2022年深圳地铁最新进度出炉!三期工程在建地铁线进展

现阶段，深圳新建地铁站线路一共有16条，里程数达226千米。

上年，深圳地铁线仅全线通车一条线路，到2025年相继会出现好几条线路全线通车。2022年将有12号线、14号线、6号线主线全线通车，我们一起希望吧！

近期，深圳交通公布了好几条地铁线的全新进展，在其中，包含三期调节工程项目5号线西延线、8号线二期；

四期工程包含3号线东延、16号线二期、11号线二期、13号线北延、7号线东延、6号线主线等9条地铁线路的最新消息，看来下现阶段基本建设得怎么样了！

三期工程项目新建地铁线路进度

5号线西延

预估2025年全线通车

地铁站5号线西延线起自现阶段5号线终点黄贝岭站，已至剧院站，线路全长约2.9km。

全线设3座地铁站，在其中剧院站可与地铁站1号线、2号线转乘。

最新消息：截至目前，东门路站主体工程总计25%，土方回填总计40%；建设路站围护结构累计85%，地铁站主体工程总计20%；剧院站围护结构总计85%，主体工程总计进行20%。

▲5号线西延线路平面图（站点以具体完工为标准）

8号线二期

预估2024年全线通车

地铁站8号线二期工程从8号线一期工程施工的终点深圳盐田路站尾端串接，东延到小梅沙，全长约8km。

全线设4座地铁站，均选用地底铺设。

最新消息：截至目前，全线4座地铁站行为主体围护结构已所有进行，基坑开挖顺利完成100%，主体工程顺利完成100%，区段管片顺利完成 46%。在其中，全线 4 座地铁站所有到顶，3 条管片隧道施工（盐北区段左、右线、北盐左线）已全线贯通，全线区段管片已始发站 9 售罄率。

▲8号线二期线路平面图（站点以具体完工为标准）

四期工程项目新建地铁线路进度

3号线东延

预估2025年全线通车。

3号线东延（四期）工程项目线路起自不仅有经营的3号线终点龙型站，沿宝安区大路和坪南街铺设，已至坪地六联站。

线路全长约9.28km，包括7站7区段 ，除梨园站为高架路站，其他为地底站。在其中，转乘站1座（再生站），新创建坪地地下停车场1座。

最新消息：截至目前，全线地铁站及明挖区段围护结构顺利完成96％；基坑开挖顺利完成62.3％；主体工程顺利完成25％。在其中，6座全方位进到主体工程工程施工环节。

△3号线东延线路平面图（站点以具体完工为标准）

16号线二期

16号线二期线路由16号线一期工程项目起始点好运站引出，沿宝安区大路、湘江埔路、万顺路、公园路、沙荷路、惠盐西路铺设，已至安良站。线路全长约9.46km，定线8座，全线选用地底铺设。

预估2025年完工后，将加强龙岗中心城与园山规划区联络、完成东部地区核心内聚力网络部，与此同时连通园山规划区对外开放安全通道、达到沿途住户急切交通出行要求。

最新消息：截至目前，全线10个工点均已入场工程施工；围护结构进行80%；基坑开挖进行17%。在其中，强仕站主体工程进行16%。

△16号线二期线路平面图（站点以具体完工为标准）

11号线二期

地铁站11号线二期线路起自深圳福田区福田站（没有），沿深南大道、福华路、南区路、埔尾路—丽水市街东行，已至红岭南站。线路全长约5.58km，共设4座地铁站3个区段，全线选用地底敷设方式。

在其中，红岭南站与9号线转乘，华强南站与7号线换乘，岗厦东站与2号线、10号线、14号线转乘。预估2025年全线通车。

最新消息：截至目前，全线各网站已所有进到地铁站围护结构工程施工环节。在其中，红岭南站、华强南站进到地铁站主体工程工程施工环节，进行围护结构78%，土石方工程基坑开挖13%。

△11号线二期线路平面图（站点以具体完工为标准）

13号线北延

13号线北延（二期）源于上屋站（没有），止乎公明东站，线路全长约19.23km，定线11座，车辆段1座。预估2025年全线通车。

最新消息：截至目前，全线18个明挖工点已所有入场工程施工。在其中，3个工点进行行为主体到顶，9个工点进行围护结构围闭，7个围护结构工程施工。

△13号线北延线路平面图（站点以具体完工为标准）

6号线主线南延

6号线支线南延（二期）线路由6号线主线一期工程项目起始点光辉站引出，沿平安大道、翠辉路、光侨路、三十八号路铺设，已至光明城站。线路全长约4.9km，定线3座，全线选用高架路 地底敷设方式，在其中高架路线约0.4km，无高架站。

预估2025年完工后，将与13号线、18号线、莞深城际铁路、广深港高铁、赣深铁路转乘，完成路轨直通，南连中国香港、北接东莞市，进一步提高地区相处便捷度，进一步推进深莞一体化发展趋势。

最新消息：截至目前，全线除光明城站外已所有入场工程施工。在其中，高架路区段顺利完成桩基础、桩承台、墩身等下构，明挖区段已经执行围护结构，1个地铁站顺利完成围护结构围闭，1个地铁站围护结构工程施工进行85%。

△6号线主线南延线路平面图（站点以具体完工为标准）

7号线东延

7号线东延（二期）线路由7号线一期工程项目终点站西丽湖站引出，沿衢州路、学苑大路铺设，已至名校医院门诊站。线路全长约2.45km，定线2座，全线选用地底敷设方式。

预估2025年完工后，将提高西山业务联系，串连港深协作区与西丽湖国际性科技教育城，适用综合型我国科学合理核心的基本建设，填补原经济特区内的路轨无线网络覆盖。

最新消息：截至目前，全线2个网站已所有入场，已经进行地铁站围护结构工程施工。

△7号线东延线路平面图（站点以具体完工为标准）

12号线二期

12号线二期线路由12号线一期工程项目终点站海上田园涿州东站引出，沿丰民路、蚝乡路、深圳沙井路、沙江路铺设，已至深圳松岗站。线路全长约8.05km，定线5座，全线选用地底敷设方式。

12号线二期是宝安区展会规划区、深圳沙井、深圳松岗规划区、深圳光明新区的轨交技术骨干线，预估2025年完工后将支撑点空港新城地域、深圳沙井及深圳松岗规划区城市的发展，减轻规划区交通堵塞、健全外部规划区城市轨道遮盖的高效率线路。

最新消息：截至目前，全线8个明挖工点已所有入场工程施工，在其中3个工点进行围护结构围闭，4个工点围护结构工程施工，1个工点并未动工。

△12号线二期线路平面图（站点以具体完工为标准）

13号线南延

13号线南延（二期）由13号线一期工程项目起始点深圳湾口岸站站后引出，沿望华路铺设，已至东角头站。线路全长约4.47km，定线3座，全线选用地底敷设方式。

预估2025年完工后，将串连蛇口、后海、西丽、石岩、光辉、公明等规划区，变成深圳市南北技术骨干线兼具都市圈专线，进一步达到和提高深圳市群众文化艺术、休闲娱乐及游戏娱乐的高质量交通出行要求。

最新消息：截至目前，全线4个工点已经有3个工点入场工程施工，在其中2个工点开展围护结构及地基与基础工程施工，1个工点开展不仅有构造拆卸更新改造工程施工。

△13号线南延线路平面图（站点以具体完工为标准）

8号线三期

地铁站8号线三期工程项目源于龙岗区8号线二期小梅沙站，止乎深圳大鹏新区溪涌站，全长约3.7km。预估2026年完工。

关键基本建设內容包含地底路轨、1座地底地铁站、溪涌车辆段等。正线均为地底线路；共设站1个。

最新消息：截至目前，线路当场已经进行征地拆迁补偿、园林绿化转移、交通出行缓堵等项目前期。在其中，小梅沙站后明挖段、溪涌站及2号风井已进到围护结构工程施工环节。

△8号线三期线路平面图（站点以真实经营为标准）

6号线主线

预估2022年全线通车

6号线主线起自光明区6号线光辉站，止乎深莞界限，线路全长约6.13km，共设3站4区段。

在其中光辉站为6号线主线与6号线的转乘站。

最新消息：截至目前，全线地铁站及区段主体结构已所有进行，已经执行的地铁站进出口及风井风亭等工程施工。1月15日顺利完成轨通，预估2月底电通。

▲6号线主线线路平面图（站点以具体完工为标准）

12号线

预估2022年全线通车

地铁站12号线起自深圳南山区左炮塔站，自坐北朝南北穿越重生西山核心区、宝安中心、深圳福永规划区、大空港及展会规划区后，已至宝安区海上田园涿州东站。

线路全长约40.6km，全线选用地底敷设方式；共设站33座，在其中转乘站18座。

最新消息：截至目前，全线围护结构顺利完成100%，地铁站主体工程顺利完成98%，管片区段顺利完成100%。在其中，27座地铁站已到顶26座，52个管片区段所有全线贯通，附设构造已动工197个。除此之外，全线已轨通。

▲12号线线路平面图（站点以具体完工为标准）

13号线

地铁站13号线南起自深圳南山区深圳湾口岸，止乎宝安区上屋东站，线路全长约22.4km。

线路共设地铁站16座，在其中转乘地铁站11座。所有为地底线，线路两边均预埋拓宽标准。沿途设内湖全地下停车场，进出线与登良涿州东站对接。

最新消息：截至目前，全线围护结构顺利完成100%；土石方工程顺利完成98.7%；地铁站主体工程顺利完成95.3%；管片区段开掘顺利完成88%。在其中，11座地铁站已到顶，10个区段多线全线贯通。

▲13号线线路平面图（站点以具体完工为标准）

线路信息内容

13号线北延源于上屋东站（没有），止乎公明东站。线路全长约19.23km，定线11座，车辆段1座。所有选用地底铺设。

▲13号线北延平面图（站点以具体完工为标准）

14号线

预估2022年全线通车

地铁站14号线是深圳域专线互联网中北部第一条线路，起起源于岗厦北，总算沙田站，全长约50.34km。

它联接起深圳福田区、深圳罗湖区、龙岗区、坪山区，并预埋拓宽至东莞的标准，共设站18座、地下停车场1座、车辆段1座、主变电站4座。全线选用自动化技术无人驾驶汽车，最大设计方案速率为120km/h。

最新消息：截至目前，全线区段已所有全线贯通，全线地铁站所有到顶。全线已完成长轨通，车辆段已取车。除此之外，基本机电工程安装全方位进行，机器设备区室内装修基本上进行，公共性区室内装修早已逐渐，工程项目稳步推进中。预估3月底逐渐全线热滑。

▲14号线线路平面图（站点以具体完工为标准）

来源于：深圳城市轨道