大湾区城际铁路规划图 大湾区城际铁路影响哪些板块房价

文｜邓浩志

日前，国家发改委正式批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，大湾区内多条城际铁路获批。而这也将影响整个大湾区的交通以及经济格局，个别板块的不动产投资前景也会因此而大幅提升。接下来我们谈几点：

一、交通沿线，尤其是站点附近肯定最受益。

比如中山，虽然未来广州地铁18号线会开到这里，但中山这个城市这么大，不可能全部都受益的。这对不动产投资而言，必须清晰，不要做一个站点带动一个大片区的梦。

二、受益的程度不同，大致分三类。

第一类，首次开通地铁的。这还是中山，第一次有地铁，而且还是接广州、珠海的，身价自然暴涨；

第二类，锦上添花，片区内原本就有其他交通工具的，现在增加了一条，或是多了一个方向，总体上身价是有所提升，但幅度有限；

第三类，形成重要节点。比如琶洲，一下子成了18号、28号线的交汇点，不论是到广州各地区，还是去佛山、东莞、中山、珠海都可以。总体上将是未来的区域核心。

三、重点线路解读

1、首先是广州地铁18号。

确定了南下中山、珠海，但北上清远并没有获批。个人认为这是正确的选择，毕竟从经济体量、地理位置、商务交流等维度考虑，现阶段就北上清远显得不那么经济。而另一方面，中山的交通枢纽位置就变得更加突出，加上深中通道，中山无论到广州、深圳、珠海，乃至香港、澳门都非常便利，这几个核心城市都在其半小时可达范围内。而中山的房子，未来也将迎来增量的广州买家，所以中山的身价嘛，你懂的。

2、其次是28号线。

28号线横跨广、佛、莞三城，非常重要。尤其是穗莞两地首次通地铁，而广州接东莞的是增城区，这里刚好又是限购政策的“法外之地”，再加上东莞最近限购升级，相信未来东莞购买力会加快进入增城。需要提醒一下的是新塘板块，这为广州东部交通枢纽再增一个有力的砝码，几乎就是“广佛肇都市圈”与“深莞惠都市圈”交汇的咽喉要道。

3、中南虎城际（中山至塘厦段）也已获批。

该线路途经中山、广州南沙、东莞虎门，经过的是南沙的万顷沙板块。至此，万顷沙在大湾区重要交通节点的地位逐渐形成。城轨经万顷沙到虎门可抵深圳；汽车则可经万顷沙走深中通道南沙支线可到深圳宝安；还有深茂铁路也经过万顷沙最终到达深圳，这样万顷沙将有3条路径可接入深圳。再加上18号线，万顷沙半小时可到珠江新城。可以说万顷沙可到的地方都是房价极高板块，所以万顷沙未来的想象空间极大。

4、深惠城际。

由深圳前海开至惠州城区（惠城南站），途经东莞凤岗，其中深圳段的11个站都是地下站。深圳对惠州的辐射一直以来都主要集中在大亚湾片区，如今城轨开进了惠城，惠州中部因此收获重大利好。

5、深大城际。

由深圳机场开至惠州大亚湾，途经宝安区、龙华区、龙岗区、坪山区、大亚湾。之前深圳13号线东延线没批，惠阳懊恼了好一阵子，现在迎来了城轨，不过其中深圳段为近期实施工程，惠州段为远期预留工程，所以惠阳还得继续等等。近期想要利好就只能等深圳扩权的消息了，这个更大，也更近。