大运枢纽明年建成投入使用

▲深圳东部最大的交通枢纽大运枢纽进入主体结构施工高峰期。深圳晚报记者 张焱焱 摄

深圳晚报讯 （记者 董玉含） 深晚记者从市轨道办获悉，深圳东部最大综合交通枢纽——大运综合交通枢纽将于2022年建成投入使用。未来，该枢纽将实现地铁3、14、16号线及深大城际四线换乘快速通达。

大运枢纽位于龙岗区现状荷风路以南、龙岗大道以西、规划桂坪路以东及规划荷新路以北围合起来的地块。枢纽覆盖深圳东部发展轴和北部发展带，串联起福田中心区、罗湖、布吉、横岗、龙岗、坪山等片区。衔接的城市轨道交通包括：3号线、14号线（在建）、16号线（在建）和深大城际（原33号线/规划），将形成深圳东部中心唯一一个集城际、快线、普线于一体的四线交汇的交通枢纽。

其中，深大城际（原33号线）西起中山市中山站、贯通深圳东西部，止于惠州机场。全线长151公里，深圳段从宝安机场T4枢纽引出后，向东沿线设机场东、石岩、五和、白泥坑、大运、坪山站、坑梓等站。

未来，大运枢纽将打造成集交通、商业、办公、居住、文化为一体的城市综合体。为了实现真正的站城一体化，大运枢纽除了实现立体的四线换乘，还将与公交、出租、慢行系统无缝对接。此外，枢纽内部也规划了不少地下商业空间，保留各类预留接口。未来，大运站的车站雨棚也将进行改造，以覆盖整个枢纽。

大运枢纽预计2022年底轨道交通部分投入使用。届时，将极大释放城市地下空间，促进深圳交通基础设施和城市配套功能的提升，切实解决龙岗区与中部、西部片区的交通衔接问题，从而带动东部地区经济社会发展。