上海跟着浙江走？江浙沪包邮区的龙头，只能是上海

上海跟着浙江走？江浙沪包邮区的龙头，只能是上海！一种观点认为，如果杭州盲目跟着上海走，浙江将来会是低配版江苏，毕竟平原有限。一定程度上，浙江需要上海跟着杭州走，通过改革开放40年运营，现在这个趋势已经开始了。

杭州

比如上海富豪榜前50，25个浙商，百强民企曾经前11有9家是浙商，其中仅温州一地就占了50强富豪7个席位，和19家上海百强民企，上海浙商一年投资浙江就在800亿以上，这还不包括买房在内。

跟着走不是取代上海位置，浙江前二十年一直对外输出民营资本，这些年明显在回收。浙商回归工程从12-17年的1.7万亿，到这几年每年5000亿以上。杭州湾大区1.2万亿建设项目，上海浙商拿走了一大部分。复杂的国际贸易形势下，上海今年上半年税收增速-1%，江苏2.6%，浙江6.4%，除了宁波的话浙江更是达到了7.5%……

这个观点太自大了，同等规模下的增速对比才有意义，浙江让上海跟着走，怎么可能？江浙沪包邮区的龙头是上海，看看上海辐射的苏锡常，其经济体量加起来多大？杭州在未来几十年内，在长三角面临的是南京苏州甚至合肥的竞争压力。

杭州

杭州湾是浙江省的愿景，不是全国的，而上海大都市圈是国家战略，这个都市圈包括舟山宁波，也就是浙江的杭州湾，为什么？因为舟山宁波港口好，配合上海作为港口群非常适宜，这也类似于美国那种湾区。

而杭州呢，因为钱塘江底部淤积严重，不是优良港口，所以杭州港地位从19世纪到现在每况愈下，宁波离心更靠近上海。杭州，只能希望电信互联网进一步发展了。原来顶层设想得很好，让杭州互联网金融业发展起来，成为一个新的增长点，便利于小额贷款和民间资本流动，结果触礁。

所以身处沪宁杭地区，杭州的区位优势反而是最弱的，只能寄希望于人的优势，南京靠周围一堆传统工业城市和国企拱卫靠地利；上海是金融城市是大港口，先天优越，靠天时；只有杭州是浙商，靠人，最有活力，不确定性也最大。让上海跟着浙江走是不存在的，江浙沪包邮区的龙头，只能是上海！

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以上观点你有异议吗？