读城！上海滨江最美岸线已贯通!这里藏着百年前的记忆！

1 2020-02-27 22:41 阅读 806

上海，因黄浦江而兴盛。黄浦江两岸的灯火璀璨，传递着这座城市辉煌的未来，也篆刻着这座城市奋斗的曾经。

在黄浦江西岸的滨江岸线上，杨浦的滨江线是最长的，也是最晚贯通的。

2019年9月，西起秦皇岛路码头，穿过杨浦大桥，往东至定海桥，5.5公里的杨浦滨江最终打通。一条蕴藏着百年工业历史的最美岸线由此呈现。

100年的工业滨江岸线

杨浦滨江工业带是上海乃至中国近代工业文明的摇篮之一，现在经过改造，成为了“工业锈带”与“空间艺术”融合的新地标。在地铁4号线杨树浦路站2号口出口处就能看到杨树浦滨江国际创新带的简图。

经历了无数风雨的吊车依然屹立在江边

经过改造后的“绿之丘”，是一个不错的观景平台

在绿之丘上远眺杨浦大桥

滨江步道旁散布着各种当时的使用过的工业设备，在整体改造之后都一一保留了下来，供往来的市民参观。

148岁的老马路

在老上海的心目中，提到杨浦滨江工业带最先想到的就是杨树浦路，这条148岁高龄的马路东起黎平路，西至惠民路接东大名路，全长5586米，因通向黄浦江的支流杨树浦而得名，而杨浦区的由来也正是因为这条马路而来。

百年杨浦的工业之最

杨树浦路以北全是老式的居民建筑，以旧式里弄和大量的棚户区为主。以南就是曾经远东最发达的工业长廊，这里诞生了中国第一家自来水厂，第一家发电厂，第一家煤气厂，第一家机械织布厂，第一家工业话制糖厂，等十多个“第一”……

【上海船厂西厂】

上海船厂西厂的前生是英联船厂，由祥生船厂、耶松船厂、瑞镕船厂、万隆铁工厂、和丰船坞、董家渡船坞等厂和坞经过多次兼并、合并而成的。 1952年8月15日，上海市军事管制委员会主任陈毅、副主任粟裕签署命令，宣布征用英联船厂。1954年1月，军管英联船厂主厂并入交通部上海船舶修船厂，成为上海船厂西厂。

图为曾经的英联船厂正在施工作业

现存的船坞，空空如也，再也不见曾经繁忙的身影，留下的只有斑驳的锈迹。

【上海市北自来水厂】

上海市北自来水厂（原杨树浦水厂）始建于公元1881年8月，建成于1883年8月1，位于杨浦大桥浦西段西侧，占地面积12.9万平方米，是全国供水行业建厂最早，生产能力最大的地面水厂之一。建筑的外形为英国传统城堡形式，承重墙用清水砖墙，嵌以红砖腰线，周围墙身压顶雉堞缺口，雉堞的压顶及窗框、腰线等均用水泥粉出凸线，墙面转折交界处为水泥隅石形状，如同一座中古时代的英国城堡，尤其是那些装饰性元素，使这座建筑成了沪上工业厂房中的异数。

19世纪90年代的英商上海自来水公司全景

上海市北自来水厂经历了100多年的风雨，仍然在为苏州河以北杨浦、虹口、闸北、普陀、宝山五个区和嘉定部分地区及长兴横沙两岛约550平方公里范围的供水服务重任。

【上海杨树浦发电厂】

上海杨树浦发电厂是中国建造较早的大型火电厂，位于杨浦区杨树浦路2800号。1913年由英国商人投资建成。到1924年,装机容量达12.1万千瓦,成为当时远东第一大电厂！2010年根据市政府节能减排的要求，杨树浦发电厂正式停产，它烟囱高105米，是当时上海的最高建筑！如今厂房被完好的保存下来，作为见证整个滨江工业带发展历史的活化石！