设13座站台！西丽交通枢纽引入这条新线，规模超过深圳北站

深圳市交通运输局发布了《深圳市综合交通“十四五”规划》（公众咨询稿），计划到2025年，深圳将建成面向世界的国际性综合交通枢纽，西丽综合交通枢纽再度成为交通规划建设的热词。

◆◆ 西丽交通枢纽工程 ◆◆ 

西丽综合交通枢纽

是深圳国家铁路客运

“三主四辅”的主枢纽之一

集国家铁路、城际轨道、城市轨道

等多种交通方式为一体的

综合交通枢纽

（图片来源：深圳新闻网）

它位于广深创新走廊的轴线

串联西丽湖国际科教城

留仙洞总部基地、高新园

后海总部基地等重点片区

区域位置极为重要

是深圳市最重要的交通门户之一

核心区建筑面积360万㎡

▲位于广深创新走廊的轴线，项目区域位置极为重要

# 详细规划

根据国家铁路、城际轨道和城市轨道相关规划，西丽综合交通枢纽将引入赣深客专、深茂铁路、深汕铁路、深珠城际4条高铁，深惠城际、深莞增城际2条珠三角城际铁路、地铁13号线（在建）以及规划中的多条城市轨道，与其他城市公共配套设施、城市道路、慢行系统一同构筑城市空间，成为深圳最重要的对外交通门户和城市交通转换节点。

｜站城一体，规划13站25线｜

西丽高铁枢纽

成为全市三个主枢纽之一

是落实大湾区战略的重点工程

建设先行示范区的重点战略项目

也是南山“三大战略工程”之一

▲整体布局展示

西丽枢纽“产城融合、站城一体”

开发思路获国家铁总认可

规划13个站台25条线路

今年将正式动工

据广铁集团环评报告透露

西丽站设计规模

超过深圳北站11台20线

▲站城一体室内空间

该枢纽的核心地区将按照“城站一体、上盖开发、换乘便捷、高度融合”的原则进行设计，打造“站城一体”枢纽示范工程极具人性化的现代高铁车站。

▲产业功能和空间景观互联互补

未来的地铁13号线

将专设西丽火车站

（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）

直达这一超级枢纽哦

◆◆ 其他线路建设 ◆◆

 | 13号线一期 |

地铁13号线一期

南起自南山区深圳湾口岸

止于宝安区上屋北站

线路全长约22.4km

▲地铁13号线示意图

（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）

线路共设车站16座

其中换乘车站11座

全部为地下线

线路两端均预留延伸条件

沿线设内湖全地下停车场

出入线与登良东站接轨

| 13号线北延 |

13号线北延（二期）

起于上屋站（不含）

止于公明北站

线路全长约19.23km

设站11座，车辆段1座

▲13号线线路示意图

（仅供参考，站点名称以实际建成为准 ）

最新进展：截至目前，全线车站围护结构累计完成97.8%，土石方完成81.2%，主体结构完成71.9%。其中，应罗区间近期首条盾构长大区间双线贯通，6 座车站（白芒站、登良东站、后海站、科苑站、罗租站、应人石站）已封顶，8 条隧道单线贯通。

相信在不久的将来

西丽将实现轨道交通

与周边其他交通方式无缝对接

片区功能进一步优化

交通运行效率明显提升

全新犀利的西丽

让我们共同期待它的华丽蜕变