穗莞深城际预计9月底开通！深圳设有4个站

备受关注的穗莞深城际铁路

迎来最新进展———

7月上旬全线将进行联调联试

新塘站到深圳机场段

预计9月30日开通运营

当前

穗莞深城际进入了静态验收阶段

其中深圳段的4个站

已经在昨天成功完！成！了！验！收！

穗莞深城际铁路起点为广州市新塘站，终点为深圳机场站，全长约76公里，沿线共设15个车站及区间2个隧道。

穗莞深城际铁路相当于广州、东莞、深圳之间的一趟城市公交轨道线路，站点密度大，发车间隔短，列车时速140到160公里，载客1200人，全程运营时间1小时。

深圳境内站点分布

深圳段：沙井西、福海西、深圳机场北、深圳机场共4个车站

穗莞深城际站点密度大，平均站点密度间隔7-8公里，相当于一列城市公交，是城市到城市之间的铁路。

运营初期将开通跳站停车模式，每两站经停一次，平均每隔5分钟就会有一趟车，届时从深圳机场到广州最快40分钟可达。

每个站均设置有普通楼梯、电扶梯以及无障碍电梯，充分考虑了各类人群的方便乘车。

同时将利用二维码技术，今后乘客乘车可以扫码进站，省时方便。

3地地铁将串连

穗莞深城际将与东莞、广州境内的地铁换乘。

机场北站与深圳地铁11号、20号线可换乘、福海西站与深圳地铁12号线换乘。

此前，穗莞深城际深圳段的沙井西、福海西站已完成静态验收，机场站和机场北站也已经于7月2日进行静态验收。

走进沙井西站的车站大厅，可以看到宽敞明亮的室内，售票机、安检机等各种设备还被塑料薄膜包裹着，车站站台各项设施、设备均已安装完毕。

什么是静态验收？验收些什么？

简单说，项目静态验收主要是对土建装修和安装，站点功能等进行检测，相当于对工程静止状态的一个验收。

全线计划于7月5日进行联调联试，届时全线系统将进行联动，对和列车相关联的消防系统、智能系统等进行动态检测、完善。

这条万众期待的城际铁路

 终于真的要来了