深圳地铁10号线的华为缘

2020年8月18日，民众期盼已久的深圳地铁10号线开通。该线路起自福田口岸站，途经福田中心区，沿中部发展轴穿越梅林关至坂雪岗科技城片区，线路全长29.31公里，共设24个站点，其中就包括华为站。以企业名命名地铁站，这在深圳地铁建设史上尚属首次。有小道消息说，假如没有华为，10号线路的走向很可能不是现在这样。

在深圳，“英雄难过梅林关”不是调侃。过去的十几年间，梅林关每天都汇聚了大批通勤客流和车辆，即使在2011年6月开通了地铁4号线，也没有从根本上纾解梅林关交通瓶颈之痛。每天进出梅林关的通勤之苦，使得许多华为人不得不放弃原先在关内如南山等地的心仪居所，举家搬迁至华为坂田基地附近另行安顿。最靠近华为坂田基地的大型社区万科城，据说是应任正非向时任万科董事长的王石提出的邀约而建，该社区被戏称为“华为家属大院”。10号线开通，惠及拥有四千多住户、上万居民的万科城社区。同时获得改善的，当然不止万科城一地，10号线沿线居民对地铁开通无不喜大普奔。

地铁10号线兼具干线和局域线功能，从规划之初就承载着多项创新使命。在运力方面，考虑到地铁所经过的福田中心区、坂田、平湖等区域的强大客流量，6A编组调整被调整为8A编组，也就是将6节车厢增加为8节车厢。如此，每辆列车的载客量增加33%，运能由每小时4.82万人，增至5.79万人。依照民间消息人士的说法，在10号线华为站，华为提出了许多具体的规划意见，比如扩大站厅面积，拓宽楼梯宽度，调低楼梯踏步高度，安装防爆灯具，根据上下班人流，规划科学的出口动线，开辟华为专用出入口，导流快速通往华为办公区等。

华为在10号线所投入的，可不仅仅某些站点肉眼可见的设施设计。事实上，在线路规划之初，华为早已深度介入。综合深圳地铁和华为相关公众号报道，6号、10号线采用了华为城轨云解决方案，这是国内轨道交通行业单线路首次应用云计算+大数据技术综合承载地铁各业务系统。利用云计算、大数据、5G、人工智能等技术核心，建立了一个统一、开放、智能的城轨沃土数字平台，为轨道交通运营管理提供全面技术支撑。深圳地铁6、10号线实现了5G信号全线覆盖，成为深圳首批5G全覆盖地铁线路。站厅站台或拥挤的列车上，只要进入5G信号覆盖范围内，使用5G手机，即可享受5G带来的便捷体验。

据华为心声社区介绍，在地铁建设期间，5G网络可以提供充足的无线带宽支持工程建设的可视化管理服务。在地铁运营中，利用华为AirFlash5G车地转储解决方案的高带宽低时延特性，可以将车载CCTV视频与车载监测数据自动上传到城轨云平台，可实现设备健康管理和状态的及时分析。通过大数据分析和人工智能，实现从状态管理到预防性管理的转变。将5G技术赋能在地铁网络中是一个革命性的改变，与城轨云解决方案紧密结合，帮助地铁实现降本、增效、提升运行安全性和可靠性，及时排除隐患问题。

地铁10号线华为站所在的坂田片区，地处深圳市地理位置的中部地区，位于福田、龙岗、龙华三区交界处，总面积28.51平方公里，常住人口近70万。作为“双核引领，多轮驱动”战略中的龙岗西核心——坂雪岗科技城，是“广深科技创新走廊”的核心节点和粤港澳大湾区重要战略要塞，也是深圳5G重点发展片区。2019年，坂雪岗科技城被纳入深圳高新区扩区范畴。2020年公布的《深圳市建设中国特色社会主义先行示范区的行动方案（2019-2025年）》，明确提出要建设坂雪岗世界级电子信息产业集群承载区。

被赋予极高的战略定位的坂雪岗科技城，终于结束了不通地铁的历史。如果能以此为契机，改变该片区被大为诟病的交通、基建、配套设施建设，华为和华为站所代表的一切，将不仅仅是民生福祉之所在，更是提升城市创造力，助力粤港澳大湾区建设之所向。