中海南约积谷田项目吹响建设"冲锋号"

旧改一直就是深圳楼市的一块肥肉，土地整备完成几年却一直没有动工的比较少，南约积谷田就是其中一个，今天我们来谈谈这个项目的前世今生。

项目位于宝龙科技城边缘，属于纯居住片区。完成清拆已经5年以上了，具体记不清楚了。原来的开发商是中信地产，大概3年前还搞了一个动工仪式。突然间，项目戛然而止，后来听说还更换了开发商。再后来，围挡上零星出现中海地产的大名，大家也就知道，中海入局了。但项目还是一直没有动静。

转机出现在2018年底深圳地铁十四号线正式动工。周边项目像雨后春笋般拔地而起。地铁十四号线就像古人说的"万事俱备，只欠东风"中的东风。宝荷站距离项目应该在500米以内，可谓标准的地铁盘。而且这条线路与其他线路还有略微不同，它是快线，站点很少，设计时速达到120公里/小时。算是地铁中的战斗机了，可以保证宝荷片区居民30分钟左右达到福田中心区(岗厦北交通枢纽)。

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进入2019年，就陆续从深圳特区报，深圳侨报及龙岗区城市更新和土地整备局等各种渠道了解到关于项目进展的信息。感觉项目快了，但直到11月底，工地都是静悄悄，看不到任何动静。突然进入12月，就看到施工对进场，开始拆除旧有围挡新建更高大上，更美观结实的新围挡。到了1月初，中海地产的名头正式挂上了围挡的大门上。

更让人不可思议的是，中海地产不动则以，一动就以只争朝夕的架势开干。这两天路过的时候，已经看见地基基础施工已经全面展开了。感觉应该是确保地铁十四号线开通的时候交房，赶一波地铁行情。旁边有一条不起眼的小河，原来就是条臭水沟，现在经过政府强力整治，已经换新颜了。估计以后会成为一条景观河。

断头多年的丹荷路，赶在12月31日通到了项目边上。既让政府在报告中可以写打通了一条断头路，也让项目土石方等运输创造了方便。按照目前的进度，丹荷路离全线通车应该不远了。

按照目前的进度，估计2020年年底就可能开营销中心。这也是南约社区碧桂园旧改项目，建成后启动开建的第二个大型旧改项目。随之片区第三个大型旧改项目京基南约项目也即将动工，京基项目(不是炳坑村项目，是原来的南约建材市场，以商业为主)与宝荷站零距离，无缝连接。如果大家有兴趣，下次有机会给大家介绍一下。