深圳地铁通车里程要达1000公里！买房先看这点

导读：

■买房前，先看这点

■融合高效的综合立体交通网络

■深圳交通“十四五 重点工程

正文：

■买房前，先看这点

2022年2月23日，深圳市交通运输局发布《深圳市综合交通“十四五”计划》。综合梳理后可见，深圳接下来在机场、轨道、高速等方面的规划与投入力度，也是全速加大马力进行。

尤其是在地铁规划建设方面，未来五年通车里程，要从2020年的194公里提升到300公里，远景规划到1000公里，而且轨道交通800米人口岗位覆盖率也要从44%提高到58%，这意味着沿着轨道或者地铁口展开的系列经济活动、信息交流、人口交流、资金交流必然也将更加密集。

这对购房者有什么提醒？买房前，肯定得看看要买的房子在不在地铁口800米范围，有没有多个地铁口交汇啊。

■融合高效的综合立体交通网络

根据规划，到2025年，深圳基本建成“开放畅达、立体融合、低碳智慧、安全宜行”的交通强国城市范例。建设成内外循环交汇的国际性交通枢纽城市、交通引领发展的大湾区核心引擎城市、绿色低碳可持续的城市交通发展样板、科技创新驱动的交通现代化治理典范。

到2035年，率先建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，全面建成“三个1000公里”骨干交通网(1000多公里城市轨道、1000多公里高快速路、1000多公里高铁、城际铁路和市域/郊铁路)，打造基础设施智慧化、客货运输共享化、治理模式现代化、出行服务品质化的未来交通新范式，实现“人享其行、物畅其流”，成为全球交通运输创新引领者。

围绕率先构建新发展格局，完善由机场、港口、铁路、公路等共同组成的综合立体交通网络，构建集约高效的综合交通枢纽集群，提升深圳作为国际性综合交通枢纽城市的辐射带动能级。

1、打造全球湾区核心枢纽海港

到2025年，港口集装箱吞吐量达到3300万标箱，LNG接收规模达到1600万吨，邮轮旅客吞吐量达到60万人次。

2、构建高品质创新型国际航空枢纽

到2025年，机场年旅客吞吐量超过7000万人次，国际及地区旅客吞吐量超过1000万人次，货邮吞吐量力争达210万吨

3、拓展畅通国内循环的综合运输通道

到2025年，铁路通车里程达到300公里高快速路里程达到670公里。

4、建设高效集约的全球物流枢纽城市

力争到2025年物流业增加值占GDP比重10%左右，快递业务量达到100亿件。

■深圳交通“十四五 重点工程

一、海港建设重点工程

·码头航道工程

盐田港区东作业区集装箱码头、西部港区出海航道二期工程、小漠国际物流港防波堤一期工程、深圳港东部政府码头(引航基地)工程、大铲湾港区集装箱码头二期工程等。

·LNG建设工程

国家管网深圳液化天然气应急调峰站、深圳市天然气储备与调峰库二期扩建、城市天然气输配工程、天然气枢纽城市配套项目等。

·港口集疏运完善工程

平盐疏港铁路、平湖南内陆港；妈湾跨海通道、机荷高速改扩建、宝鹏通道、坪盐通道等疏港通道项目等。

二、构建高品质创新型国际航空枢纽

提升深圳机场国际枢纽能级，努力建成“平安、绿色、智慧、人文”四型机场，推进航空运输高质量发展，打造高品质创新型国际航空枢纽，助力粤港澳大湾区世界级机场群建设。到2025年，机场年旅客吞吐量超过7000万人次，国际及地区旅客吞吐量超过1000万人次，货邮吞吐量力争达210万吨。

·运输机场工程

加快推动深圳机场三跑道、T1和T2航站楼及其配套设施、T3航站楼站前商务区一期等。

·通用航空工程

打造都市圈“2+2”机场群体系。加强与惠州机场合作，切实发挥深圳第二机场作用。

南头直升机场迁建至龙华樟坑径、深汕特别合作区通用机场、马峦山通航综合体、观澜导航台迁建等。

·机场集疏运完善工程

深大城际铁路、穗莞深城际铁路深圳机场至皇岗口岸段、机场东枢纽、城市轨道12号线、20号线等。

三、加快构建多向贯通的对外铁路格局

东部方向，加快建设深圳至深汕特别合作区高铁，谋划深圳至河源高铁，衔接杭州至广州高铁，形成深圳与长三角地区联系的新通道。

中部方向，建成赣深高铁，加快推进广深第二高铁规划建设，争取“十四五”期间开工，形成深圳联系长江中游城市群的新通道。

西部方向，加快深茂铁路深圳至江门段建设，积极推动深圳至南宁高铁前期工作，打通深圳面向大西南的战略通道。完成平盐铁路复线和电气化改造工程。研究推进与国内超大城市间高速磁悬浮通道布局。

规划新建西丽、机场东、罗湖北、深汕等综合交通枢纽，推进深圳站、光明城站、坪山站改造提升，预留城际铁路、城市轨道等多层级轨道接入枢纽条件。

加快建设穗莞深城际深圳机场至皇岗口岸段，提升广深港科技创新走廊沿线节点间的联系便捷程度。

加快深大城际、深惠城际、大鹏支线建设，满足跨组团长距离出行需求。开展深莞增城际、深广中轴城际（常龙城际）、塘厦至龙岗城际等前期研究，服务于区域创新要素便捷流通。

四、中公交体系建设重点工程

·轨道交通工程

城市轨道5号线西延、8号线二期、6号线支线一期、12号线、13号线、14号线、16号线、20线一期、3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期(南延)、13号线二期(北延)、16号线二期等轨道四期及四期调整线路等。

·枢纽站场工程

前海、岗厦北、黄木岗、大运、平湖、鹭湖、白坭坑、五和等综合交通枢纽。

·综合车场工程

民治、凤凰山、观澜大水坑、盐田北、龙城北、南湾、大田洋、西乡固戍、龙华、梅林、石岩东、布吉、公明等综合车场，福田下沙、南山科技园、南山中心区立体钢结构公交车库试点等。

五、推进城市轨道交通网络化发展

全力建成5号线西延、8号线二期、6号线支线一期、12号线、13号线、14号线、16号线、20号线一期、3号线四期、6号线支线二期、7号线二期、8号线三期、11号线二期、12号线二期、13号线二期（南延）、13号线二期（北延）、16号线二期等线路，扩大城市轨道网络覆盖范围。

六、打造体系完备的深港跨界交通设施

需要注意的是，重点提及了：十四五期间，会同香港开展港深西部铁路（洪水桥-前海）、北环支线延至皇岗口岸等线路规划，与香港探讨东铁引入罗湖站可行性，研究利用广深港客运专线开行高峰捷运化城际列车可行性。

也提及了深圳经港珠澳大桥至珠江西岸新通道，更好发挥港珠澳大桥作用。