重大信号！长三角区域城市要坚决防止借机炒作房地产

　　1、长三角区域城市要坚决防止借机炒作房地产

　　8月22日，扎实推进长三角一体化发展座谈会在合肥召开，高层表态：长三角区域城市开发建设早、旧城区多，改造任务很重，这件事涉及群众切身利益和城市长远发展，再难也要想办法解决。同时，不能一律大拆大建，要注意保护好历史文化和城市风貌，避免“千城一面、万楼一貌”。要坚决防止借机炒作房地产，毫不动摇坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，落实长效机制，确保房地产市场平稳健康发展。

　　2、住建部、央行联合召开重点房地产企业座谈会

　　据人民银行网站消息，8月20日，住房城乡建设部、人民银行在北京召开重点房地产企业座谈会，研究进一步落实房地产长效机制。银保监会、证监会、外汇局、交易商协会等相关部门负责同志，以及部分房地产企业负责人参加会议。

　　会议认为，党的十九大以来，有关部门和地方贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，坚持不将房地产作为短期刺激经济的手段，落实城市主体责任，稳地价、稳房价、稳预期，保持房地产调控政策的连续性、稳定性，稳妥实施房地产长效机制，房地产市场保持了平稳健康发展。

　　会议指出，为进一步落实房地产长效机制，实施好房地产金融审慎管理制度，增强房地产企业融资的市场化、规则化和透明度，人民银行、住房城乡建设部会同相关部门在前期广泛征求意见的基础上，形成了重点房地产企业资金监测和融资管理规则。

　　会议强调，市场化、规则化、透明化的融资规则，有利于房地产企业形成稳定的金融政策预期，合理安排经营活动和融资行为，增强自身抗风险能力，也有利于推动房地产行业长期稳健运行，防范化解房地产金融风险，促进房地产市场持续平稳健康发展。

　　会议还就完善住房租赁市场金融支持政策体系，加快形成“租购并举”住房制度等进行了研究。

　　3、合肥滨湖国家森林公园恢复开放

　　8月22日起，合肥滨湖国家森林公园恢复开放。

　　滨湖国家森林公园

　　7月19日，受汛情影响，滨湖国家森林公园临时关闭。随着汛期缓解，该景区内进行全面排查，道路修整，根据实际情况公园可恢复开放。滨湖国家森林公园是中国第一个由退耕还林的人工林经过生态修复而建成的国家级森林公园，也是省内唯一的万亩城市水网森林。面积1072公顷，其中森林面积799公顷，园内有植物280多种，这里是合肥人周末及节假日重要的休闲游乐场所。

　　滨湖森林公园恢复开放的消息一经传出，市民们就迫不及待表达前往的急切心情。有市民表示：“一直准备去湿地公园吸氧，没想到第一时间看到了开园信息。以前就去过几次，是小孩休闲避暑的好去处，因疫情汛期等情况，今年还没去过，随着开放，抽空去溜达溜达。”还有市民说：“洪水过去终于可以去呼吸新鲜空气啦，森林公园是个溜娃的好地方，带孩子体验不一样的风景。”

　　值得一提的是，园内森林小火车“冷气全开”，带着大家徐徐穿越绿意森林。旅途中，带您经过彩衢——七彩廊道、紫藤廊道、爱情隧道、动物长廊等有趣美丽的公园景观。

　　4、安徽这些高铁有了最新进展!

　　铁路是“新基建”的重要领域，也是稳投资的重要砝码。当前安徽省铁路建设按下快进键，一大批高速铁路项目加快推进。让我们看看这些在建高铁项目进展如何?

　　01、合安高铁

　　作为安徽省首次自主投资为主建设的高铁项目，合肥至安庆高铁是我国“八纵八横”高铁网京港通道的重要组成部分。线路自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等车站。

　　建成后能显著拉近合肥与安庆，皖江城市带与长江经济带、珠三角地区的时空距离，对于完善长江经济带区域路网布局，提高路网质量和能力，带动沿线地区经济社会发展均具有积极意义和重要作用。

　　目前，合肥枢纽段正式进入施工阶段，正线铺轨贯通。合安高铁正线正在开展静态验收，预计9月进行联调联试，今年底具备开通条件。

　　02、安九高铁安徽段

　　资料图

　　安九高铁线路自建设中的合肥至安庆铁路新安庆西站引出，经怀宁、潜山、太湖、宿松、黄梅等县，终至九江市庐山站，正线全长169公里，设计时速350公里/小时。安九高铁是国家《中长期铁路网规划》中京九通道的重要组成部分，与宁安高铁、昌九高铁、合安高铁、武九高铁等线共同构成区域快速客运网。

　　目前安九高铁已进入四电工程施工阶段，力争新安庆西至安庆段联络线与合安高铁同步开通，正线计划2021年9月开通。

　　03、昌景黄高铁安徽段

　　昌景黄高铁西起于江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市，正线全长289公里，安徽省境内89公里，设计时速350公里，总投资485.7亿元，建设工期4年，采用EPC方式建设。

　　项目自2018年12月开工建设，截至2020年7月底，已累完成投资35.7亿元。目前路基、桥梁、隧道工程施工正在全力推进，预计2023年4月底达到开通条件。

　　04、宣城至绩溪高铁

　　宣绩高铁自商合杭铁路宣城站高速场引出后折向南，在宁国市南侧设置宁国南站，之后外包杭黄铁路引入绩溪北站杭黄场，新建线路长112公里，新设宁国南站和十里岩线路所，总投资156.7亿元。设计速度350公里/小时，建设工期3.5年。该项目将于9月份全面开工建设。

　　05、池州至黄山高铁

　　新建池黄铁路自宁安城际池州站引出，向东经九华山、太平湖，在黄山风景区北门以西3公里设黄山西站，出站后向南接入在建昌景黄铁路黟县东站，利用昌景黄铁路引入黄山北站。线路全长145公里，其中新建线路124公里。总投资196亿元，设计速度350公里/小时，建设工期4.5年。目前该项目已全面开工建设。