梅观高速或成深圳中轴线上“深南大道”

昨日，新闻记者从市交通运输局基本建设核心获知，现阶段关键进行的是西边公路桥梁下构和地下综合管廊的工程施工，公路桥梁桩基础进行205根，桩承台15个，墩柱进行10个，地下综合管廊进行4700米，整体施工进度进行35%。

不久的未来，梅观快速或将变成深圳市中心线上又一条“深南大道”。

梅观高速路清湖南省段市政工程道路工程项目，南起原梅林主线任务高速收费站南侧，北至石清大路与清湖立交桥中间道路总长7.975千米。

新项目将原高速路更新改造改建为城市快速路，将原双向6车道的梅观快速提升为主导道双向8车道、辅道双向6车道，共14车道的城市快速路。

本工程工程施工全过程全方位运用BIM技术性，根据BIM实体模型 倾斜摄影创建了工程项目构造的全模型设计，对各技术专业实体模型开展撞击查验、新创建工程项目与现况自然环境开展仿真模拟剖析，协助合理性决策部署，提升了工作效能，控制成本。

另将BIM建模与数据管理系统紧密结合，将施工进度、技术性品质、安全性监管、运营等版块列入数据化管理，全方位向企业战略转型。

该新项目还方案在道路沿途设定多用途聪慧杆，在传统式路灯的基本上融合了通信信号塔、毫米波雷达、AI视频监控系统、发布信息等智慧交通机器设备，对道路数据信息开展多因素高效率收集，并提交至智慧交通综合性管理系统开展测算剖析，搭建数据道路交通方式。

此外还充足引进智慧交通原素，根据短视频AI监控器与交通流量模拟仿真预测分析技术性，根据聪慧龙门架对重污染区域开展车道级动态性交通管控，完成高峰期降堵保畅；对公共汽车及自行车道交参加者开展AI监控器及连动管理方法，提高道路服务水平；设定路侧智能产品，完成信息内容基础设施建设项目生命周期一体化绿化养护，提高道路绿化养护高效率。

新项目完工后，梅观快速将与附近公路网更强中国联通，道路通行能力可提升一倍。

由来：深圳宝安日报