利好！深圳十号线再添一站，最大受益者竟是这里

深圳地铁于2004年12月28日正式开通运营，使深圳成为中国大陆地区第5个拥有地铁系统的城市。目前，深圳地铁运营总里程居中国第5，构成覆盖深圳市罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙华区、龙岗区六个市辖行政区的城市轨道网络。其中深圳地铁4号线贯穿深圳南北，是深圳地铁网的核心线路。为缓解4号线的交通压力，地铁10号线应运而生。

一、港铁经营，4号线实现“弯道超车”

深圳地铁4号线是深圳市南北走向的主干线，目前一、二期工程已经竣工。三期工程为北延线，也已开始动工，终点直达牛湖站。

港铁通过“地铁+物业”的模式取得了成功。2008年，深圳地铁4号线交由港铁的附属公司港铁轨道交通（深圳）有限公司运营。2009年，深圳市与港铁签订《特许经营协议》。按照协议，沿线将建设290万㎡物业，沿线物业的红利更是让整个深圳为之沸腾。

据统计，2018年深圳地铁4号线客流量每公里3-3.5万人次，反超1号线的3万人/公里，为深圳强度最大，4号线以7%运营里程承担了全网12.76%的客流！

随着深圳中轴地位越加夯实，市民对于深圳地铁4号线的需求有增无减，对于沿线物业的热衷亦愈演愈烈。

（相关链接：新动向！深圳地铁4号线三期工程已开工，贯通南北）

二、10号线蓄势待发，未来将贯通深圳东西部

为缓解深圳地铁4号线的交通压力，继续发扬4号线对于沿线物业发展的带动作用，深圳地铁10号线应运而生。

深圳地铁10号线属于深圳市轨道交通三期工程项目，南连与香港毗邻的福田口岸站，北接龙岗区的平湖枢纽，全长29.2公里，将在2020年建成通车。后期将从平湖自西向东横穿东莞凤岗到龙岗，接驳深圳地铁16号线。

深圳地铁10号线（坂田线）起自福田口岸，终点为平湖中心，途经平湖、坂田坂雪岗、华为新城、梅林关覆盖了深圳整个中部发展轴，经梅林关后4站即达福田中心区，线路长度29.54公里，经福田（8.74公里，30%）、龙华新区（1.80公里，6%）、龙岗（18.34公里，64%）三大区域，共设车站24个（龙岗境内16个），其中换乘站8座（龙岗境内2座：五和及平湖枢纽），车辆段选址于凉帽山，停车场选址于益田、彩田（预留），共有24座车站，其中23座地下站，1座高架站，列车编组为8节A型车。总投资267.6亿元，其中工程建设费249亿元。

2014年12月30日，深圳地铁10号线前期工程集中开工仪式在地铁6号线光明新区长圳车辆段施工现场举行。时任市委书记王荣宣布开工、市长许勤致辞。地铁10号线主体工程划分为两个标段：第一个标段是福田口岸站至贝尔路站(不含)12站12区间和益田停车场出入线和福田党校主所，第二个标段是贝尔路站至平湖中心站12站11区间和雪象主所。

深圳地铁10号线计划于2020年6月28日竣工。建成通车后，不仅结束了平湖、坂雪岗、华为新城、梅林关以东片区不通地铁的状况，同时也能改善梅林关拥堵问题，分担4号线（龙华线）运营压力。对龙华、坂田、平湖三大区域的交通改善、区域发展都是非常大的利好。

三、亚洲最长地铁单体车站完工，平湖站成为深圳又一交通枢纽

2016年4月20日，地处深圳北大门的深圳地铁10号线平湖中心站全面开工建设，建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。

平湖中心站，又称”双拥街站“，位于双拥街和新立街交口处。车站北侧有平湖人民医院，平湖电信支局，平湖邮政支局，平湖花园，平湖机关微利房等；南侧有深华业大厦、发展大厦、天和百货等。平湖中心站总长度达710米，建成后将成为亚洲最长的地铁单体车站。

之所以建设如此长的地铁车站，一是平湖中心站是深圳地铁10号线的终点站，考虑到车站未来周边商业、物业的整体开发后，地铁运量至少增加20%，为了减轻客流压力，为后期地铁换乘预留条件。二是国内地铁一般为6节车厢编组，深圳地铁10号线设计为8节车厢编组，但受环境地形的限制，加上站内设置了列车的折返线，由此带来车站长度的增加。为了方便市民出行，平湖中心站设计出入口超过12个，出入口同时具备了过街功能。

2018年10月28日，深圳地铁10号线平湖站主体工程完工。2019年5月29日，深圳地铁10号线平湖站主体结构顺利封顶。至此，深圳地铁10号线龙岗段所有车站全部实现封顶，为2020年年中通车运营奠定基础。届时，平湖站将汇聚“三地铁+两城轨”，成为深圳四大交通枢纽之一！

四、东延线再传利好，凤岗腾飞在即！

2019年2月22日，东莞市发展和改革局公布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）环境影响报告书（征求意见稿）》公开征求意见。根据意见稿，深圳将规划建设10号线东延线，该线途经东莞市凤岗镇，并在凤岗设置龙平路、油柑埔、官井头、大运城邦4个站点。

深圳10号线东延线是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路，最高行车速度为80km/h，主要功能为加强龙岗中心城与平湖、坂雪岗的联系、促进深莞一体化。该线路由深圳在建地铁10号线双拥街站后引出，出站后转向东北方向，下穿凤凰山国家矿山公园，之后进入东莞。东莞段内则沿龙平路敷设，在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路，接至在建16号线黄阁站。线路全长约9.8km，设站5座（4站位于东莞凤岗，1站位于深圳），采用地下敷设方式。

2019年6月20日，东莞市发改局发布消息称，深圳地铁10号线东延线凤岗段增加龙平西路站，将深圳10号线东延线（东莞段）站点由原规划的4个站调整为5个站，分别为大运城邦站、官井头站、油甘埔站、龙平东路站及龙平西路站。这样，凤岗段短短的7公里范围内，将设置5个站点！

凤岗必将借此东风，实现经济的腾飞！

目前，碧桂园已进驻凤岗，实地了解过，非常不错！