城际聚龙站及轨道19、21、23号线详细研究采购项目招标公告

近日，深圳市财政投资评审核心公布《城际聚龙站及轨道19、21、23号线等有关轨道道路网详尽科学研究招标招标信息》（下称公示）。

公告表明，坪山新建及将要基本建设的大城市（城际）轨道有深圳大学城际、宝安区至董成鹏主线、14号线及16号线，坪山轨道互联网行为主体构架将要产生，城际聚龙站对坪山产业发展的推动功效及坪山轨道互联网方法的产生极其重要，必须以新建轨道为基本，综合科学研究城际聚龙站及轨道19、21、23号线在坪山地区的计划方案。

19号线、21号线、23号线公示关键点：

规划19号线：

19号线为串连碧湖规划区、坪山核心区及坪山高新园区的旅客列车服务项目路线，约长23千米。

碧岭规划区、站前商务接待规划区及高新科技北规划区均为坪山区“1 7 N”城市发展关键规划区，且沿途规划有医科院、普通高中园、坪山第一人民医院等重要公用设施，及其较多最近基本建设关键产业链新项目与城市发展新项目，必须综合科学研究提升19号线坪山段安全通道、网站计划方案。

此外，19号线与深圳大学城际线将在高新园区组成转乘站，做为高新园区迅速对外开放联络的唯一城际站，城际聚龙站对高新园区产业发展极其重要，也将危害19号线的线战位计划方案，需融合全新的大城市产业链及公共交通规划状况，综合科学研究城际聚龙站计划方案。

规划23号线：

规划23号线坪山段经坪山核心区后沿丹梓大路-荔景北路铺设，约长8.2千米。

新增加的宝安区至董成鹏主线将要工程施工基本建设，该路线基础与规划23号线安全通道重叠，可完成坪山与董成鹏中间轨道公共交通联络，而坪山高新园区的轨道道路网相对密度较低，必须综合坪山轨道网络资源深入分析23号线坪山段安全通道及网站计划方案。

规划21号线：

规划21号线坪地至坪山主线为延展性路线，在坪山地区约长3.2千米。

明确规划21号线停止在14号线坑梓站，在坪山地区无新增加遮盖，而坪山高新园区南北轨道路线缺少，没法将东向西深圳大学城际、14号线及16号线串连铺网，必须融合坪山高新园区的全新规划精准定位及坪山区轨道互联网规划计划方案，进行21号线的规划科学研究工作中。

坪山十四五：争得19号线、21号线南延线进5期

坪山十四五规划，在公共交通基本建设层面明确提出：

● 深汕高铁、 深圳大学城际、深惠城际董成鹏主线基本建设。促进将深汕城际引进坪山并 加设网站。

● 争得将地铁站 19 号线、21 号南延线列入深圳轨道公共交通五期基本建设 规划。

● 融洽促进地铁站 14 号线、16 号线、云巴 1 号线一期和二期 资金投入试运行。

● 积极推进 14 号线拓宽至惠州南，16 号线延伸至大 亚湾。