深圳将在45个重点片区地下“造城”

11月19日，深圳整体规划和自然资源局公示公告《深圳地下空间資源利用整体规划（2020-2035年）（议案）》，促进有效正确引导全省地下空间資源的维护和可持续性利用，以提升城市空间布局、健全城市室内空间作用、提高城市综合性承载能力。

借助深圳市“一核猜疑数字化”城市核心管理体系、城市轨道枢纽等级分类、 土地开发潜力和作用合理布局，紧紧围绕现代都市中心城市、城市作用核心、城市作用连接点和城市轨道枢纽周边城市，在全省划分 45 个地下空间关键开发设计地域。

《规划》议案明确提出，深圳市将以安全性延展性、聚合复合型、质量导向性、科学研究井然有序为标准，借助基本设施基本建设和地下空间关键开发设计地域的系统化综合性利用，努力创造地下空间資源效率高、高质量、系统化和可持续性利用，到2035年打造出为立体式城市全世界楷模。

本整体规划平面图范畴为深圳行政管理管辖区的陆域范畴（没有深汕尤其协作区），整体规划总面积 1997 平方公里。 

纵向深层分成浅部地下空间（地面下 0~15 米，含 15 米）、 中高层地下空间（地面下 15 米~40 米，含 40 米）、深层次地下空间（地 表下 40 米~100 米，含 100 米）和大深层地下空间（地面下 100 米以 下）。

45个各自遍布在各个区。

在其中，深圳南山片区有10个：分别是前湾-妈湾片区、桂湾片区一整片，大新片区、高新园南片区、后海核心区片区、深圳湾非常企业总部基地片区、南油片区、海上世界片区、西丽核心留仙洞片区、西丽枢纽附近片区；

深圳福田有8个片区：香蜜湖西车公庙片区、深圳福田核心片区、福民片区、梅采片区、深圳华强北片区、深圳福田南片区、粤港自主创新尤其协作区片区、八卦岭片区；

深圳宝安7个片区：宝安中心片区、尖岗山片区、深圳机场站枢纽附近片区、国际性展会片区、深海新城区片区、深圳沙井站附近片区、深圳松岗站附近片区；

深圳罗湖仅3个片区：东站枢纽附近片区、笋岗片区、深圳北站枢纽附近片区；

深圳龙华5个片区：梅林关枢纽附近片区、深圳站枢纽附近片区、龙胜片区、五和枢纽附近片区、鹭湖枢纽附近片区；

光辉3个片区：光明城枢纽附近片区、光明科学城枢纽附近片区、公明城市广场站附近片区；

宝安区4个片区：深圳东站枢纽附近片区、嘉善枢纽附近片区、好运枢纽附近片区、龙城广场枢纽附近片区；

深圳坪山3个片区：深圳坪山站枢纽附近片区、小燕子岭涿州东站附近片区、聚龙枢纽附近片区；

除此之外，董成鹏和深圳盐田片区各一个，分别是葵涌枢纽附近片区和深圳盐田枢纽附近片区。

整体规划对策层面，正确引导紧紧围绕城市轨道枢纽和城市公共性核心进行多用途、效率高、高质量的地面上地下空间一体化整合开发设计，构塑聚合高效率的“站城一体”立体式城市室内空间布局。激励紧紧围绕城市轨道地铁站基本建设小区日常生活服务站，正确引导根据精细化管理 设计方案和管理方法追踪，打造出高质量、个性化的地底公共区域。

地下空间适合发展区：有效利用地下空间适合发展区，激励地面上地下空间协作发展趋势。在其中土地下边的地下空间可基本建设地底泊车设施、地底商业服务服务行业设施、 地底体育文化设施、地底文化艺术设施、地底物流仓储设施、平战结合的人防设施、地底市政工程厂站等设施，及其集成化泊车、商业服务、文化艺术、体育文化等各种作用产生地底商业综合体；路面下边的地下空间可基本建设地底市政工程管道和地下综合管廊、地底城市轨道设施、地底人行通道、地底商业服务服务行业设施等设施。

（1）以城市公共性核心、城市轨道站点为关键开展地 上地下空间的一体化利用。

（2）风险管控重要设施室内空间安全通道并促进同歩执行。

（3）综合性合理布局地底公共区域、地底交通出行设施、地底市政工程公共设施、地底商业服务服务行业设施、地底公共事业管理与公共文化服务设施等，推动地 下室内空间的复合化、规模化、数字化和高质量基本建设。 

（1）以地底交通出行设施、地底市政工程公共设施和地面商业服务服务行业设施为主导。

（2）激励在地下空间适度合理布局与片区发展趋势精准定位融洽的城市公共文化服务作用，产生地面上地下空间作用的融洽相辅相成。

（3） 激励单独占地面积的市政工程厂站（配电站、污水净化厂、垃圾中转站等）因时制宜选用地底化基本建设，路面宜合理布局绿化、城市广场和公共区域。 

（1）紧紧围绕城市公共性核心、城市轨道地铁站等促进片区地下空间的纵向立体式综合性开发设计和横着中国联通开发设计。

（2）激励城市轨道枢纽和附近商业服务服务行业商业用地、健身培训设施商业用地、医疗服务设施商业用地、绿化与公共绿地等产生可以遮盖片区的立体式徒步互联网。

（3）因时制宜促进片区地底泊车共享资源。 

（1）各种地下空间的路面附设设施应统筹规划、融合设定，并搞好圆化对策。

（2）激励根据引进太阳光和空气流通，给予无阻碍对策和明确的标识系统设计，提升民俗文化原素等方式构建地下空间个性化自然环境、提高地底公共区域质量。

（1）以人防设施、地底泊车设施、地底市政工程公共设施和地底城市轨道设施等为主导。

坐落于飞机场、海港、核电厂和城区开发设计界限外的地区，其地下空间利用作用、经营规模及范畴等，应在有关 相关法律法规的架构下进行专题调研后明确。

（2）可紧紧围绕地底城市轨道地铁站适当合理布局中小型商业服务服务行业设施和达到底层公共文化服务要求的社区文体活动、游戏娱乐、体育运动、培训教育、公共区域等作用，基本建设小区日常生活服务站。