梁工程、隧道工程、路基工程、轨道铺设等工程均已全部完工，现阶段正在进行站房及相关工程并配合动态验收。

穗莞深城际工程时间安排时间建设内容2019.06.30完成站房及相关工程并配合动态验收2019.7.1-8.20联调联试与运行试验2019.8.22-9.29达标评定、初验及安全评估2019.09.30达到开通条件

5分钟一趟 公交化运营

穗莞深城际 有望“十一”前夕开通

据悉，穗莞深城际铁路如果各专业验收工作顺利，穗莞深城际铁路将从7月1日正式启动联调联试工作，有望今年国庆节前夕正式开通运营。

穗莞深城际轨道位于粤港澳大湾区东岸中轴线上，是珠三角同城化的重要构成，从广州新塘到深圳机场T3航站楼全长76公里，并通过广深铁路连接广州东站，共设15座车站（高架站10座，地下站5座）。

建成后的穗莞深城际列车将进入5分钟一趟车的公交化运营，深圳前海、大空港、东莞滨海新区等经济发达区域对珠三角乃至内地的经济辐射作用将进一步彰显。

穗莞深城际站点一览

穗莞深城际为广州连接深圳的首条城际铁路，全长约116公里，起点位于广州东站，经新塘、东莞洪梅，止于深圳机场，并预留延长线至深圳福田中心区。

首先开通的是广州新塘到深圳机场路段，届时，通过穗莞深城际，深圳、广州和东莞三地可实现1小时城市圈。

届时，从广州东站至深圳机场站，只需1小时；东莞到广州新塘，仅需10分钟，将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速轨道交通通道。

对推动粤港澳大湾区珠江东岸，香港、深圳、广州1小时经济生活圈具有重要意义。

新塘到深圳45.6元？

对于大家最关心的票价问题，网上曾流出过一则消息称，穗莞深城轨按0.6元/km收费。

按此推算，新塘到深圳机场价格为45.6元；新塘到广州东票价则为25元。

这只是推算，一切以官方公布为准。

但可以肯定的是，作为穗莞深城际铁路的起点的新塘站，跨城交通将会大大改善，而且这还不止！

新白广城际建成后

从新塘至白云机场仅需20分钟

与穗莞深城轨无缝对接的新白广城际轨道，5月的时候，也传来好消息：

广州公共资源交易中心官网显示，广州北站经白云机场至新塘城际轨道站后工程施工总价承包招评标工作结束，现已进入中标候选人公示期，两个标段投标总价超34亿元！

中标公示后，@广东铁投表示：新塘至竹料段预计2020年开通运营，T2站至竹料站段于2022年8月31日开通运营。

新白广城际铁路工程建成后，将直接通联广州白云国际机场、广州北站及深圳宝安国际机场三大交通枢纽，亦有利于全面形成珠江东岸穗莞深城际便捷客运交通走廊，是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分。届时，从新塘至白云机场仅需20分钟，从广州北站至白云机场仅需10分钟。

不仅广深两大机场

新塘未来直达深圳前海

不仅进度神速，而且未来在深圳机场还将规划南延至前海自贸区！

深圳市公共资源交易平台网站上发布的招标公告，穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程（含前期及配套工程）位于珠江三角洲东岸、深圳市西部，线路自穗莞深城际深圳机场站引出，经航城、西乡、新安街道，止于前海站。预可行性研究报告投资预估算总额约106亿元。

穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程设西乡、宝安、前海3座地下车站，长15.4km，全线地下敷设。在前海站，与深惠城际、港深西部快线、深珠城际以及2条地铁交会换乘。

新塘TOD也要来了？

未来将年均吸纳1.6亿客流！

作为广州的“东大门”、广州东部交通核心枢纽，新塘站大湾区轨道路网中扮演着重要的角色。

根据规划，除了上述提到的城际线路，未来，广州地铁16、20、28号线将交汇于13号线新塘站。

按照规划，穗莞深城轨所在的新塘站不仅引入多条轨道交通，地面还将建起260米高地标建筑，成为国内首个集铁路、城际轨道、地铁多种轨道交通及出租车站、汽车客运、巴士等多种公共交通方式的枢纽型城市综合体（TOD综合体），未来将年均吸纳1.6亿客流！

作为东部交通枢纽核心之一的，凯达尔国际广场去年6月已封顶，预计今年全面投入使用。

（凯达尔枢纽国际广场2018年6月封顶资料图）

新塘站作为广州东交通枢纽，辐射能力强，目前在售的一手盘，最贵均价已超3万/平，是增城区的房价高地，而二手楼盘大部分已上2万+。

相信随着交通的不断完善，往上涨的势力还是有的！