深圳第一条海底隧道进入海域段掘进阶段

据统计，深圳市第一条海底隧道——妈湾跨海通道又有最新消息；春节期间盾构段一切正常掘进工程施工，当今新项目已进到水域段掘进环节，当今1中标单位盾构掘进至200米，2标段盾构掘进至780米，按照计划2021年右线盾构将完成全线贯通。

深圳交通运输局表露，除盾构段外，现阶段妈湾跨海通道新项目明挖段、电力工程隧道施工及地下综合管廊等相继开工，新项目紧密井然有序进行工作人员入场、疫防开工、各工程施工区生产制造标准查验工作中。依照全年度方案，新项目2021年将进行右线盾构全线贯通，左线盾构进行1400米（总长度2060米）。

妈湾跨海通道工程项目源于深圳前海妈湾港口的妈湾大道与月亮湾大道交接处，与沿江高速大铲湾高速收费站及金湾大道—龙岗大道交叉路口连接，分成路面和地底路面两一部分，总长8.05千米。

在其中，新项目地下通道总长6280米，包括深圳前海陆域明挖隧道施工段820米，水域盾构隧道施工段2060米，大铲湾陆域明挖隧道段3400米。

妈湾跨海通道不但有海底隧道，它还分成路面道路和地底路面两一部分。路面与地底通道并行处理，货物运输、货运物流完成合理分离出来。在其中，路面道路整体规划级别为大城市主干道，双重6行车道，设计方案速率40公里/钟头。

地底路面整体规划级别为快速道路，双重6行车道，设计方案速率80公里/钟头。

做为深圳特区第一条大直徑越海盾构隧道施工，妈湾跨海通道预估在2023年底全线贯通。完工后，针对健全“经济特区中的特区”前海外部公路网构造，联接西山港口的疏港货运物流交通出行，推动粤港澳交通出行数据共享具备关键功效。