最新消息：上海新机场被抢，这个二线城市的房价要飞涨？

最新消息：上海新机场被抢，这个二线城市的房价要飞涨？

大家都知道，房地产市场上半场最火热的是大湾区，下半场是长三角。

最近，长三角地区有一个规划出来，其中规划里面有提到有一个特别引人关注：就是上海现在需要建第三个机场啦。各个地方都在挣抢啊，可能会在哪儿呢？

有人就表示：要是专家选的话，金山的可能性更大：

1、经济落后。

2、交通落后。

3、与浦东机场一南一北把浦东新区夹在中间，形成互补，一定能促进浦东新区的大发展。

也有人说：第三机场大概率放在崇明岛上，最次也是在太仓，南通太远，又本来就有机场，交通管制上也有冲突。

但是，更大概率上会放在南通，长江就成了上海的内河，这就是一招盘活全局，上海无限开拓疆域，上海的面积小的可怜,不可能有第三机场。

长三角周边没有机场的城市也挺多的,在哪也正常，但不管在哪也不会上海了，所以也不会叫上海机场。建在南通就叫南通机场,建在苏州就叫苏州机场。

整个苏北纳入上海势力范围，上海何乐而不为，北沿江高铁与京沪高铁二线的强大运输能力直接为机场带来客流量 。

南通的房产均价很多地方已经过3万了，被称为中国近代第一城，曾经的GDP和苏州不相上下，要不是江苏省重江南轻江北的政策，现在谁上谁下还说不定呢？

以前，苏州想建机场，因为上海反对！太近，浪费了！所以苏州和无锡一起共用机场！不过，无锡机场开始新建地铁到苏州去了！几十分钟到了！到时候，苏州也可以去上海或无锡坐飞机，不是挺好？

像北京大兴机场都建到河北去了，请问这些旅客是去北京还是河北？高铁的地位是城市中心到城市中心，飞机是郊区到郊区。郊区到市区还要2个小时，其实高铁可能会更加经济和高效。

话又说回来，南通其实也不远，非要走最近的苏通大桥吗？可以往东走崇启大桥，启东到海门，另外往西面可以走沪通铁路桥，泰州大桥，实在不行可以走武汉长江大桥。

10年之内北沿江高铁，京沪二线，再规划一条磁悬浮或者隧道，这点距离还叫远吗？长三角一体化背景下，一切皆有可能，南通腾飞吧！

这样的话，南通就有两个上海的机场了，老的兴东机场和新的四甲机场。再加上一个不能说的机场和宜航的机场，南通大小有四个机场。

据说国家有意用16年时间，将南通打造成连接上海，辐射苏北的交通枢纽，到时候南通就是第二个苏州，有可能还要强过苏州，成为带动苏北山东发展的核心。

南通市长曾经说过一句话：叫南通新机场要成为上海国际航空枢纽的重要组成部分，和上海虹桥机场、浦东机场共同组成上海航空主枢纽。

上海目前的两个机场：浦东和虹桥。虹桥是一个老机场，在全中国只排在第九。排在前面的北京、广州、深圳这些就不说了，西安、郑州这些都比不上，所以，上海确实还需要一个新的机场，而且整个长三角也需要机场。

但上海地方太小，一东一西已经有一个机场了，所以现在就只适合放在江苏境内啦。整个苏南地区只有无锡有一个机场，苏州其它离上海近的地方，经济也都很发达，像嘉兴也想抢啊，或者再往南一点，就可以连接整个杭州湾啦。

突然南通站出来了。我们大家都知道，长江的水道往南是上海，然后中间崇明岛大多数属于上海，一过了长江口往北就是南通了。

深圳的第二机场叫惠州某某机场，珠三角的机场也没带广州两个字，将来第三机场带不带上海两个字不好说，但依照整个客流量上来说，可以称之为上海的第三机场。

对于以上内容，你有什么想说的呢？

下期再见！