深圳机荷高速高速改扩建今日开工

新年开工的第一天，1月4日，机荷高速改扩建工程动工了，改造完工后机荷高速将变身双层、16车道的超级高速。

据悉，在外环高速通车前，机荷高速的日交通量就已超过10万车次，远超过饱和交通量，节假日更是拥堵。

国内首创，上下双层，8+8车道

沈阳至海口高速公路荷坳至深圳机场段改扩建工程，简称机荷高速改扩建工程。

工程西起广深高速鹤洲立交，对接在建深中通道，向东通过深汕西高速连接惠州及深汕合作区；

途径龙岗区、龙华区、宝安区，全长41公里，设计时速100km/h。

本项目为国内首次采用高速公路立体复合改扩建模式——

地面层：其中地面层由原路6车道扩建为8车道，共设立交14处，衔接快速路及城市干道；

立体层：立体层以桥梁或隧道的形式新建8车道，共设立交5处，衔接高速公路；

此外，设3组（6对）上下转换匝道，实现交通集散及调节功能。

扩建后，将由「地面层+立体层」共同构成8+8（车道）规模的高速大通道。

项目计划于2021年开工建设，并力争与深中通道同步建成通车。

今日开工段——广深港高铁跨线桥

今日开工的先行段工程为广深港高铁跨线桥（下图蓝圈所示），位于宝安区石岩街道，具体位置处于羊台山以北，水朗互通立交以西（现状机荷高速与龙大高速枢纽立交）