2021年深圳道路交通运行盘点

深圳交通运输局公布2021年路面交通运行状况汇总。

2021年工作中日高峰时段全省公路网交通指数值4.3，较2019年升高8.4%，均值运行速率为25.0km/h，较2019年降低3.8%，处于“缓行”情况。

总的来说，近3年全省早、晚高峰时段路面交通运行速率展现逐渐下降趋势，早高峰时段运行速率降低力度相对性比较大。

依据百度搜索、百度地图、滴滴打车等网络平台的数据统计分析及公布的排行状况，近3年以来深圳的市政道路交通运行情况均好于北京市、广州市和上海市，往年高峰时段上下班运行速率在四个城市中都处于最佳水准。

规划区层面，深圳罗湖、西山、深圳福田、深圳龙华、宝安区五个行政区域交通运行工作压力比较大，深圳罗湖区桂园街道办变成2021年最“堵”街道办，交通指数值7.4，平均速率为16.8km/h；

主干路层面，桂庙路（东海大道-西山大道）、深圳盐田路（耀眼明珠大道-东海道）变成2021年最“堵”主干路，处于“拥挤”级别。

整体状况

2021年是疫情防控长效机制的一年，群众乘车要求慢慢修复，因为全省新能源车持续增长和道路工程建设全方位动工等，近年来全省交通运行工作压力不断增加。

2021年工作中日高峰时段全省公路网交通指数值4.3，较2019年（因2020年受“新冠”肺炎疫情危害，不具备参考价值，总体交通运行剖析时的比照层面选择2019年）升高8.4%，均值运行速率为25.0km/h，较2019年降低3.8%，处于“缓行”情况。

在其中，2021年上半年度高峰时段交通运行速率好于后半年。

图1 2019～2021年全省、中心城区工作中日早、晚高峰时段平均速率（企业：km/h）

总的来说，近3年全省早、晚高峰时段路面交通运行速率展现逐渐下降趋势，早高峰时段运行速率降低力度相对性比较大。

依据百度搜索、百度地图、滴滴打车等网络平台的数据统计分析及公布的排行状况，近3年以来深圳的市政道路交通运行情况均好于北京市、广州市和上海市，往年高峰时段上下班运行速率在四个城市中都处于最佳水准。

以往一年，深圳深入推进路面交通基本建设，推动公路网不断提升改进。

外环高速（一期）、沙河西路快速化改建工程和南坪快速路（二期）前后左右开启运行，促使关系规划区及跨地区上下班交通交通出行自然环境获得进一步提升。

表1 工作中日期内外环高速（一期）关系规划区各时间段交通运行转变

在其中，外环高速（一期）关系规划区晚高峰期交通运行情况从“缓行”改进为“基本上通畅”，沙河西路快速化改建工程和南坪快速路（二期）关系规划区交通运行指数值为4.6，较开启前降低6.5%。

表2 工作中日高峰时段沙河西路快速化改建工程和南坪快速路（二期）附近关系街道办规划区交通运行指数值运行转变

规划区状况

深圳罗湖、西山、深圳福田、深圳龙华、宝安区五个行政区域交通运行工作压力比较大，均处于“缓行”情况，在其中，深圳罗湖区持续三年处于交通拥挤排行第一，在十大拥挤街道办规划区排行榜中位居五个名额。

深圳罗湖区桂园街道办变成2021年最“堵”街道办，交通指数值7.4，平均速率为16.8km/h，处于“较拥挤”情况。

深圳南山区粤海街道近些年交通运行工作压力显著飙升，同期相比2019年和2020年各自升高17.5%、19.6%。

深圳大鹏新区、坪山区和龙岗区交通运行工作压力较小，处于“通畅”或“基本上通畅”情况，在其中，坪山区碧岭街道办变成2021年最“通畅”街道办，交通指数值0.9，平均速率为39.2km/h，处于“通畅”情况。

龙岗区横岗街道近些年路面运行工作压力降低更为显著，同期相比2019年和2020年各自降低12.5%、7.6%。

图2 2021年工作中日高峰时段全省街道办交通运行时序图

主干路状况

依据典型性干路工作中日高峰时段均值时速环比转变状况剖析，2021年深圳市最堵的快速通道和主干道为桂庙路（东海大道-西山大道）、深圳盐田路（耀眼明珠大道-东海道）；最通畅的为盐龙大道（龙平西路-清林路）、深圳盐田路（耀眼明珠大道-东海道）。

图3 典型性干路工作中日高峰时段均值时速环比转变

2021年全省最堵的快速通道和主干道各自为：

桂庙路（东海大道-西山大道），高峰时段交通指数值8.2，平均速率13.6km/h，处于“拥挤”级别；

深圳盐田路（耀眼明珠大道-东海道），高峰时段交通指数值8.5，处于“拥挤”级别，平均速率7.5km/h。

2021年全省最通畅的快速通道和主干道各自为：

盐龙大道（龙平西路-清林路），高峰时段交通指数值0.7，平均速率72.8km/h，处于“通畅”级别；

深圳宝安大道（前华路-月亮湾大道），高峰时段交通指数值0.1，处于“通畅”级别，平均速率59.4km/h。

2021年，深圳内两关键工程项目完工全线通车，各自为：

南平市快速通道二期——深圳市第一条混凝土浇筑式沥清快速通道；深圳外环高速道路一期完工全线通车。

新安全通道开启交通状况：

沙河西路快速化改建工程和南坪快速路（二期）全线贯通，跨地区上下班自然环境进一步提升。

数据统计分析，深圳法定节假日网络热点排行如下所示：

交通核心区：

深圳火车站、宝安国际机场、深圳北汽车站；

市区旅游景区：

世纪之窗、较场尾，大鹏所城；

市区商业圈：

海雅缤纷城、益田假日城市广场、深圳华强北商业圈；

总而言之，2021年深圳市交通运行状况，中心城区早高峰交通指数值为3.48同比增加9.1%；晚高峰期交通指数值为5.25同比增加7.1%。

该汇报剖析时间段为2021年1月1日至2021年12月31日工作中日全省各区域和关键主干道交通运行情况。

注：（因2020年受“新冠”肺炎疫情危害，不具备参考价值，总体交通运行剖析时的比照层面选择2019年）