特斯拉公布第三季度交付数据

10月3日，特斯拉发布2021年第三季度交付数据信息。三季度特斯拉的产能做到23.8万台，车辆交付量则超出24万台，高过销售市场可能的22.37万台，再度更新特斯拉的一季度交付记录。

在车截芯片大规模断货的情形下，特斯拉是不可多得能维持交付量提高的汽车企业，最近世界各国好几家汽车企业均表明芯片紧缺危害了生产制造和交付，关键因素是新冠肺炎疫情在新加坡和越南地区等东南亚地区爆发，这种国家的芯片工厂因新冠疫情而迫不得已关掉，减少了芯片产能经营。

现阶段，特斯拉在2021年前三季度交付62.3万台车辆，假如保持三季度的交付工作能力，特斯拉将有希望在年之内做到86万台的总体目标。除此之外，特斯拉在法国的柏林工厂有希望在最近获准经营，这代表企业四季度的产能将再上一个阶梯。

美国华尔街投资人对特斯拉2021年的交付量满怀信心，风险投资机构Wedbush投资分析师Dan Ives预估，特斯拉2021年的交付量将在89万台到90万辆中间，较上年50万台的交付量贴近翻番。

摆脱车截芯片紧缺，三季度交付再创佳绩

在交付数据信息发布后，特斯拉CEO埃隆马斯克·马斯克在社交媒体上感激了特斯拉的经销商和货运物流合作方，称她们摆脱了很大的艰难。

依据特斯拉公布的数据信息，Model Y和Model 3依然是集团公司的交付主力军，三季度特斯拉共生产制造228882辆Model Y和Model 3，交付量则做到232025辆，租用占有率为6%。

而Model S和Model X的产销量和交付量各自为8941辆和9275辆，体现特斯拉的这2款高档车系正修复逐渐上坡。因为必须生产制造最新款Model S和Model X，今年初特斯拉对其生产流水线实现了更新调节，这造成特斯拉2021年第一季度Model S和Model X的生产量为零，二季度也只生产制造了2340辆。

过去的三季度，特斯拉承受住了芯片紧缺的危害，尤其是上海市非常工厂一直保持着高产能运行。依据乘联会的数据分析，7月和8月特斯拉厂家批发销售量各自达3.2万台和4.4万辆，在其中绝大多数车子出入口至亚太地区、欧洲地区等地。

在二季度报表中，特斯拉发布了现阶段每个工厂的产能现况，在其中上海市非常工厂的年产能超过45万台。那时候特斯拉表明，因为英国要求强悍，及其全世界平均可变成本提升，上海市非常工厂转型发展变成特斯拉的关键汽车出口核心。

依照特斯拉的规律性，我国当地的交付将在每一月度的最终一个月开展最后的冲刺，因而预估9月上海市非常工厂的销售量将降低，当地交付量将有机会做到2万台。

伴随着美国加州的工厂修复经营，上海市非常工厂的产能贴近極限，特斯拉的产能增长幅度在2021年有急剧下降。与上一年第四季度的18万台交付对比，特斯拉在2021年第一和第二季度的同比增长率仅有2.2%和8.7%，但是原料工作压力减轻后，特斯拉三季度的交付同比增长率做到20%。

但是，缺乏芯片和航运业成本费急升仍对特斯拉的生产制造导致危害。最近特斯拉英国就将新长续航力版Model Y和Model 3规范续航力全新升级的预估交付时间从2022年2月更改成2022年3月，Model Y长续航力版的交付时间也从2022年1月改成2022年2月。

针对芯片紧缺的危害，国内汽车商品流通研究会就表明，进到10月高峰期，缺芯问题并未减轻，局部地区拉闸限电、肺炎疫情不断均会对销售市场导致冲击性。假如汽车资源供货焦虑不安有一定的减轻，预估10月环比9月销售量，将有一定的升高。现阶段，车辆芯片空缺最高值早已以往，将来芯片供货可能迟缓提高，但传输至车辆终端设备市场销售还必须3至5个月。

柏林、得州工厂有希望年之内建成投产

在持续完成八个一季度赢利后，特斯拉不曾让投资人心寒，市场预测在完成24万台交付后，即使撇开BTC和管控银行信贷收益的危害，特斯拉仍将在三季度完成超出10亿美金的纯利润。

风险投资机构Wedbush投资分析师Dan Ives觉得，全世界芯片紧缺显著限定了特斯拉7月和8月的供给量和交付量，他预估特斯拉在这段时间的交付量将做到8万至9万台，但9月将发生“重要转折点”，预估交付量将做到14万至14.5万台。

特斯拉也获得美国华尔街的看中，包含方舟进化项目投资创始人、“女炒股高手”Cathie Wood以内等投资人再次调高特斯拉的股价预测。Cathie Wood更觉得，特斯拉将来将做到每一股3000美金，她觉得特斯拉的取得成功概率在升高，关键因素是其市场占有率。

针对下面的第四季度，将是特斯拉柏林和得克萨斯州工厂经营的起始点。先前特斯拉在二季度报表公布，Gigafactory Texas的一些地区现已逐渐调节，柏林工厂则正安裝生产设备并早已逐渐检测工具，尽量快地勤奋在柏林逐渐生产制造。特斯拉期待，2021年将在柏林和弗吉尼亚州生产制造第一辆Model Y。

依照计划，特斯拉期待在10月开展柏林工厂的试运营，但遭受法国本地的环保组织举报，现阶段法国自然环境管理处已经对全部对于柏林工厂明确提出的抵制建议开展历时三周的探讨并将开展评定，预估将于10月14日完毕。

到时候柏林工厂宣布运作后，该工厂将变成特斯拉在欧洲的产能主力军，但是因为柏林工厂方案只生产制造Model Y，Model 3的出入口每日任务仍将由上海市工厂担负。

北青报珍珠贝财经记者 杨廷 编写 宋钰婷 审校 李世辉