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5月21日,武汉自然资源与规划局在武汉城市留言板回复:根据新一轮线网规划,轨道交通23号线、25号线在长江新城内基本沿汉施公路、梅教街-黄武公路敷设。
详情如下:..........................
武汉城市留言板
建议25号线23号线在汉施大道与发展路口设站
2019-5-13
根据武汉市2049轨道线网方案图,25号线和23号线在汉施大道与发展路口设站,但根据长江新城控制性详细规划方案,25号线与23号线示意图是在新区大道和梅教路口设站。因汉施大道为武湖主干道,根据长江新城控制性规划,在汉施大道和发展路周围居民区较集中,居民多,因此建议在25号线和23号线在汉施大道与发展路口设站比较合理。
官方回复
回复单位:市自然资源和规划局 2019-05-21 19:08
您好,感谢您的留言,现对您投诉的问题回复如下:
网友,您好!
您提出的25号线、23号线汉汉施大道与发展路口设站的建议已收悉。
根据新一轮线网规划,轨道交通23号线、25号线在长江新城内基本沿汉施公路、梅教街-黄武公路敷设。目前,轨道交通23号线、25号线均处于线网规划阶段,其具体线站位和换乘方案待工可阶段进一步研究明确。
感谢您对武汉市城市交通发展的关心和对自然资源规划工作的支持!
长江新城轨道交通规划
1号线:已运营,泾河--汉口北,轨道普线
21号线:已运营,后湖大道--金台,轨道快线
14号线:规划中,吴家山--三里桥,轨道普线
18号线:规划中,三店西站--武湖,轨道普线
20号线:规划中,天河机场--谌家矶--武汉站,轨道快线
23号线:规划中,新汉阳火车站--武湖,轨道普线
22号线:规划中,甘棠--双柳、左岭,轨道普线
25号线:规划中,前川东--铁机路,轨道快线
27号线:规划中,天河机场--阳逻,轨道普线
14号线
两端继续延伸
14号线的变化也不算大
也是在原有线路两端继续延伸
西段终点由宜家继续延伸进吴家山
与规划17号线在吴家山换乘,
与1号线在东吴大道换乘
东段则从原规划堤角终点站,延伸进武湖
相继和21、23、18和27号线换乘
未来还将接驳向北的城郊铁路
18号线
调整线位,避开8号线
18号线的变化主要在于线位的调整
依旧是从武湖至东西湖三店
线位变化为经三店大道、环湖路、柏泉路
穿越府河至巨龙大道、汉口北大道、至武湖
未来还将接驳向北的城郊铁路
20号线
20号线的线位也变化不大
依然是从天河机场到武汉火车站
主要是改由谌家矶过江,
与1号线在汉口北换乘
22号线
甘棠-双柳、左岭
轨道交通22号线主线起于仓埠,经阳逻至双柳,
贯穿阳逻南北;22号线支线由双柳过江,
与规划29号线在白浒山区域换乘,
能够快速通达光谷中心区。
23号线
在之前长江新城轨道交通规划里
就曾出现过23号线的一部分身影
23号线将由武湖至新汉阳站
经汉施公路、岱家山、和谐大道、园博园
从古田一路过汉江,与4号线在孟家铺换乘
最终至新汉阳站,一共设站18座
25号线
前川东-铁机路
在之前长江新城轨道交通规划里
也出现过25号线的一部分身影
25号线将由黄陂鲁台至铁机路,设站12座
沿黄武公路向南,经武湖过长江
这也是规划中唯一经过天兴洲的轨道交通
穿越天兴洲后,经青山镇,穿越武钢厂区
经武汉站,欢乐大道至铁机路。
27号线
阳逻-天河机场
27号线也是之前出现过一部分的
27号线将由阳逻至天河机场
是一条全新快线,设站14座
从阳逻出发,经江北快速路、
四环线、天阳路,抵达天河机场
文章来源: 长江新城汇 版权归原作者所有。
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