年轻的城市

深圳是一座充满活力的城市，你永远不会看到这座城市缺少活力，随着国家继续的大力支持，未来深圳的房价真的会下跌吗？下跌的可能性也许并不大，未来房价可能很难达到马云所说的房价如葱，如果房子是刚需，如果深圳起码还算是你的谋生之地的话。

镜中深圳

深圳是一座年轻的城市，每年都有数不尽的年轻人来到这里工作生活，聚集产生财富，无论是工作还是生活深圳都给人了无法拒绝的条件。但就像是每一个来过深圳的人的痛，房价，也许房价是所有中国人心里的痛吧。

35年前，当时建设中的中国第一高楼——深圳国贸大厦创造了“三天一层楼”的纪录，“深圳速度”由此成为改革开放的代名词。

35年后的今天，这座一夜之间崛起的城市，随处可见的速度。东门、高新园、车公庙……人潮拥挤、行色匆匆。

深圳不同于其他的广东城市，这座城市汇聚了五湖四海全国各地的人，在这里你可能不会学会日语但你会学会全国各地很多的方言，因为来了就是深圳人，但也有可能不是人。

睡城半径

最近有一个名词进入了大家的视野，“睡城”，顾名思义，睡觉的城市，未来的生活里可能越来越多的人生活睡觉在一个区域而工作却在另一个地方，这在未来很注定是一个必然的发展趋势，上班族，住在“睡城”里的人，几乎100%都要上班。

住在“睡城”的上班族，一般都是赶海者，每天都要走长征路，黑眼圈、满脸倦容，这是现代上班族的经典“造型”。

其中很多人都是睡眠不足。上班路太漫长，人的生活质量都大受影响。就像纽伦港，虽说房价居高不下，但也相对稳定，短期看政策，中期看经济，长期看人口，未来的发展趋势很大程度的决定权在与人口是否依然可以保持密集型。因为前两年深圳的房价的突飞猛进，因此惠州和东莞都成为了一种选择，住在这座城但依然奋斗在另一座城。那在未来究竟是宝安更强大还是龙岗更发达呢？究竟东莞和惠州谁更有机会乘坐上深圳这艘巨轮的浪？

趋势

深圳特别贵的房子有两种，一种是CBD和深圳湾的那种超级豪宅，未来一平米卖到80万、100万，都不奇怪。还有一种很贵的房子是“普通房子”，占据较好地段但完全按照刚需需求来建造的，物业费至今保持两块钱那种，这种房子我认为是有天花板的。

未来深圳的楼市会是什么样？我感觉应该会像纽伦港一样，会出现一个明显的分化，不是所有房子都漫无天际地涨，经过市场长期检验的那种超级豪宅可以一直涨，不存在天花板，但普通房子会逐步回归平凡。

要知道，即使在纽伦港，最贵的房子可以上百万一平米，但普通房子也就十几万一平，上涨幅度和CPI基本同步。

所以，我认为深圳这个城市，要么就买超级豪宅，要么就买几百万的便宜房子，高不成、低不就的要慎重。

龙岗

龙岗区位于深圳市东部，总面积385.94平方公里，是深圳市面积最大的辖区。龙岗处于珠江口东岸深莞惠城市圈几何中心，是深圳辐射粤东和海峡西岸经济区的桥头堡。如今的龙岗，已发展成为一个经济发达、社会和谐、宜居宜业、活力迸发的崭新城区。

龙岗区在交通网络上形成“七横十纵”的干线路网格局，道路总里程达到1268公里，机荷、深汕、惠盐、水官、盐排、博深高速公路穿境而过，广深、京九、平盐铁路以及厦深铁路在此汇集，华南地区最大的铁路编组站----平湖南铁路编组站以及客运枢纽站深圳东站、厦深铁路深圳坪山站均在此布局。轨道3号线、5号线穿境而过，与深圳机场、港口码头和香港各口岸均处于40分

宝安

宝安地处粤港澳大湾区的核心区域，毗邻香港、澳门、广州，连接粤港澳黄金走廊，位于珠三角发展脊梁的中心，也是“海上丝绸之路”的关键节点，拥有得天独厚的地理位置和区位优势。截止目前，宝安现有土地面积397平方公里，下辖10个街道，管理人口540万。

宝安海陆空轨立体交通网络发达，拥有贯通珠三角、连接国内国际的空港海港和高铁枢纽，包括宝安国际机场、大铲湾港等空港海港，沿江高速、广深高速、107国道、宝安大道等高速公路和城市干道，地铁1、5、11号线等5条城市轨道交通线；即将建设的深莞城际轨道交通线、深中通道、机场东交通综合枢纽等。粤港澳“9+2”城市群、“深中莞惠”城市组团、广深、深中“双走廊”在宝安优势叠加，全球产业链、价值链、创新链在宝安深度融合，宝安的经济集聚和辐射能力空前强劲，未来的宝安，将成为粤港澳大湾区的空间之核、枢纽之核、产业之核、创新之核。