全国首座站桥合一大跨度钢箱拱桥——深圳市黄木岗综合交通枢纽桥

据深圳地铁信息，1月28日，全国各地第一座站桥合一大跨距钢箱石拱桥——深圳黄木岗综合性交通枢纽桥梁工程项目成功开启！意味着黄木岗综合性交通枢纽南北快速道路投入使用。

黄木岗枢纽是深圳福田区关键的城市轨道转乘枢纽及公路交通连接点，规划区慢行系统的关键及桥梁，是集公路交通、城市轨道、公交车、慢行地底商业服务于一体的大中型当代交通枢纽。

黄木岗枢纽桥梁工程项目，坐落于黄木岗枢纽构造上方桥梁总长289.9米，双向六车道桥梁设计方案为钢箱双索面单脊石拱桥构造跨径为125米的箱梁提篮拱构造，桥桩及暗板涵选用混凝土构造桥梁墩身立即支撑点在地底地铁站构造现浇板转换梁以上，箱梁及拱肋总重量约6200吨。

据统计，黄木岗桥梁工程项目设计构思以“木叶村”为设计灵感，选用大曲线图的拱肋刻画落叶轮廊双索面丰富多彩叶柄花纹简约轻柔、缓解顺畅

犹如一叶轻舟联接将来，打造具备城市地标的简约、空气、透亮、造型艺术桥梁著作。

材料表明，立交桥所属的黄木岗综合性交通枢纽坐落于深圳福田核心区东北部地区，笋岗南街、泥岗西路、华富路、深圳华强北路交叉口，可完成不仅有深圳地铁7号线、新创建深圳地铁14号线及整体规划深圳地铁24号线的三线转乘，包含桥梁、路面及其城市地下空间、地底过街、人民银行系统软件等。

基本建设进度

2019年1月29日，黄木高架桥工程拆除开工；2月6日，进行行为主体桥梁的拆卸；2月16日修复地面交通出行。

2019年7月，黄木岗综合性交通枢纽工程项目进到行为主体工程施工环节；7月27日24时对黄木岗街口道路交通结构开展部分调节，选用新的交通出行疏通计划方案。

2021年10月28日，黄木岗交通枢纽工程项目永久性桥主拱成功合龙。