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深中通道连珠江两岸，助力大湾区1小时生活圈
日前，深中通道东人工岛堰筑段围护结构西端基坑第一道混凝土支撑梁顺利灌注完成，这标志着西端基坑施工正式转入开挖阶段，东人工岛施工关键施工节点取得突破。
深中通道现场施工图
深中通道现场施工图
深中通道作为连接珠江东西岸的重要通道，全长约24公里，预计将于2024年全面建成通车。深中通道的建成，将大幅缩短“深圳—中山”、“珠江口东岸—珠江口西岸”的通勤时间，提高大湾区“硬联通”和“软联通”水平，让大湾区“一小时生活圈”成为现实。（以上资料整理自深圳政府在线、深圳卫视等）
枢纽经济，塑造城市经济发展新模式 从2015年国务院提出建设粤港澳大湾区，到2019年2月出台《粤港澳大湾区发展规划纲要》，再到两项重大交通方案—《交通强国建设纲要》、《深圳建设交通强国城市范例行动方案（2019-2035年》发布，完善交通基础设施已成为大湾区发展的重中之重，由此催生的枢纽经济，则将成为提振大湾区城市竞争力的重要支撑。
枢纽经济是以交通枢纽为硬件载体，以聚流和辐射为特征，以优化经济要素时空配置为手段，对客流、物流、信息流、资金流等要素进行支配，重塑产业空间分工体系，全面提升城市能级的经济发展模式。
此外，围绕机场、港口、高铁站点、轨交等不同的交通运输模式，也会形成不同的枢纽经济类型，如空港经济区、高港经济区、TOD轨道经济圈等。而深中通道直连的宝安大空港片区，即是依托深圳机场形成的空港经济区。
多重利好叠加，缔造空前片区繁华盛景
大空港片区地处广佛肇、深莞惠、珠中江三大城市圈交汇处，属广深港核心发展走廊，执掌南沙、前海两大贸易要冲，地理优势明显。
交通方面，大空港更是集机场客运码头、沿江高速、深圳机场、地铁及穗莞深城际、投资约150亿的机场东枢纽以及深中通道（在建中）为代表的公路快线于一体，将构筑集“海、陆、空、地、快”五维交通于一体、内外联动的交通枢纽联合体，带动大湾区人流、物流、资金流、信息流的流通，与大前海共同发挥大湾区核心引擎功能，成就湾区“门户担当”。
“空前片区”示意图
值得一提的是在前海扩容、海洋新城、深圳国际会展中心、穗莞深城际、深中通道等多重利好的推动下，未来大空港片区将形成临空经济、枢纽经济、海港经济、会展经济、海洋经济、旅游经济等多种经济发展模式，进一步助推区域升级蜕变，缔造“空前片区”（大空港+大前海）繁华盛景。此时入住“空前片区”，未来方可入主世界湾区。
深圳国际会展中心实拍图
依次为海洋新城、海上田园水上街市效果图
十年匠心，构筑醇熟生活大城
坐落于“空前片区”核心区域的领航城，历经十年匠心铸造，已然沉淀为一座建面约130万㎡的醇熟配套生活大城。更有前海-大空港双重利好辐射，促使区域焕发新颜，进阶品质人居新时代。
领航城周边交通配套十分齐全，不仅有广深高速、107国道、宝安大道等多条交通干线环绕，还毗邻1号线固戍站、12号线桃源居站（建设中），可快速通达南山、福田中心区域。
领航城区位图
领航城自带建面约12万㎡的航城里购物中心，集高端餐饮、零售、休闲娱乐等多元业态于一体。航城里购物中心已于2019年正式开业，引入天虹超市和博纳国际影城两大主力店，星巴克、麦当劳、华为等40余家国内外知名品牌也已顺利进驻，周边社区居民可享受便利的购物及休闲配套服务。
择一处居所，更是择一种生活方式。领航城，十年匠心铸造，成就一生大境！
总编｜深晚一兵
主编｜青霄笙鹤
编辑｜Babe Yeung
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