官方回应14号线惠州段4站点 原草洋站调整为爱民站

在9月2日国务院发布的深圳交通强国建设试点工作意见中，深圳14号线东延至惠州惠阳段线路首次被点名，使这条沉寂了两年之久的城际轨道再次被深惠两地高度关注。

近日，在惠阳区网络问政平台中，有网友询问深圳14号线惠州段站点和具体位置，得到了惠阳区发展和改革局回复：

根据该项目第二次环评公示方案，深圳地铁14号线总长约57.5km，设站17座，其中惠州段约11.1公里，设站4座，平均站间距3.3km，设计时速120公里/小时，设白云路站、爱民路站、惠州南站，并计划在惠州南站延长设置车辆段并增设新桥站，线站位方案目前已较为成熟，最终的站点布局以工程实施方案为准。    

14号线惠州段草洋站或改为爱民站

14号线自2016年规划线路以来站点曾经过几次调整，一直未能最终确定。此次发改局根据二次环评公示方案回复的线路长度和站点与最近一次（2017 年）官方回复的站点又做了部分调整。

惠州境内线路长度由原来的约8.1公里改为约11.1公里，而站点设置方面，站点数量还是4个，中间站草洋站改为爱民站，另外三站白云站、惠州南站和新桥站与之前规划的站点基本一致。

此次线路和站点是根据该项目第二次环评公示方案拟定，并非最终方案。14号线惠州段线路最终的站点布局将以工程实施方案为准。  

2017年14号线惠州站点位置示意图

14号线惠州段为何2016年规划至今

早在2016年深圳地铁14号线延伸至惠州惠阳就已提上日程，对于不少深惠跨城上班族来说，可谓盼望了多年。最初的设想是与深圳地铁14号线同步建设与运营，并由深圳“打包”报批。但由于部分线路未纳入深圳市城市总体规划，深圳市原上报的《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017—2022年）》未能通过国家发改委审批。

随后，深圳对四期建设规划进行较大调整并重新上报，深圳地铁14号线惠州延长段不再纳入其中。接着惠州准备单独报批，但2018年国家出台新规提高了地铁申报条件，惠州由于市区常住人口达不到300万人的门槛，至今无缘申报建设地铁。

图源：南方+

首次被国务院点名 终迎转机

9月2日，在国务院发布的深圳交通强国建设试点工作意见中，深圳14号线东延至惠州惠阳段线路首次被点名。这是近年来国家部委首次在公开文件中明确支持深圳地铁14号线延伸至惠州惠阳。

意见中提出，深圳与周边城市协同开展深莞惠都市圈轨道一体化规划，其中深圳地铁14号线延伸至惠州惠阳，深大城际、深惠城际三条与惠州息息相关的城际轨道均被提上日程。深圳14号线东延至惠州惠阳等跨市城市轨道项目纳入深圳市城市轨道交通第五期建设规划并于1-2年启动建设。

▲深圳地铁14号线线路图

尽管惠州暂未达到单独申报地铁的门槛，深惠跨市轨道交通项目启动建设之前还需要经过国家发改委审批，但在都市圈建设背景下，国家发改委支持“推进中心城市轨道交通向周边城镇合理延伸”。因此，深圳地铁14号线延至惠州一事将可迎来转机，动工建设也许只是时间问题。

部分内容来源：惠阳区人民政府网络问政、南方日报综合整理